Ioniq Verbrauchsrekorde

Irgendwie passt für mich Restreichweite, Verbrauch und Fahrprofil nicht zusammen. Der reale Wert scheint irgendwo dazwischen zu liegen - schlecht ist er jedenfalls nicht.

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Find ich immernoch gut. 14-15kWh sehe bei der Zoe nur im Sommer, wenn ich nicht gerade hinter den LKWs schleiche.

Auch ein Rekord: 24,1kWh/100km.
160km/h im strömenden Regen.

kommste immerhin 111+ km weit - passend zu Karneval

bei Höchstgeschwindigkeit zieht er etwa 50 kW, macht also ca 30 kWh auf 100 km. Viel mehr geht wohl wirklich nicht

Hier mal mein Verlauf bisher

Tho hat geschrieben:Hier mal mein Verlauf bisher

Wie gern würde auch ich ein solches Bild von meinem Verbrauch einstellen.

Hab es heute mit meiner ZOÉ Q210 (Michelin CrossClimate 15", 3 bar) ausprobiert:
11 kWh/100 km im reinen Grazer Stadtverkehr ohne Heizung, 99/100 Ökopunkte, alle Balken bei Bremsen und Geschwindigkeit.
Lediglich Licht, R-Link und Fußgängerhupe hätte ich sparen können.
Und ich bin in N gerollt wo es ging...

BernhardLeopold hat geschrieben: Und ich bin in N gerollt wo es ging...

Kenne die Zoe nicht - macht es da verbrauchsmäßig einen Unterschied, ob man in Stufe D oder N rollen lässt ?
Nehme an, man kann dort keine Reku-Stufe 0 anwählen ?
Sonst müsste es doch egal sein, ist es jedenfalls beim Ioniq.

Die Zoe (hab selbst eine) so genau mit dem Gaspedal zu dosieren dass sie segelt ist eher unmöglich. Daher drückt man einfach den Ganghebel auf N. Die Zoe rekupiert in D immer (wenn auch in sehr unterschiedlichen Stärken, je nach Akkutemp. und SoC).