WDR: Markt: Elektroautos im Pendlertest

Was ein Quatsch, der übliche Blödsinn.

Na ja, für jeden sind die aktuellen E-Autos noch nicht optimal.
Ohne Lademöglichkeit zuhause oder bei der Arbeitsstelle kann es teilweise schon problematisch werden.
Man sollte sich über sein Fahrprofil und die Lademöglichkeit schon im Klaren sein. Längere Fahrten brauchen eben immer noch etwas Vorbereitung.
Unbedarfte Anwender werden derzeit mit der Elektromobilität noch nicht glücklich!

Um eine neutrale Reportage abliefern zu können, hätte:
Tester A: zu Hause laden können/dürfen
Tester B: in der Arbeit laden können/dürfen
Tester C: nur unterwegs laden können/dürfen

Und sich vorher nicht um eine Ladekarte zu kümmern ist wie ein Handy kaufen und sich wundern warum man niemand anrufen kann - weil man sich nicht um den Telefonvertrag mit der SIM-Karte gekümmert hat.
Reinster Kindergarten, der Journalist vom WDR, sein Chef und der Auftraggeber.

reale tests funktionieren eben nur mit unwissenden testern,und ich fand es sehr real.
ladesäulen sollten einfach mit ec karte oder barzahlung funktionieren,beides wäre kein problem.

xado1 hat geschrieben:reale tests funktionieren eben nur mit unwissenden testern,und ich fand es sehr real.
ladesäulen sollten einfach mit ec karte oder barzahlung funktionieren,beides wäre kein problem.

Oder via Handy oder via Paypal

Das Fazit ist schon heftig: keine Eignung für Pendler! Und das nur, weil keiner in Erwägung gezogen hat, eine Wallbox in die Garage einbauen zu lassen.

Geil fand ich auch die Aussage, dass dem Typen das Laden zu hause zu lange dauert und er dann mitten in der Nacht noch an eine Säule gefahren ist...
Warum die allerdings sowohl mit dem Kia als auch mit dem i3 sagen, dass das Laden an Typ2 8 Stunden dauern soll, erschließt sich mir nicht wirklich. Wobei, sind die Innogy Säulen nicht, wenn man sie mit den freien "Vertrag" nutzt nicht nur 11kW?
Und ganz ehrlich, wenn ich die Chance bekomme, 8 Tage E-Auto zu fahren, dann setze ich mich doch vorher hin und schau mal ein wenig im Internet.
Eigentlich kommt dann nach 1mal googlen das Forum hier und alleine durch mitlesen sollte es möglich sein, sich soweit aufzuschlauen, dass es nur noch wenige Probleme gibt. Aber wahrscheinlich wurde ihnen das verboten um den "Realitätsgrad" nicht unterlaufen...*grinsfies

Ich verstehe das auch nicht - ich pendle jeden Tag 180 Km und habe keine Wallbox in der Garage! Mir ist es doch vollkommen egal, ob das Auto in 2 Stunden oder 10 Stunden nachts lädt - Hauptsache der Akku ist morgens voll!

Und das es doch geht, sehe ich selbst mit dem Nissan mit 30 KW. Aber.... jetzt in den kalten Wintertagen, habe ich doch einmal jeden Tag nachladen müssen, alles ohne Probleme und ohne Kosten!

Nachladen bei T&R (Super Service - Danke an T&R) oder bei Belectric.

harlem24 hat geschrieben: Und ganz ehrlich, wenn ich die Chance bekomme, 8 Tage E-Auto zu fahren, dann setze ich mich doch vorher hin und schau mal ein wenig im Internet.
Eigentlich kommt dann nach 1mal googlen das Forum hier und alleine durch mitlesen sollte es möglich sein, sich soweit aufzuschlauen, dass es nur noch wenige Probleme gibt. Aber wahrscheinlich wurde ihnen das verboten um den "Realitätsgrad" nicht unterlaufen...*grinsfies

Ich glaube, das ist auch das Problem. Autofahren ist für uns ein Selbstverständnis: Ich setze mich in den Wagen rein, das Ding hat zu laufen von Hamburg bis München - ohne dass ich mir Gedanken über etwas mache. Dass E-Autos eine ganz andere Welt/Technologie sind und eine andere Denkweise erfordern, erschliesst sich Menschen nicht. Wer wechselt schon vom Bequemen in Anstrengende mit sich informieren, vorausschauend fahren, Fahrten planen etc. pp. Der Mensch ist ein Gewöhnungstier und umdenken ist nicht jedermanns Stärke.