Kia Niro EV

Da ich keinen Thread über den Kia Niro gefunden habe, eröffne ich einmal selbigen.

Laut einem niederländischen Onlinejournal soll der Kia Niro nächstes Jahr als EV kommen.
Die Technik soll auf dem Ioniq Electric aufbauen.
Ich hoffe, dass Kia 2018 einen größeren Akku einbaut - gerüchteweise soll es ja dann auch für den Ioniq 40kWh geben - sonst wäre die NEFZ Reichweite bei geschätzen 220-240km. Wie komme ich auf die Werte?
Die Hybrid-Varianten des Niros hat einen NEFZ Verbrach 3,9l/100km gegenüber 3,4 beim Ioniq.
Der Niro hat einen cw-Wert 0,29 (Ioniq 0,24) und ist mit Dachreling 9,5cm höher, dafür 1,5cm schmäler.

Der Kia Niro PHEV soll schon diesen März kommen, die Technik kommt ebenfalls vom Ioniq. Akku: 9,8kWh.

Quellen:
PushEV (auf English): http://pushevs.com/2017/02/17/kia-niro- ... -variants/
bzw:
https://autorai.nl/kia-niro-electric-2018/

Wenn die Reiweite halbwegs passt, wird Kia mir der Produktion nicht nachkommen. Der Niro sieht schick aus, ist praktisch und ich habe noch keine negative Review über ihn gesehen.
Ausserdem soll's den Niro mit Anhängerkupplung geben - hoffentlich auch für die electric Version.

Grüße!

PHEV bis dato noch nicht, man kann aber schon seinen Hybrid konfigurieren Schönes Auto. Bin gespannt wann der als reiner Elektro kommt und in wie weit der Kona eine andere Käuferklientel bedienen wird.

Nachdem der PHEV ja jetzt erhältlich ist, gibt es etwas Neues zum BEV? Da besteht ja offensichtlich Hoffnung auf eine AHK....

Kann leider noch keine Angaben zur Ladetechnik finden.
Zum PHEV gibts ein Foto des Steckers. Können die Erfahreneren hier mal sagen was das für einer ist? Kia (soul) hat ja eher Chademo.
http://www.kia.com/de/modelle/niro-phev/
CCS beim Schnellladen wäre für mich jedoch Bedingung.
Ansonsten gefällt er viel besser als der aufgeregte Hyundai Kona.
Wenn jetzt noch ein Akku mit 40 plus x drin wäre, würde die Entscheidung schön schwierig werden zwischen nextgen Ioniq, Kona oder Niro.
Herrliche Luxusprobleme, nicht wahr?
Jede Information zum BEV Niro ist willkommen!

P.S.:Ich warte jetzt erst mal auf meinen IONIQ.

Das ist ein Typ-2-Stecker. Der Hyundai Ioniq PHEV auf derselben technischen Basis hat ihn auch.

Wie es aussieht, distanzieren sich Hyundai und Kia für die Überseemärkte übrigens von CHAdeMO. Der Hyundai Ioniq fährt bspw. in den USA mit Typ 1 & CCS und in Europa mit Typ 2 und CCS vor.

Für's Erste wäre es schön, wenn es Infos zur tatsächlichen Verfügbarkeit gäbe. Dafür, dass beim Kona EV quasi "alles" bereits bekannt ist, hält sich Kia beim Niro EV bei der mutmaßlichen Verfügbarkeit in 2018 bislang vornehmlich zurück. Auch im Netz habe ich leider keine weiteren Infos gefunden. Ich hoffe nach wie vor auf eine AHK (beim PHEV ja möglich) und eine Batterie mit 40+. Dann könnte es tatsächlich was werden.

In dem Fall wäre ich auch sehr interessiert. Der PHEV hat mich bisher leider nicht überzeugt - wenn, dann richtig elektrisch.

Wäre auch schön, wenn sich hier wie beim Ioniq und Kona sowie Leaf eine Vorbestellmöglichkeit ergeben würde. Evtl. muss ich mal an J. Sangl rantreten. Er vertreibt ja auch, wenn ich richtig informiert bin, Kia (wenn auch nur als Servicepartner).

Ja mach das!
Sehr gute Idee.

biker4fun hat geschrieben:...Vorbestellmöglichkeit ergeben würde....

Ich hatte "Ludego" schon diesbezüglich angeschrieben.

Es soll diesen Monat noch etwas geschehen.