Wieviel GIDs hat euer Leaf?

Alexgrosy hat geschrieben:

Twizyflu hat geschrieben:Evtl steht zuviel
Würde ihn einschalten und mal an lassen
Und beobachten
Der DC/DC Wandler sollte gleich laden

Mein Leaf wird im Schnitt jeden Tag fast 130 km gefahren, daran soll es also nicht liegen
Niedrige Spannung liegt an der Kälte.

lg,
Alex

Schon klar, aber meinem Leaf ist auch kalt und ich hab da kein Problem
Evtl ist die Batterie schon schwach? Gute Fahrt

An 50 kW Ladesäuse CHAdeMO (Garbsen PZH)
Heute mit kalten Akku (1 Balken über blau) 15 % -> 63 % in 44 min.
Dann ca. 80 km gefahren und mit 3 balken mehr 4 % -> 55 % in 23 min.

Wenn man noch 15 % hat sollte man vielleich mal 5 km aufs "Strom" treten

Hallo!

Jetzt hat mein Leaf die 2. Nacht bei knapp -20 °C Überlebt. War heute morgen einkaufen. Nur noch 2 Temperaturbalken. Motorleistung und Rekuperation stark eingeschränkt. An Schnellladen ist bei diesen Temperaturen wohl kaum mehr zu denken
Nach meiner EInkaufsfahrt hab ich die Daten mit Leaf Spy nochmal ausgelesen.
Zum Glück wird's jetzt wieder deutlich wärmer

lg,
Alex

Heute Morgen, ein neues All-Time-High beim 24kWh-Leaf mit Tachostand 25957km:

Ah=63,08
SOH=96%
Hx=96,94%



Die vier Schnellladungen gestern dürften ihm gut getan haben....

Und die Kälte

hatte heute neuen rekord
GID 284
AHr=67.36
Hx=105.31%
22 kwh
2700km

27000km und ez 10/2014

Hallo,
heute mal aktuelle Werte aus dem kalten Sauerland:
07.01.2017 / -5°C

EZ: 01.03.2011 / Japan Import / Rechtslenker
KM: 33600
SOH = 82%
Hx = 77,80%
SOC = 93,0%
17,2 kWh
50,18Ah
53,97 AHr
222 GIDs (79%)
51QCs / 1100 L1/L2s

Gruß Jens

Moin!
Ich poste das hier nochmal, passt vielleicht besser hierher:

Habe heute erstmals mit Spy Lite diese Daten eines 2013er Acenta ermittelt (aber keine GID-Angaben)

SOH: 100 %
AHr=65,98
HX= 101,1 %
MIn: 3.927
Durchschnitt: 3,932
MAx: 3,937
(10mV)
Der Akku ist wohl halb geladen (SOC=51,6)
Temp: 2 Grad
17.699 km gelaufen,

7 Schnelldadungen, 931 L1/l2

In der obersten Leiste steht neben dem Hx Wert noch eine Volt und eine Ampere- Angabe:
377.56V und 0.0A (weil das Fahrezug gerade stand?)
In den Balken finden sich neben den blauen auch 4 rote Balken - was heißt das?

Die Skala: 50mV, 4812 shunts.
Eine Glühbirne mit der Angabe: 14.48 V.
Die GID Einstellung lag bei 75,5

Wie kommt es übrigens dass, Hx einen Wert über 100% anzeigt? (wWofür steht Hx?)

Ich habe vor, die Kiste zu kaufen. Wie bewertet ihr diese Akkudaten? Nach allem,w as ich hier gelesen habe, klingt das nach einem kerngesunden Akku, oder?

Danke!
franzno

Eine Erklärung der Begriffe findest du bei electricvehicleewiki. Der 24 kWh hat max 66 Ah. LeafSpy zeigt zwei Werte an, auf Seite eins über den Zellspannungen die Ah die das BMS für eine Vollladung schätzt und auf Seite 3 der tatsächliche Wert beim aktuellen Ladezustand. SOH State of Health schaut ja sehr gut aus.
Hx

Hx The meaning of this number is not fully understood but it appears to be inversely related to the battery internal resistance. As the internal resistance of the battery pack increases it is thought this percentage decreases. As internal resistance increases more energy is lost within the pack and the pack heats up more under load.

Wenn der SOH und die geschätzen Ah stimmen müsste der Akku vollgeladen über 270 GIDs haben.