Hyundais neuer SUV im B-Segment["KONA"?]

Aha, also keine Quelle sondern Behauptung.

plock hat geschrieben:Aha, also keine Quelle sondern Behauptung.

Wenn du Tatsachen ignorieren möchtest ist das deine Sache, ich bin nicht dazu da dir das Forum hier nach alten Links abzusuchen.
Du hast es jetzt auch auf meine Ignorantenliste geschafft.

+1 top. Wieder ein Dünnhäuter weniger.

skipper hat geschrieben:

IO43 hat geschrieben: Sind das nicht bislang die Argumente der Verbrennerfahrer gewesen,

Das sind Anforderungen der Verbraucher, was soll der kontraproduktive Hohn! Wir sollten froh sein über jeden neuen E-Fahrer statt so ein Fass aufzumachen. Wir leben in einer vergleichsweise freien Gesellschaft statt draufzuhauen sollten wir die Menschen da abholen wo sie stehen!

Genau, es soll sogar zunehmend Menschen geben, die E-Auto wegen dem Wumms fahren wollen, die YT-Videos mit kreischenden Menschen gesehen haben, die mal leises Katapult-Beschleunigen mit einem Tesla erlebt haben. Sind nicht alles lila Latzhosenträger.

Nur_noch_elektrisch hat geschrieben:...nicht alles lila Latzhosenträger.

HWH hat geschrieben:Reserviert Sion (1458), Kona (65), Niro (1) ...

Wo hast du den Niro reserviert?

drilling hat geschrieben:

Twizyflu hat geschrieben:Ich hätte ja eh gerne den IONIQ - nur mit mehr Reichweite
Aber der Kona ist schön und passt auch

Es wurde von Hyundai doch schon angekündigt das ein Ioniq mit der gleichen Reichweite des Kona kommen wird, die paar Monate mehr im Vergleich zum Kona wirst du doch noch warten können. Oder machst du das mit dem Kona dann wieder wie mit der 40KWh Zoe?

Erstens 41 kWh Zoe
Zweitens: warum nicht?
IONIQ bringt genauso fast den Wert den er gekostet hat
Drittens: Wo denn? Bitte schick mir den Link doch - ich kenne nur die Behauptung im NL Artikel und dass ne 40er Batterie kommen könnte beim IONIQ - 2019.
Ne 64er braucht man nur mal logisch überlegen wie das funktionieren soll...
Außer man macht ne neue Plattform oder setzt hochenergiedichte Zellen ein - wird sicher ein netter Preis.
Aber evtl hat man ja die 80 KWh Batterie für den Kona auch schon fertig bis dahin - soll ja auch kommen...

Wir sehen doch eh wie lange alles braucht
Auch Nissan sagt erst: da kommt nix und dann ja 2020.... und dann meint ein Nissan Typ in 12 Monaten kommt die große Batterie
Und dann wird’s womöglich nur ne Vorstellung + 6 Monate + Lieferzeit = 2020...

Twizyflu hat geschrieben: Und dann wird’s womöglich nur ne Vorstellung + 6 Monate + Lieferzeit = 2020...

genau die richtige taktik wenn man keine großen stueckzahlen verkaufen will/kann

Nissan traue ich es schon zu
Auch das Wollen
Aber ich höre aus informierten Kreisen leider immer öfter:

LG kann nicht...
Die bedienen schon soviele und kriegen einfach noch nicht genug Batterien zusammen
Denke eh auch, dass das das Kunststück werden muss, das es zu schaffen gilt

Betreffend grösserer Batterie für den Hyundai Ioniq Electric (40-46kWh) habe ich weder hier im Forum noch im Internet eine verlässliche offizielle Quelle gefunden. Alles bezieht sich auf einen Thread in diesem Forum:
http://www.ioniqforum.com/forum/234-hyu ... ioniq.html

Würde dies bei Hyundai ein Thema sein, dass in naher Zukunft umgesetzt wird, dann gebe es da bestimmt mehr Berichte darüber. Auch am Autosalon Genf wurde kein Wort darüber gesagt. Ich glaube nicht, dass da so schnell was kommen wird. Das aktuelle Konzept des Ioniq Electric ist erfolgreich und wer einen grösseren Akku will, kann bald zum Kona Electric greifen. Da will Hyundai nicht noch unnötig Konkurrenz zum neuen Kona Electric im eigenen Unternehmen machen.

Ohnehin wird in diesem Jahr die zu geringe Kapazität bei der Akkuherstellung der Grund für die allgemeine schlechte Verfügbarkeit von Elektroautos sein.