Hyundais neuer SUV im B-Segment["KONA"?]

[xado1]

ich glaube der kona 64 kann model 3 reservierer und leaf umsteiger überzeugen.
als crossover schließt er eine lücke die mitsubishi zwar angekündigt hat,aber nicht bringt-den ASX PHEV,
und dem gefälligen BYD e6,der zwar gute eckdaten hat,aber preislich und qualitativ nicht überzeugen kann.
anfangs von mir wenig beachtet,rückt der kona bei mir immer weiter ins blickfeld,falls es wieder ein e-auto wird.
mein leaf tekna war mit abstand mein bestes auto,der neue leaf hat mich aber nicht überzeugt,mal sehen was die verbrauchswerte bringen.

[Schwani]

Wie schaffst du es den Outlander mit durch den Kona zu ersetzen? Der ist doch viiieeel kleiner?


Gruß, mstaudi

Der Outlander sollte Lieferfahrzeug und Reisefahrzeug sein. Jetzt haben wir für die kleinen Sachen den e-load up bekommen und der Kona ist dann nur für die Strecke und privat.

[Schüddi]

Gibt ja schließlich auch Menschen die für jeden Wochentag ein eigenes Auto haben - warum nicht

[Twizyflu]

ich glaube der kona 64 kann model 3 reservierer und leaf umsteiger überzeugen.
als crossover schließt er eine lücke die mitsubishi zwar angekündigt hat,aber nicht bringt-den ASX PHEV,
und dem gefälligen BYD e6,der zwar gute eckdaten hat,aber preislich und qualitativ nicht überzeugen kann.
anfangs von mir wenig beachtet,rückt der kona bei mir immer weiter ins blickfeld,falls es wieder ein e-auto wird.
mein leaf tekna war mit abstand mein bestes auto,der neue leaf hat mich aber nicht überzeugt,mal sehen was die verbrauchswerte bringen.

Ist ja auch nur ein optisches und technisches Facelift, aber die Basis ist die gleiche
Sogar das Thema mit den Domschrauben (Rost) gibts noch
Kann man wieder einen Joghurtbecher drum herum kleben

[Mike]

Ist ja auch nur ein optisches und technisches Facelift, aber die Basis ist die gleiche

Schon, aber genau die Optik war es, weshalb er bei uns (im Gegensatz zu anderen Ländern) nicht gut verkauft wurde und Nissan kann einigermaßen Stückzahl liefern ...

Hoffentlich kommen bald mehr Detais und vor allem auch Preise zum Kona!

[Man-i3]

Über die Typklassen zur KFZ Versicherung kann spekuliert werden.

Benziner KH VK TK
130 kW 17/22/20
88 kW 18/21/20

Die drei Ioniq Versionen haben allesamt die gleichen Tyklassen
18/19/20

[Blue shadow]

Hyundai nexo & kona im winter

https://youtu.be/pAu8rfpcolk

[Digitaldrucker]

Interessant. Außer paar netten Bildern keinerlei echte Infos.
Dafür ein Kona Electric in einer Farbe, die es zumindest bei uns weder für den Verbrenner-Kona (nach dem "Blue Lagoon Metallic" sieht mir das nicht wirklich aus) noch für den Electric gibt. Und dann noch ohne E-Kennzeichen...

[Twizyflu]

Ist ja auch nur ein optisches und technisches Facelift, aber die Basis ist die gleiche

Schon, aber genau die Optik war es, weshalb er bei uns (im Gegensatz zu anderen Ländern) nicht gut verkauft wurde und Nissan kann einigermaßen Stückzahl liefern ...

Hoffentlich kommen bald mehr Detais und vor allem auch Preise zum Kona!

Ja aber machen die 37 kWh netto oder so auch nicht besser
Ist keine Verbesserung zum Leaf finde ich

[xado1]

mir hat der alte leaf gefallen,und technik hatte er mehr als genug.
wenn die alles gelassen hätten, eine 60er batterie reingebaut hätten und mehr reku wäre es mehr als genug gewesen.
jetzt sieht er zwar anders aus,mehr unnötiges schnick schnack,dafür hat er jetzt mehr verbrauch.
einzig der kona 64 wäre jetzt für mich akzeptabel,ob ich das will weiß ich nicht,
als ich 2013 mit e-auto begann,gabs wenig ladestellen,aber noch weniger e-autos.
jetzt gibts immer noch wenig ladestellen,aber viel mehr e-autos.
zum ende meiner e-zeit im feb 2017 war laden oft schon ein problem,durch dauerlader und besetzte ladestellen.
waren schöne 4 jahre,aber mehr wartezeit,umplanung und entbehrungen,als das ich das wieder machen möchte.