Setec Power DC lader 10 kw

@Twizyflu: hab selber (noch) kein CCS Auto, deshalb noch kein CCS Kabel. Aber ich weiss wenigstens, dass es mit CCS Kabel klappt, haben einen i3 damit geladen (CCS Kabel war ein geliehenes).

Ok, ja ich bisher auch noch keines.
IONIQ kommt erst.
Derzeit wieder Typ 2 (ZOE 41 kWh - wird aber bald verkauft sein wieder) und davor Leaf (CHAdeMO).

Heut hat meine Ladelogistig versagt , gleich beim ersten Ladehalt ( Ladeweile , Osterbesorgung ) SOC 35 kam Setec zum Einsatz
an einem weiteren Besorgungspunkt gab es auch Fahrstrom jetzt war SOC bei 93 nach einem weiterem halt 98 zwei Kilometer weiter , Laden nicht nötig

IOn erstmals neben der Ladestation

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Mittagspause mit klassischem

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Mahlzeit und FROHE Ostern .
3300

Da gehst du gerne hin, gell.
Zum RUTAR Restaurant.

Mahlzeit und Frohe Ostern!

Twizyflu hat geschrieben:Da gehst du gerne hin, gell.
Zum RUTAR Restaurant.

Ja stimmt den Setec darf ich da aber nicht verwenden , ich Speise gerne gemütlich ohne Zeitdruck ☺

FROHE OSTERN.

Na deine tools nehmen schon ne menge platz ein....und hättest du ein 60 kwh...geht auch ein 12 gänge menu....

Und 2 steckdosen belegen....na na ...wenn das der osterhase sieht

Blue shadow hat geschrieben:Na deine tools nehmen schon ne menge platz ein....und hättest du ein 60 kwh...geht auch ein 12 gänge menu....
Und 2 steckdosen belegen....na na ...wenn das der osterhase sieht

Hm 60 Kw ne glaub ich nicht , wozu sooo einen großen "Tank" spazierenfahre wenn an jeder Ecke eine Lademöglichkeit ist

Stimmt das hab ich mir auch gedacht , eine Schuko und eine CEE Blau ist da immer noch für den zweiten Ladeplatz zur Verfügung

Wenn ich IOn soo
an die Typ 2 anschliese wären für den zweiten Ladeplatz 2 x Schuko ( Maschinenstekdose) und eine CEE Blau zur Verfügung , ich war da immer in Sichtweite ein Kia Soul kurfte vorbei stellte sich aber an einen Schattenplatz " Laden nicht notwendig " der kann an Schuko auch nicht mehr als an der Typ 2 mit 11 Ladeleistung
FROHE OSTERN

juliusb hat geschrieben: Ein Praxis-Vergleich von Setec vs. Electway wäre echt interessant.

Der erste Schnelllader in Belarus kommt von Electway. Bis heute lud der keinen i-Miev und keinen Tesla. Über den Isolationstest kommt das Gerät nicht hinaus. Kein Wunder, dass sie ihr 45kW-Modell auf der Website als "DC charger for Leaf" betiteln.

Hinundher hat geschrieben:Heut hat meine Ladelogistig versagt , gleich beim ersten Ladehalt ( Ladeweile , Osterbesorgung ) SOC 35 kam Setec zum Einsatz

Wie funktioniert das technisch mit Chademo + Typ1 gleichzeitig, wird da kombiniert geladen od. hat das Kompatibilitätsgründe?
Gruß

Chademo hat Priorität und schaltet normalerweise bei 80% SOC ab, dann übernimmt bis 100% SOC der Typ1-Inlet mit der AC-Ladung.

Beste Grüsse, Adrian

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