Anbieter Österreich:SMATRICS

Der i3 kann nur max. 11kW laden. Ne 22er Version gabs meines Wissens nach nie.

Helfried hat geschrieben:Könnte dein Auto überhaupt 22 kW laden?

nein, aber der 2. 7,2kw 1phasig. hat aber nichts damit zutun. wenn nur als 11kw säule angegeben, dann erfolgt die abrechnung auch danach. CityWien sind offiziell auch nur 11kw, obwohl bis 22kw möglich. chargprice, etc. berechnen den preis nach diesen einträgen im GE, und dann stimmts nicht

i3s 94Ah

Helfried hat geschrieben:Priorität haben aber schon die Erfahrungen vor Ort und die Ladelogs. Und die sprechen eher für 22 kW.

erfahrungen kann man in die kommentare einfügen, denke ich

i3s 94Ah

Die 11 kW sind also offensichtlich ein Fehler in den Datenbanken, und es kommen 22 kW.

Mag sein, aber smatrics verrechnet nur 11kw fürs laden, was natürlich vorteil für zeittarif ist. was wurde denn dir verrechnet?

i3s 94Ah

Ich habe einen alten Sozialtarif.

Kann man vom alten „Single Net“-Tarif auf den neuen „Single.Plus Net“-Tarif einfach wechseln oder mit Wechselgebühr von 20€?
Edit: 59,90 für Downgrade Tarif, wobei dies ja so gesehen ja kein Downgrade ist.

Für einen 43kW Zoe sind die Tarife ja genial mit 15cent/Min an AC43.

Heute noch geladen mit 45c/Min, also das dreifache bezahlt.

Das ist eine gute Frage, würde mal bei Smatrics nachfragen. Das ist eigentlich eh der einzige Punkt der für die Kunden besser geworden ist, alles andere ist für Smatrics besser geworden
Aber man kann auch mit Shell Recharge/New Motion für 0,19€/min (+0,30€/Session) bei Smatrics an 43 kW laden. In der App sind die halt alle (falsch) mit 22 kW angegeben.

Die Umstellung geht so:
Neuen Vertrag anmelden und als Anmerkung die vorhandene Kartennummer angeben. Der Tarif wird umgestellt, kostet 20€.

Wir nehmen uns jetzt die Energie Graz Fix Flatrate für 3500 kWh im Jahr / 45 Euro im Monat.
Soll ja nicht nur im BEÖ sondern auch mit Smatrics laufen.