Unfrage? Ioniq Erst-, Zweit- oder Alleine-KfZ?

Wird mein Hauptauto (99%).
Für das eine Prozent, wenn ich mal schnell in 12 Stunden nach Norwegen und zurück muss, verwende ich den Firmen-Golf (Variant) meiner Frau.

Der Ioniq wird bei uns das bisherige Hybridfahrzeug ersetzen und somit der einzige PKW im Haushalt sein.
95% der Wege müssen wird ob des Umstiegs von fossilem auf elektrischen Antrieb ohnehin nicht ändern, 5% passen wir hoffentlich problemlos an den Ioniq an.

Gruß
W.

Auch bei mir kann der Ioniq als "Erstfahrzeug" gezählt werden.
Beide Fahrzeuge im Haushalt fahren jeweils ca. 30 000km im Jahr.
Bei den meisten zusätzlichen Strecken wird, wenn es geht dann der Ioniq eingesetzt werden.
Nur wenn die Zeit und Strecke es mal nicht zulässt, oder wir mit Fahrradträger oder Anhänger unterwegs sind, muss leider der Verbrenner für die längeren Strecken her halten.

Mein Ioniq schippert momentan durchs Mittelmeer oder an den Malediven vorbei, bin mir nicht sicher auf welchem der beiden Schiffe er sich befindet

Ersetzen wird er auf jeden Fall meinen Yaris Hybrid und ich fahre damit täglich 2x28 km zur Arbeit und zurück. Meine Frau nutzt für ihren Arbeitsweg die Familienkutsche (Stinkediesel).

Für Besuche bei den Großeltern (300 km einfach) oder Ausflüge in die Berge (mind. 100 km) werde ich/wir aufgrund des Spaßfaktors sicherlich dann den Elektrischen nutzen

Eine erste Bewährungsprobe wird Anfang August ein Konzertbesuch in Brüssel (gut 600 km) sein. Dann werde ich wohl auch die Übernachtungsmöglichkeit im Heck austesten ...

Erstwagen bzw einziger.

Das E-Auto ist genau das richtige für uns.
Pro Woche fahren wir nur 100 km.

Größere Strecken werde ich auch mit dem Ioniq machen.
Freue mich schon auf entspanntes Fahren mit den Pausen die man schon immer hätte machen sollen.

Alleiniges Auto.

Zusätzlich habe ich von vorher noch meine Carsharing Karte falls ich mal was größeres brauche (meistens dann Sprinter o. Ä).

In den Urlaub fahr ich alles bis ca. 300-400km mit dem Auto. Danach eher Zug oder Flugzeug aus Bequemlichkeit. Wobei wir dieses Jahr ggf. Nach Graz fahren werden.

Ersetzt einen von zwei vorhandenen Autos ,
beide laufen jeweils etwa 20.000 im Jahr , also Erstwagen
Sobald es etwas ähnlich kleines wie den Zoe mit Kaufakku zum angemessenen Preis am Markt gibt ( I20 ? ) verschwindet auch der zweite

Der ioniq wird unser einziges Fahrzeug werden. Ersetzt A3 TDI. Wohne in Hamburg, kann zu Hause laden und hasse Langstrecken Autobahn Fahrten. Daher fahre ich normalerweise nur in der Stadt oder 80km Radius. Perfektes Fahrprofil für ein EV wie ich denke.

Ioniq ersetzt erfolgreich das ehemalige Papa Auto und wurde, wie erwartet, sofort unser Erstwagen - nach jetzt 5000km hat er insgesamt einen Kilometeranteil von über 70% erreicht, mit steigender Tendenz. Zum Zweitwagen degradiert wurde die Touran TSI Rußschleuder, den brauchen wir aber weiterhin als Kindertaxi, wenn mal >5 Leute mitfahren sollen, ich einen Hänger ziehen will oder sich die Familie vom Gepäck her absolut nicht einschränken kann - denke da spontan an den Ski-Familien-Tagesausflug wo ich beim Touran die 4 Paar Ski samt Stöcke, Skischuhen, Helmen und etwas Gepäck im Touran einfach unterbringen kann.

In den kalten Winterwochen lag ich bei den Stromkosten bei etwa 34%, momentan, jetzt wo es wärmer ist, bin ich bei etwa 28% im Vergleich zu den Spritkosten vom Touran.
(Annahme 95% Ladeeffizienz)

Hallo zusammen,

Ich lese jetzt hier im Forum schon einige Wochen mit und will mich nun auch Mal ein bisschen aktiver einbringen, nachdem der IONIQ jetzt endgültig bestellt ist

Bei mir wird der IONIQ einen Audi A4 ersetzen und die täglichen 100km zur Arbeit hin und zurück absolvieren.
Zusätzlich besitze ich noch einen Alfa Spider für schönes Wetter mit Saisonkennzeichen