Hyundais neuer SUV im B-Segment["KONA"?]

[Schwunkvoll]

1. was verbraucht der Ioniq maximal bei Tempo 130 Autobahn? Also Winter mit Heizung etc. .-. Worst case.

Kann ich dir sogar ziemlich genau sagen, da von meinen 25km Arbeitsweg 19km über die Autobahn gehen mit Tempomat 130km/h
Bei Temperaturen um die 0-3 Grad heute und die letzten Tage liege ich bei 17,5kWh/100km

Bei wärmeren Temperaturen (hab den Ioniq erst seit dem 30.9) lag ich auf gleicher Strecke bei 15kWh/100km

Volle Programm:
- Popoheizung
- Lenkradheizung
- normale Heizung
- Driver only
- Klima auf Eco

[Ion-Fahrer seit 2016]

Die Heizung braucht bei 5° circa 600 Watt. Je schneller du fährst, desto weniger Strom pro Stunde.
Dass mir jetzt aber keiner mit Kilowatt pro Stunde kommt...

Und jetzt das Rätsel zum heutigen Tag:
Bei welcher Geschwindigkeit kommt der Kona oder Ioniq am weitesten wenn die Heizung auf voller Leistung läuft???

[midget77]

Du solltest deinen Kalender und deine Uhr prüfen - der 11.11. kommt erst

[Ion-Fahrer seit 2016]

Du solltest deinen Kalender und deine Uhr prüfen - der 11.11. kommt erst

Joo da hast du Recht!!
Aber vlt. schafft es ja so ein Jeck die Aufgabe bis zum 11.11. zu lösen

[midimal]

Vorne KIA NIro hinten Kona (beide wird es mit einem kleinem (um 40kWh) und großem (um 60KWh NEtto) geben)





NIro von der Seite

Mir gefallen SUVs zwar grundsätzlich nicht, aber von den beiden scheint mir der Niro das praktischere Auto zu sein.

Der Niro ist etwas größer (4,35 m lang) und hat einen deutlich größeren Gepäckraum (436l bis 1,434l), auch optisch wirkt er erwachsener (nicht so ein Plastikbomber wie der Kona).

Der Niro kommt einem Kombi vom Platzangebot schon näher.

Anhand der Fotos sieht es so aus als ob der Niro auch Dachgepäckträger montieren kann, was bei E-Autos leider nicht selbstverständlich ist. Falls dann auch noch AHK geht dann könnte ich den Niro sogar kaufen, trotz SUV Form.

[Blue shadow]

Mann beachte auch die neue gestensteuerung des nirofahrers....

[proton56]

Mann beachte auch die neue gestensteuerung des nirofahrers....

Ja, er deutet an, daß er nach rechts abbiegen wird.
By the way: Die Dame die vor paar Tagen dem Trump Konvoi ähnlich fortschrittlich vom Fahrrad eine Richtungsänderung angedeutet hat wurde entlassen. War jetzt OT , ich weiß.

Halte den Niro vom Gesamtpaket her auch für voraussichtlich interessanter....

[skipper]

, da von meinen 25km Arbeitsweg 19km über die Autobahn gehen mit Tempomat 130km/h
Bei Temperaturen um die 0-3 Grad heute und die letzten Tage liege ich bei 17,5kWh/100km

Ah super, DANKE. Tempomat und 130 wäre auch mein Ding d.h. mit dem Kona zwischen + 3kWh/100km oder 25% Mehrverbrauch, läge man bei jedenfalls über 20kWh. Also werden im Winter und wenn der Akku älter wird, knappe 300km mit dem großen Akku möglich sein.
Beim Niro der größer und schwerer sein wird entsprechend weniger.

[Jens.P]

Ah super, DANKE. Tempomat und 130 wäre auch mein Ding d.h. mit dem Kona zwischen + 3kWh/100km oder 25% Mehrverbrauch, läge man bei jedenfalls über 20kWh. Also werden im Winter und wenn der Akku älter wird, knappe 300km mit dem großen Akku möglich sein.
Beim Niro der größer und schwerer sein wird entsprechend weniger.

Nimmt man den Soul als Grundlage, wird es wohl mehr Verbrauch werden. 21kwh/100km schaffe ich bei GPS 110km/h. Auch wenn der Antriebsstrang effizienter geworden ist, man merkt bei einem SUV einfach jedes km/h mehr deutlicher.