Hyundais neuer SUV im B-Segment["KONA"?]

Justus65 hat geschrieben:

skipper hat geschrieben:

Justus65 hat geschrieben: ACC sehr gerne auch ab und zu abschalten würde.

ACC? Stehe auf dem Schlauch

ACC = Adaptive Cruise Control =
Abstandstempomat
Ich fahre sehr gerne mit normalem Tempomat.

Merci! Jepp "Abstandhalter" ist super. Entspannt die Fahrt, gerade im Stau. .-. Dachte schon an ein Schmerzmittel.

skipper hat geschrieben:
Merci! Jepp "Abstandhalter" ist super. Entspannt die Fahrt, gerade im Stau. .-. Dachte schon an ein Schmerzmittel.

Das Teil hat aber auch seine Tücken. Auf meiner Probefahrt, Tempomat auf Landstaße auf ca.90km/h eingestellt. Vor mir fährt irgendwann ein LKW, der Tempomat macht schön langsam dahinter. Wir näherten uns einer Baustelle, LKW wird langsamer, der Ioniq macht auch schön langsamer. Als der LKW aber das S in die Baustelle einfährt, ist für den Tempomaten die Strecke frei und er beschleunigt, eine Schrecksekunde ist da garantiert. Da kann es in der S-Kurve in die Baustelle schon mal eng werden. Ich weiß, alles ganz logisch, aber man muss eben mitdenken.

Justus65 hat geschrieben: Da kann es in der S-Kurve in die Baustelle schon mal eng werden. Ich weiß, alles ganz logisch, aber man muss eben mitdenken.

Definitv, Baustellen sind eh so eine Sache auch für Spurhalteassistenten

Bin eher übervorsichtig und die ersten 230 km mit "Autopilot" (Wollte das mal Ausprobieren) war ich alles andere als entspannt.

Rückfahrt kannte ich dann die Tücken, nur das Auto musste ich leider wieder abgeben ;-(

Spurhalteassistent ist auch so eine Sache. Alles toll, aber welcher geistig Umnachtete kam auf die Idee, wenn der Fahrer das Lenkrad nicht nach einer gewissen Zeit in die Hand nimmt, den Spurhalteassistenten einfach abzuschalten, und wer genehmigt so etwas. Wenn der Computer feststellt, dass der Fahrer nicht aufpasst, dann hat er auch keine Lust mehr aufzupassen, schaltet den Spurhalteassistenten ab und fährt die Karre mit evtl. eingestellten 120km/h in die Botanik. Geht´s noch? Wenn der Computer merkt, dass der Fahrer, aus welchen Gründen auch immer, nicht aufpasst, dann sollte er das Fahrzeug in einen sicheren Zustand bringen, d.h. Warnblinker an, rechts ran fahren und halten, schließlich könnte der Fahrer ja gesundheitlich am Fahren gehindert sein.

Ist das bei allen Marken so? Rechtliche Gründe?

skipper hat geschrieben:Dachte schon an ein Schmerzmittel.

Denke eher, Du dachtest an ein Mukolytikum (Schleimlöser)!
Sorry for klugscheiss, aber ich komm aus der Medizin

stimmt aber ASS ist das schmerzmittel

zum glück kenn ich mich mit beidem nicht aus

PS: klugscheiss ist es nur wenn es nicht stimmt. fachwissen hat immer meinen größten respekt, also alles kein problem

Ja, ASS wird gerne mit ACC verwechselt.

ASS (Acetylsalicylsäure) ist übrigens ein Thrombozytenaggregationshemmer (verhindert ein schnelles Zusammenkleben von Blutplättchen), ist also Umgangssprachlich ein "Blutverdünner".
Als Nebenwirkung hat dieser Wirkstoff allerdings eine Schmerzdämpfung. "Prima!" dachten die sich bei Bayer, "Vermarkten wir es halt als Schmerzmittel!"

Also bei Aspirineinnahme, vor allem bei Häufiger, immer daran denken, dass man tatsächlich einen Blutverdünner einwirft.

Hat am D-Day (und auch noch im weiteren Kriegsverlauf) in der Normandie übrigens viele tausend US-Soldaten das Leben gekostet:
Die hatten teils massig Aspirin intus und sind dann nach einem "wenig schlimmen" Arm- oder Beinschuss chancenlos verblutet.

Kenn die Problematik als Blauwassersegler. Aspirin und Denguefieber, gleich innerlich verbluten ;-(

sillibil hat geschrieben:Bildergalerie von Kona
https://www.motor1.com/photos/524089/hy ... py-photos/

Keine Ahnung warum hier so viel Aufregung wegen des Kona besteht, aber das ist eindeutig ein Verbrenner, auf dem vorletzten Bild ist der Endtopf des Auspuffs deutlich sichtbar.