Alterung der Traktionsbatterie

Liebe E-Golfer,
Ich habe vor kurzem die 100000-km-Marke durchbrochen (Erstzulassung 02/2016). Meine Batterie lässt jetzt schon merklich nach, habe zu dieser Jahreszeit nach Volladung 160 km Reichweite laut Anzeige.
Meine Werkstatt wird beim nächsten Service mal den Verlust auslesen. Bin schon gespannt!
Gefühlt habe ich zwischen 10 -15 % Kapazität verloren.

Meine Werkstatt hat mir außerdem mitgeteilt, dass VW ein Batterieupdate für die erste Generation e-Golf anbieten wird? Habt Ihr diesbezüglich auch schon etwas vernommen?

Mit lieben Grüßen,
Aaron

deacon hat geschrieben:Liebe E-Golfer,
Ich habe vor kurzem die 100000-km-Marke durchbrochen (Erstzulassung 02/2016). Meine Batterie lässt jetzt schon merklich nach, habe zu dieser Jahreszeit nach Volladung 160 km Reichweite laut Anzeige.
Meine Werkstatt wird beim nächsten Service mal den Verlust auslesen. Bin schon gespannt!
Gefühlt habe ich zwischen 10 -15 % Kapazität verloren.

Meine Werkstatt hat mir außerdem mitgeteilt, dass VW ein Batterieupdate für die erste Generation e-Golf anbieten wird? Habt Ihr diesbezüglich auch schon etwas vernommen?

Mit lieben Grüßen,
Aaron

Das wäre natürlich sehr interessant für viele.
Bitte mitteilen wenn es was neues geben sollte.
Meine Batterie hat mir letztes mal im Januar 19 bei 0°C und 9.000km noch 202km gezeigt.Jetzt zeigt sie nur noch um die 180km bei 19.500km auf dem Tacho und 0°C.
Soll ich mir sorgen machen!?
Es ist schon gewaltige Abfall nach 10 Monate und 10.000km jetzt werden 22km bei gleichen Wetterverhältnissen weniger angezeigt.In eco+ natürlich beides,und Ladung über heimischen Wallbox 16A ,keine CCS Ladungen,1x/monatlich 100% Ladung bzw. Akkubalancing von 30km Restweite bis zu 100 %.
Ich lade im Moment täglich bis zu ca. 80% bzw bis zum dritt letzten Balken (von 16 vorhandenen) in der Tankanzeige und da erreiche ich so um die 135km ,was mich aber Wundert in der Energieanzeige ( 10 blaue Balken) habe ich 9 Balken voll!

eGolf2017 hat geschrieben: Meine Batterie hat mir letztes mal im Januar 19 bei 0°C und 9.000km noch 202km gezeigt.Jetzt zeigt sie nur noch um die 180km bei 19.500km auf dem Tacho und 0°C.
Soll ich mir sorgen machen!?
Es ist schon gewaltige Abfall nach 10 Monate und 10.000km jetzt werden 22km bei gleichen Wetterverhältnissen weniger angezeigt.

Wenn ich mich nicht irre hat die Temperatur auch Einfluss auf die Reichweitenanzeige. Bei mir sind es jetzt mit knapp 26Tkm noch 178km bei 100% (gerade gestern mal wieder komplett geladen) im Normalmodus. Anfang August waren es 186, eine Woche später (nach dem 3j-Service) 180. Ich vermute hier aber nicht einen plötzlichen Abfall sondern eher ein Software-Update.
Nächstes Jahr wenns mal wieder deutlich wärmer ist, sehen wir weiter.

Ich lade im Moment täglich bis zu ca. 80% bzw bis zum dritt letzten Balken (von 16 vorhandenen) in der Tankanzeige und da erreiche ich so um die 135km ,was mich aber Wundert in der Energieanzeige ( 10 blaue Balken) habe ich 9 Balken voll!

Das ist mir auch aufgefallen, erklärt sich aber dadurch dass 90+% 10 Balken sind, 80-89% 9 Balken usw. Das ist bei mir auch so. Ich lade derzeit immer bis 90% und wenn ich mich ins Auto setze sind alle Balken voll... bis ich ~1km gefahren bin.

deacon hat geschrieben:Meine Werkstatt hat mir außerdem mitgeteilt, dass VW ein Batterieupdate für die erste Generation e-Golf anbieten wird? Habt Ihr diesbezüglich auch schon etwas vernommen?

Das wäre sicher interessant, nur glauben kann ich das nicht. VW will neue Autos verkaufen und nicht die Alten verbessern. Oder gibts jetzt schon Diesel-Nachrüstsätze von VW?!

Ich kann mir aber vorstellen dass ein Zulieferer Akku-Nachrüstsätze anbieten könnte. Wenn es dann noch einen 11kW-Lader dazu gibt, bin ich sofort dabei!

Man muss sich aber im klaren sein, dass die Batterie altert und schlechter werden wird. 10% kalkuliere ich mal und mit etwas Glück bleibt der Stand dann eine lange Zeit so. Die Garantie wird erst interssant, wenn sich das Auto den 8 Jahren nähert

Du darfst aber nicht vergessen:
Sind die 160.000km schon nach 4 oder 5 Jahren geknackt, ist die Garantie auf die Batterie hin.

Es heisst ja, 160.000km oder 8 Jahre, je nach dem was als erstes Eintritt

Ich geh einfach mal davon aus dass vor allem der kleine Akku schneller altert. Ich hoffe doch, dass ich, wenn der Akku mal so 10 Jahre alt ist, einen würdigen Ersatz bekomme. Momentan gibt es dafür natürlich noch keinen Markt, aber das wird kommen (hoffentlich!) sobald die Preise für die Zelle deutlich sinken.

Ja, natürlich - das mit den 160.000km hätte ich nicht auf dem Radar, weil bei mir die 8 Jahre zuerst eintreten

Wobei ich sagen muss, dass ich mit dem e-Golf schon nach 9 Monaten das gefahren bin, wofür ich früher mit dem Verbrenner ein Jahr gebraucht habe.

So, hab heute auch mal wieder ausgelesen:

91.000 km, 4 Jahre

Meiner Meinung nach könnte das für VW echt eng werden mit 70% Kapazität und 8 Jahren. Klar, der Wert ist jetzt im Winter etwas geringer, aber 10% weniger Kapazität sind es dennoch locker schon...

Hallo zusammen,

hab meinen Energieinhalt heute auch mal wieder ausgelesen bei 71132 km und 4 Jahre 3 Monate.

Randbedingungen:
Davor leergefahren auf 4 km. Über eine Stunde stehen lassen.
Geladen mit Wallbox 16 A auf 100%.
Über Nacht stehen lassen und gerade bei 7 Grad Batterietemperatur ausgelesen.
Hab für die Interessenten noch ein paar andere Werte mit angehängt.

@MaxPaul: Sieht bei mir also schlechter aus als bei dir.

Grüße Maxe