Neuen Leaf Modelljahr 2018 vorbestellen

Wenn man beim Tesla S den Creep modus deaktiviert bleibt der Wagen auch stehen.

p.hase hat geschrieben:alternativ würde ich auch die frontschürtze nehmen: https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/leaf/sp.html

wenn du es schaffst das Bumperkit für deinen Leaf zu bekommen, dann wäre deiner wahrscheinlich ein Unikat in Deutschland - mit Glück kannst du den dann, wenn es mal so weit sein sollte, für einen guten Preis verkaufen, vielleicht sogar einen, der deine Kosten übertrifft

@phase: hast PN

Mehr Details zum Nissan ProPILOT (offenbar gab es einen Presse-Event, bei dem Journalisten das ausprobieren konnten):
http://insideevs.com/nissan-leaf-propilot-assist-easy/

So wie ich aus der Grafik herauslese - Leaf 2 wird zunächst mal mit ProPilot für Single LIne HandsON AutoPiolot auf der Autobahn ausgeliefert. In spätestens 2 Jahren erfolgt dann ein Update auf die Multiline Version und in spätestens 4 Jahren auf die CityVersion.

@Chrisy - werden die Updates kostenfrei sein?

midimal hat geschrieben:So wie ich aus der Grafik herauslese - Leaf 2 wird zunächst mal mit ProPilot für Single LIne HandsON AutoPiolot auf der Autobahn ausgeliefert. In spätestens 2 Jahren erfolgt dann ein Update auf die Multiline Version und in spätestens 4 Jahren auf die CityVersion.

@Chrisy - werden die Updates kostenfrei sein?

hey, wie lange warten wir auf das von ganz oben versprochene update von carwings zu connect?

p.hase hat geschrieben:

midimal hat geschrieben:So wie ich aus der Grafik herauslese - Leaf 2 wird zunächst mal mit ProPilot für Single LIne HandsON AutoPiolot auf der Autobahn ausgeliefert. In spätestens 2 Jahren erfolgt dann ein Update auf die Multiline Version und in spätestens 4 Jahren auf die CityVersion.

@Chrisy - werden die Updates kostenfrei sein?

hey, wie lange warten wir auf das von ganz oben versprochene update von carwings zu connect?

hey es sind halt die Japaner - da musst Du halt mit einer gewissen japanischen Gelassenheit rechnen

Also ist das das was der IONIQ im Moment kann und dann später wirds quasi zum Tesla Autopilot 1.0?

midimal hat geschrieben: @Chrisy - werden die Updates kostenfrei sein?

Das kann ich jetzt natürlich noch nicht vorhersagen

@twizyflu: zwischen dem ProPILOT 1 vom Leaf und einem adaptiven Spur- und Abstandsassistenten sind doch noch erhebliche Unterschiede.

Hm, das Zitat würde ich eher so übersetzen:

"Nun, was macht der ProPilot Assist wirklich? Hier klingt es dann nicht so beeindruckend wie der Name glauben macht. Wenn du ein aktuelles Fahrzeug mit Spurhalte-Assistent und adaptiver Geschwindigkeitsregelung gefahren hast, dann hast du so ziemlich die grundlegenden Funktionen vom ProPilot Assist kennengelernt."

Also würde ich sagen: entweder fehlt da dann jetzt die Erklärung was beim ProPilot Assist über diese grundlegenden Funktionen hinausgeht, oder TwizyFlu hat recht. Zumindest diese "grundlegenden Funktionen" sind Stand der Technik, und mindestens ab der Polo-Klasse aufwärts am Markt etabliert.