Volkswagen I.D. Elektromobilität 2020

[Super-E]

Der MEB sieht ausdrücklich keine Hybridvarianten vor. Das hätte wieder Kompromisse bei der Plattformgestaltung erfordert, die man nicht eingehen wollte. Ich kann mir daher vorstellen, dass ein Golf GTE weitergebaut wird (bzw. es eine neue Version davon gibt). Auch könnte man sich vorstellen, dass der aktuelle e-Golf noch ein wenig weiterproduziert wird, bis der Neo ramp up abgeschlossen ist, oder für Märkte, die gar keinen Neo bekommen, man aber EVs anbieten muss (compliance car). Das es einen E-Golf 8 geben würde, wäre aber wirklich eine Überraschung...

[Elwynn]

Der E-Golf wird wohl schon alleine deshalb weiterproduziert, um das Werk in Dresden auszulasten. Man wird wohl kaum von heute auf morgen sämtliche E-Autoproduktion bei VW einstellen, um zeitgleich Zwickau und Dresden umzubauen. Wahrscheinlicher ist es, dass erst einmal Zwickau mindestens seine erste Produktionslinie umgebaut hat und dann vllt direkt auf die "Prestigemodelle" umgerüstet wird in der Gläsernen Manufaktur. Weshalb sollte man sich dort auch mit dem "Volks-E-Auto" abgeben? Das Werk liefert sowieso keine "schwarzen Zahlen" (sofern ich das mitbekommen habe, würde mich auch wundern) und nur minimale Stückzahlen (im Vergleich zu anderen Werken), würde man dort auch "nur" den Neo bauen, würde man sich selbst die Bilanz komplett versauen.

[Schaumermal]

Eben - genau deshalb wäre ja in meinen Augen ein Range Extender interessant.... Für den Akku-Aufpreis sollte sich so ein REX doch problemlos realisieren lassen. Aber sowas ist wohl bei der Plattform nicht vorgesehen.

Dann kann man sich ja mal überlegen, warum bmw denselben gestrichen hat...
weil ..
das gar nicht so easy ist .. ?
die nachfrage fehlt ... ?

[ubit]

Dann kann man sich ja mal überlegen, warum bmw denselben gestrichen hat...
weil ..
das gar nicht so easy ist .. ?
die nachfrage fehlt ... ?

Weil vielleicht ein Rex mit 9 Litern Tank nicht wirklich hilft? Weil der uralte Rollermotor nicht die Ideallösung ist?
Warum ist der A1 e-tron mit Rex nie erschienen? Warum nicht der Mercedes B e-Cell? Beide waren doch praktisch marktreif. Krankten allerdings auch beide an einem zu kleinen Akku um wirklich umweltfreundlich fahren zu können.

Ciao, Udo

[hu.ms]

VW steigt bei der MEB-produktion mittelfristig auf geringstmögliche co2-emissionen um.
Solar auf die werkshallen, windkraft, effiziente gaskraftwerke zum zuschalten bei spitzenbedarf und auch die lieferanten werden entsprechend verpflichtet.
Damit wird auch geworben !
Da werden sie doch nicht einen verbrennermotor - egal für welchen zweck - in die MEB-e-autos einbauen.

[Schaumermal]

Da werden sie doch nicht einen verbrennermotor - egal für welchen zweck - in die MEB-e-autos einbauen.

Diese Rex-Technik ist auch nur eine Brückentechnik für
- mangelnde akku-Kapazität und
- fehlende Lademöglichkeit.
ad a)
erledigt sich kurzfristig, da neue Modell für den Massenmarkt 350 km (bis 550 km) Reichweite haben werden
ad b)
Jeder, der ein ein BEV erwirbt hat zu Hause oder auf Maloche eine effizienten Lademöglicheit und die Lader bei Gemeinden, Lidl und co schießen aus dem Boden. Ich (als Dieselfahrer) finde sie überall und sie sind fast immer leer. Und die Schnellader an den Autobahnen sind allgegenwärtig.
Wenn es nicht zutrifft: bitte (zunächst) weiter Verbrenner fahren.

ergo: Rex ist überflüssig (ich sah es selbst mal anders)

... hat zu Hause oder auf Maloche eine effizienten Lademöglicheit und die Lader bei Gemeinden, Lidl und co schießen aus dem Boden.

Das ist Deine Sicht der DInge .. meine ist komplett konträr: keine Lademöglichkeit zu Hause oder am Arbeitsplatz. Ich habe in unserer Stadt genau 1 (eine!) Ladestaion gefunden: auf dem Privatparkplatz eines Arztes. Ich habe bisher keine einzige Ladestation um Umkreis von 30 KM gefunden auf irgendeinem Supermarkt/Discounter. D.h. es gibt völlig unterschiedliche Situationen und die sind oft nicht einmal annähernd so rosig wie es so manche hier beschreiben. Ich muss eigentlich total verrückt sein mit dem Gedanken zu spielen ein EV zu kaufen, wenn um uns herum so gut wie keine Lademöglichkeit betseht. Und damit ist gemeint: keine Schnellademöglichkeit in der Nähe und keine einfache Möglichkeit zu Hause zu laden (ohne ein Schukoladetrommel über die Strasse zu legen.). Also hört auf die Ladesituation als "gut" zu bezeichnen. Das ist sie höchstens in bestimmten Ballungsgebieten.

[Vanellus]

Du hast aber schon mal hier in's Ladesäulenverzeichnis geschaut? Oder suchst du nur draußen?

[Schaumermal]

Also hört auf die Ladesituation als "gut" zu bezeichnen. Das ist sie höchstens in bestimmten Ballungsgebieten.

Ich habe mit keinen wort die Ladesituation als gut beschrieben - auch wenn ich sie für 'gut' halte.
gut heißt nicht 'sehr gut', 'hervorragend' oder 'super'. Sie ist aus meiner Sicht gut, weil ein Großteil der Bevölkerung problemlos laden können.
Ich habe ausdrücklich geschrieben, dass diejenigen, für die die Situationsbeschreibung nicht passt, bitte weiter einen Verbrenner fahren mögen. Das sehe dann nicht negativ.
Ich selbst wohne in einer Kleinstadt und kann an allen Ecken und Kante laden. Und zu Hause. Einen Schnelllader brauche ich nur auf Reisen und an den Autobahnen stehen reichlich. Immer wenn ich vorbei fahre sind alle Plätze leer.

[Fu Kin Fast]

Das ist Deine Sicht der DInge .. meine ist komplett konträr: keine Lademöglichkeit zu Hause oder am Arbeitsplatz. Ich habe in unserer Stadt genau 1 (eine!) Ladestaion gefunden: auf dem Privatparkplatz eines Arztes. Ich habe bisher keine einzige Ladestation um Umkreis von 30 KM gefunden auf irgendeinem Supermarkt/Discounter. D.h. es gibt völlig unterschiedliche Situationen und die sind oft nicht einmal annähernd so rosig wie es so manche hier beschreiben.

Darf ich fragen, in welcher Ecke Deutschlands (?) du wohnst? Niederbayern, "neue" Bundesländer?