Hyundais neuer SUV im B-Segment["KONA"?]

[biker4fun]

Hm, wenn ich richtig gerechnet habe, käme der Kona mit der 39er Batterie sogar noch etwas weniger weit als der Ioniq mit der 28er Batterie.

[Ioniq]

Reichweite für den KONA mit kleinem Akku wie beim "neuen Leaf" auch
Der große Akku wird ab Markteinführung verfügbar sein.
Ab 2019 ein noch größerer Akku, mit dann 500km NEFZ

[bm3]

Jetzt ist plötzlich schon von 3 Akkugrößen die Rede ?
2019 noch größer als 60kWh ? Oder vorher deutlich weniger als 60kWh ?

[Blue shadow]

Für so lütten wagen und dann auch noch so kräftig... muss wohl die diät umstellen, damit die kinder nicht mehr wachsen und der wagen doch reicht...

[Ioniq]

Markteinführung: 39,2 kWh und 64,2 kWh
Ab Anfang 2019 eine dritte Akkugröße (ca. 80kWh)

[biker4fun]

Wow, ist zwar hier offtopic, aber wenn es Infos zur Batterie für den Kona gibt, gibt es vielleicht auch aktuelle Infos zur größeren Batterie für den Ioniq, Jürgen?

[Blue shadow]

Was rauchen die in korea...

[Schwani]

Manno - können die es nicht so halten wie Aldi? Von jedem Artikel nur eine Ausführung...

Hmm, den großen oder lieber den ganz großen Akku?
Die Winterreifen passen doch auf beide - oder? Dann könnte man zuerst den 60er und später vielleicht ...

[Justus65]

16,5 kWh/100km, das erscheint schon recht üppig. Das sind 43% mehr als beim Ioniq mit seinen 11,5.
Wenn ich das so richtig im Gedächtnis habe, fahren die meisten den Ioniq im Schnitt mit 13 bis 14 kWh/100km (Verbesserungen werden gerne entgegengenommen), das sind 13% bis 21% über NEFZ. Auf den Kona umgerechnet macht da dann 18,7 bis 20,1 kWh/100km (im realen "Drittelmix"). Wenn er bei 120km/h aber 300 km weit kommen soll, dürfte er ja bei 120 km/h nur ca. 21kWh/100km verbrauchen Irgendwas passt nicht. Wo ist mein Denkfehler?

[Justus65]

Was rauchen die in korea...

Die trinken Soju (der schlimmste Absturz meines Lebens)