Anbieter Österreich:SMATRICS

meine beiden Arbeitskollegen haben auch keine Kündigung erhalten.
Bei beiden ist aber $martrics im Plus bzw. meine Kollegen zahlen derzeit mehr wie sie laden.

Die Frage:
Mit welchem Zeitabstand werden jetzt diese Altverträge überprüft?
Monatlich / Quartal / Jährlich?
früher oder später wird man sowieso umgestellt.

Ich denke das scheint halt schon automatisch wo auf wenn die Fair Use Grenze überschritten wird.
Und ich bin 18.000 km in 6 Monaten gefahren davon werden wohl sicher mehr als 50% jetzt schon Smatrics gewesen sein.
Deshalb habe ich damit auch kein Problem, wie es nun ist - aber ich will dennoch nicht 12,90 mtl zahlen um dann nochmal 20c pro min zu bezahlen. Das sind auch 5 EUR pro Ladung. Ist fair. Bei 0 EUR Grundgebühr kein Thema - da sind es halt gute 11 EUR.
D.h mehr als 2 mal im Monat laden = besser den mittleren Tarif haben.

Also 2 mal im Monat laden kann ich ohne den mittleren Tarif haben zu müssen. Darum gehts.

Ich vermute, es geht SMATRICS bei den paar alten Verträgen nicht ums Geld, dazu sind es zu wenige. Ich denke es geht darum, das Ladeverhalten zu lenken. Kann es sein, das diejenigen welche den Vertrag verloren haben nicht zu viel Strom sondern zu viel Zeit konsumiert haben? Weil Zeit kostet denen Ladeinfrastruktur und dadurch wieder Einnahmen.
Also ich habe noch keine Kündigung, ich habe aber in diesem Jahr doppelt so viel Strom abgegriffen wie mein alter 120€ Vertrag gekostet hat, bin aber niemals länger als nötig an der Zapfe gestanden. Immer nur 10-90% und weg.

Also wenn ich ihnen zuviel Zeit gekostet habe, dann nur in den 3 Monaten wo ich ZOE Q90 hatte
Beim IONIQ war ich nie länger als 25 min am CCS ....

Twizyflu hat geschrieben:Also wenn ich ihnen zuviel Zeit gekostet habe, dann nur in den 3 Monaten wo ich ZOE Q90 hatte
Beim IONIQ war ich nie länger als 25 min am CCS ....

Das hab ich befürchtet, dass mehr als 1 Stunde am 43kW schon "böse" sein kann... wie gesagt, auf der Langstrecke sollte man dann halt im 22kWh Modus fahren, und nur in der Nacht und bei der Mittagspause vielleicht länger stehen.... Mal sehen wie sich der Retrofit Q210 + 41kWh Batterie so anstellt, wird aber sicher nicht anders als der Q90.

Muss ja gleich sein (BMS Update) - denn es geht ja um die Batterie.
Die Ladetechnik wird ja 1:1 sein

Auch ich bin ebenso nicht unnötig an der Säule gestanden, das kann es nicht sein.

Sie können es sich erlauben, aber nur wie lange noch? Als Gelegenheitslader lädt man doch nicht bei Smatrics, sondern bei den Alternativen, oder?

Zoelibat hat geschrieben:Auch ich bin ebenso nicht unnötig an der Säule gestanden, das kann es nicht sein.

Sie können es sich erlauben, aber nur wie lange noch? Als Gelegenheitslader lädt man doch nicht bei Smatrics, sondern bei den Alternativen, oder?

Eigentlich schon
Ich bin dankbar für einen kostenlosen Zugang per se als Backup aber ich lade fix nicht für 45 c pro min.
Das sind selbst beim IONIQ mit 45 kW Ladeleistung bestenfalls 0,75 kWh pro Minute.
Da kann man sich den kWh Preis ja ausrechnen...

Vorbild für Smatrics ??

https://www.stadtwerke-dueren.de/privat ... autostrom/

Ist das was ??

Hinundher hat geschrieben:Vorbild für Smatrics ??

https://lm.facebook.com/l.php?u=https%3 ... l9WBBQ&s=1

Ist das was ??

Aber mit 50 EUR im Jahr lässt sich das wohl nicht wirtschaftlich betreiben...