Hyundais neuer SUV im B-Segment["KONA"?]

[AgV8DdmU]

[...]
Diplom Ingenieur ist ein Namenstitel, der dem zusteht, der ihn hat.
Sollte ja nur auch respektvoll gemeint sein als Hinweis.

Ein Ingenieur ist nicht dasselbe.
Aber darum gehts nicht

[...]

Wiki:
Akademische Grade und Berufsbezeichnungen sind keine Namensbestandteile in D.
Ein akademischer Grad gilt nicht als Namensbestandteil, daher entsteht auch kein allgemeingültiges Anrecht darauf, mit einem akademischen Grad angesprochen zu werden. Dieser Sachverhalt wird je nach Kontext verschieden angewendet.

In A ist es evtl. anders.

Und es ist der Diplom-Ingenieur... mit Bindestrich... soviel Zeit muss sein.
Aber die gibbet nu nicht mehr. Bachelor of Engineering (B.Eng.) und Master of Engineering (M.Eng.) ...

Wie sagte mal ein Student zu mir... wenn ich den Bachelor sehen will, dann gucke am Mittwochabend RTL

Gruß
Kona #18

[Twizyflu]

Lustig wie unterschiedlich es ist
Den Magister gibts eigentlich auch nicht mehr?!
Alles nur mehr MA, MSc, MBA, BSc, BA usw

[Karlsson]

Diplom-Ingenieur Univ. oder Dipl.-Ing.Univ.

Heißt dann einfach nur Dipl.-Ing. - ohne abwertende Ergänzungen

Diplom-Ingenieur Univ. oder Dipl.-Ing. Univ.

Heißt dann einfach nur Dipl.-Ing. - ohne abwertende Ergänzungen

Nee, nee... das machen die FHler ja auch gerne - das (FH) weglassen. Da muss man sich schon abgrenzen

Gruß
Kona #18

[Blue shadow]

Das böse....nicht alle sind für die neue technik

https://futurezone.at/digital-life/hyun ... /400012143

[midget77]

Um zum Wesentlichen zurückzukehren...

EPA- lt. "electrek.co": 250 Meilen = ca. 400km

Kona Electric auf "electrek.co " - scheint - zumindest in den USA -auch ohne Dachreling verfügbar zu sein
Wär schön, wenn man auch in Europa diese "abbestellen" könnte - ich brauch sie definitiv nicht + die Effizienz könnte (etwas) gesteigert werden
Leider gibt's auch in Europa kein "lake silver" - nur dieses "braunsilber" wie auf electrek zu sehen...

[Twizyflu]

EPA ist sehr genau. 250 Meilen ist sehr gut.
Sind genau die 400 km - ist doch top

[midget77]

250 Meilen (im Jahresdurchschnitt) wäre für mich in jedem Fall ausreichend
(beim Ioniq sind die 124 EPA-Meilen scheinbar im Jahresschnitt erzielbar)

Jetzt gilt es - für mich - nur noch die Zellfrage abzuklären... (NCM 811 -NCM 622 )

WEIL:
Wenn schon (leider) kein 3phasiges AC, dann m u s s DC-Ladung (zumindest) so wie im Ioniq funktionieren.

(Leider nur homöopathische Stückzahl für Europa - das traue ich mich zu prophezeien)

[skipper]

dann m u s s DC-Ladung (zumindest) so wie im Ioniq funktionieren.

?

[midget77]

Offensichtlich nicht nachvollziehbar - Erklärung(sversuch)

Bei 400km Reichweite komme ich im Alltag zur Not evtl. mit 1phasiger Ladung aus (Es ist auf jeden Fall ein Kompromiss!!)

Dafür m u s s die Ladung (wenn ich an einer CCS-Ladestation vorbeikommen sollte - also auf Reisen ) schnell funktionieren.
Und dann ist zu hoffen, dass CCS frei ist und die "TankstellenPreise" sich auf einem akzeptablen Niveau einpendeln...)

Also - nur ein Kompromiss - mangels Alternative...