Hyundais neuer SUV im B-Segment["KONA"?]

Schon nicht schlecht, 65 Reservierungen für ein Auto, dass offiziell erst im März(?) vorgestellt wird.

Ioniq hat geschrieben:Mit 4WD kann ich beim Kona Elektro nicht dienen, aber HUD hat er.
Inzwischen sind wir schon bei 65 Reservierungen

Na ja, kommt Zeit, kommt Allrad. Jetzt bin ich erst mal gespannt auf meinen IONIQ. Möge er bald kommen.

65

Ioniq hat geschrieben:Mit 4WD kann ich beim Kona Elektro nicht dienen, aber HUD hat er.

Ist es 100% sicher, dass es kein 4WD geben wird?

Fehlender Allrad wäre für mich das Totschlagargument.
Für mich sind Ausstattung, Reichweite, Grösse, Farbe und Design ziemlich schnurz, aber AWD ist für meine Situation leider unverzichtbar.

Jürgen, gibt's wirklich keinen Hoffnungsschimmer?

Soll ich den ICE Kona kaufen oder noch weitere 2-3 Jahre auf Borgward warten.
Verzweifelte Grüsse, Kim (der nicht wieder zurück in die Verbrennerwelt will, sich aber auch keinen Tesla leisten kann/will)

Nö...aber etron...

Oh...nee danke.
VW/Audi AG hat sich (für mich) für alle Zeit disqualifiziert.

Pepe-VR6 hat geschrieben:Schon nicht schlecht, 65 Reservierungen für ein Auto, dass offiziell erst im März(?) vorgestellt wird.

Wurde das Model 3 vor der Reservierungsphase vorgestellt? Da gibt es ja jetzt noch keine zuverlässige Ausstattungsvariante für Deutschland.

Kim hat geschrieben:Oh...nee danke.
VW/Audi AG hat sich (für mich) für alle Zeit disqualifiziert.

Sorry, ich muss jetzt mal OT schreiben.
Frage an Kim: Warum?
Weil VW einen Diesel-Skandal an der Backe hat? Sorry, aber abgesehen von BMW spucken alle anderen noch mehr NO2 raus. Die haben halt die Abgasreinigung an die Temperatur gekoppelt, im Endeffekt kommt es aber auf das Gleiche raus - zu viele Stickoxyde, sobald das Auto vom Prüfstand runter ist. Hyundai bietet bis jetzt ein Elektroauto an (Ioniq), VW zwei (Golf und Up). Wenn VW mit seinen geplanten Stromern nicht erst 2020 und 2021 auf den Markt käme, könnte es ein, dass ich das erste Mal im Leben VW kaufen würde, derzeit möchte ich aber eigentlich nicht mehr so lange warten. Davor kommt noch der ein oder andere Panzer (riesige SUVs) zu horrendem Preis auf den Markt. Aber so richtig geht es wohl erst 2020 los und da ist VW gut mit dabei. Vorher gibt es noch Model3 für Leute mit Reservierung zu bis jetzt unbekanntem Preis. Wie der Kona letztendlich ausfällt und mit welcher Lieferzeit zu rechnen ist, ist derzeit auch noch nicht klar. Bei den kolportierten Stückzahlen, ist der Vorsprung bis 2020 auch nicht gerade berauschend.

...ich würde ganz sicher lieber 3 Jahre auf einen e-Kona warten als jemals noch einmal einen VW (samt Tochterfirmen) kaufen.
Selbst wenn sie irgendwann mal tolle Stromer hinbekommen - garantiert ohne mich.
Ist keine rationale Entscheidung; ist mir klar

Grüße von einem, der mal in Serie viele VWs blind bestellt hat. GTI, GTI II 16V, Corrado G60, Variant VR6 etc etc.

Für mich reicht allein schon das Engagement seitens Hyundai aus, so ein Auto auf die Beine zu stellen. Und eben nicht seit Jahren concept cars auf eine Messe zu schleppen. Verbunden mit Händlern, die sich doch tatsächlich um ihre Kunden kümmern - da fühle ich mich bei Hyundai einfach wohler

Isomeer hat geschrieben:...ich würde ganz sicher lieber 3 Jahre auf einen e-Kona warten als jemals noch einmal einen VW (samt Tochterfirmen) kaufen.
Selbst wenn sie irgendwann mal tolle Stromer hinbekommen - garantiert ohne mich.
Ist keine rationale Entscheidung; ist mir klar

Grüße von einem, der mal in Serie viele VWs blind bestellt hat. GTI, GTI II 16V, Corrado G60, Variant VR6 etc etc.

Ich kann jeden verstehen, der ein oder mehrere Male ein Auto einer bestimmten Marke hatte, enttäuscht wurde und deshalb die Marke in Zukunft meidet. Ich habe aber das Gefühl, dass viele derzeit deutsche Automarken - und hier vor allem VW - in Grund und Boden schreiben (hassen) und das, obwohl die anderen auch nicht besser sind und in dem Wissen, dass es den Menschen in diesem Land überhaupt nicht gut bekommt, wenn die deutsche Wirtschaft abbaut.

Solange der fisch vom kopf stinkt....eine marke zerlegt sich gerade selbst...wenn selbst die händler vom konzern im stich gelassen werden...

Das beste am skandal ist, das das umsteuern radikaler wird und alte zöpfe fallen.

Beispiel kia niro...da werden sogar verbrauchswerte mit unterschiedlichen bereifungen gemacht...alle werden ein stück ehrlicher.

Was mich wundert, das der ioniq als reiner verbrenner kein verbrauchswunder ist.