Hyundais neuer SUV im B-Segment["KONA"?]

[Blue shadow]

Habe mir noch mal die epa werte angeschaut...

Der ioniq holt ca 5 kwh auf den egolf (0,27?) auf...beide landen dann bei 125 meilen.

Vw konnte auch ioniq mässig bauen...

[Schwani]

Die Chancen, dass viele Reservierer hier in Kürze um einen weiteren Platz nach vorne rücken ist sehr gross geworden.

Hab mir sehr spontan einen i3 gekauft und bin mir fast sicher, dass der mit seinem Hinterradantrieb die besseren Chancen hat unsere steile Kiesstrasse rauf zu kommen als ein reiner Fronttriebler mit ähnlicher Gewichtsverteilung aber höherem Gesamtgewicht.

Kim - das kannst du doch nicht machen!
Mit den Trennscheiben kommst du nie den Kies hoch!
Ich würde zwar von deinem Ausstieg profitieren, fände es persönlich aber schade. Allerdings ist der i3 schooon ein tolles Auto
Du machst Sachen...


Ich habe heute auch zum ersten Mal im Kona gesessen. Das passt! Er hat die ‚grösse‘, die ich mir vorgestellt hatte, die Verarbeitung und Material passen auch - meine Reservierung bleibt bestehen.

[dibu]

Ich habe heute ein Stunde lang eine Runde mit einem Kona gedreht. Der 3-Zylinder-Motor ist lauter als ein Traktor. Na, ich warte ja auch auf den E-Antrieb.

Kurz zusammengefasst (das meiste ist bekannt): Innenraum für mich gut; gefällt mir. Fahrersitz toll (in alle Richtungen einstellbar). Fahrzeuglänge genau richtig; Breite gewöhnungsbedürftig. Kofferraum: klein; mit Zwischenböden ebenerdige Ladefläche (Einbauten kann man rausnehmen). Beim Fahren ist mir nichts besonderes aufgefallen. Außer bei der Verbrauchsanzeige: die stand bei 7,6 l/100 km (der Wagen scheint also durstig zu sein).

Mein Fazit: wenn's das Upgrade auf 40 kWh für meine Zoé gibt, ziehe ich sie dem 40-kWh-Kona vor; der Kona ist für mich dann nur mit 60 kWh interessant. Mal sehen, wie teuer er damit wird.

[Jogi]

Kofferraum: klein; mit Zwischenböden ebenerdige Ladefläche (Einbauten kann man rausnehmen).

Ich gehe davon aus, dass beim Elektro nicht mehr viel Platz unter dem obersten Boden sein wird, wenn überhaupt.

[umrath]

Ich sehe schon, wie weit weg ich von den Anforderungen der meisten anderen bin.

Eigentlich bräuchte ich einen Twizy mit 350 km Reichweite und 80% in 30 Minuten.

Eigentlich bräuchte ich einen Twizy mit 350 km Reichweite und 80% in 30 Minuten.

Also so etwas, hinten vollgepack mit Zusatzakkus:

http://www.grueneautos.com/2015/01/twiz ... -mini-lkw/

[umrath]

Hmm.
Fährt der 130?

[Twizyflu]

Twizy OVMS - ja
Da gibts Bastler, die machen alles.
Max. Reku
Max. Motorleistung
Max. Speed
andere Zellen rein usw.

Man kann aus einem Twizy viel machen aber ... sinnvoll ist das vielleicht eher nicht

[Zoeteaser]

Ich habe heute ein Stunde lang eine Runde mit einem Kona gedreht. Der 3-Zylinder-Motor ist lauter als ein Traktor. Na, ich warte ja auch auf den E-Antrieb.

Ein Dreizylinder ist nun mal etwas lauter. Ich fand ihn nicht übermäßig laut. Du vergleichst ihn mit einer Zoé, aber wenn man direkt von einem E-Auto umsteigt, kommt einem auch ein 6-Zylinder "laut" vor.
Ich hatte auf meiner 30-minütigen Probefahrt (überwiegend Autobahn mit 120 bis 130 km/h) auch einen Schnitt von 7,6 ltr/100. Hab allerdings nicht vorher "reset" gedrückt und fuhr mit 8,6 ltr. Durchschnitt los. Der Wagen lässt sich vermutlich weit sparsamer fahren, aber egal, ich fand den Wagen insgesamt prima.

[IO43]

Bin gerade zufällig daran vorbeigelaufen.

Face to Face

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