Drei Jahre i3: Der erste Tüv

[endurance]

Gerade meinen i3 46tkm vom TüV abgeholt alles OK - keine Beanstandungen. Auch nicht bei Manschetten oder Bremsscheiben (die leichte Riefen aufweisen)

[JuergenII]

Man seit Ihr alle spät dran, ich habe den schon letztes Jahr nach zwei Jahren machen lassen....

Der Grund war und ist einfach: Ich wollte einfach nicht zwischen den Service-Intervallen nochmal zur Hauptuntersuchung. Hat mich 70 Euro in der Niederlassung gekostet.

Noch ein Tipp für REX Besitzer: Wenn der Termin fällig ist, nicht mit vollem Akku zur Hauptuntersuchung, denn der Motor kann nur geprüft werden, wenn er auch anspringt, also mit entsprechend geringerem Akkustand dort aufschlagen.

[EMOTION]

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Noch ein Tipp für REX Besitzer: Wenn der Termin fällig ist, nicht mit vollem Akku zur Hauptuntersuchung, denn der Motor kann nur geprüft werden, wenn er auch anspringt, also mit entsprechend geringerem Akkustand dort aufschlagen.

Die müssen doch einen Wartungsmodus dafür haben. Die Abgase können eh nicht im Stehen untersucht werden, da der REX da nicht läuft, ausser der Akku ist bei 0.

[JuergenII]

Die müssen doch einen Wartungsmodus dafür haben. Die Abgase können eh nicht im Stehen untersucht werden, da der REX da nicht läuft, ausser der Akku ist bei 0.

Auf dem Rollprüfstand ist das ohne weiteres möglich.

Kann Dir nur sagen, die haben meinen REX erst mal "runtergefahren" bevor die Prüfung stattfand. Bin aber nächste Woche in der Niederlassung und werde da nachhaken.

[RegEnFan]

Du must nur unter 75% SOC sein, so das der Rex gestartet werden kann.
Der TüV muss nur kurz den Rex starten und ließt irgendwelche Werte aus.
Es gibt einen extra Prüfstandsmodus. Ich habe das gleich zuhause noch mal probiert. So kann man den Rex auch im Stand laufen lassen.
Kürzlich wollte ich den Rex noch mal im Stand laufen lassen da hab ich das dann aber nicht mehr hinbekommen.
Man muss den Kofferraum öffnen, die Tür muss offen sein und beim Einschalten Vollgas drücken, oder so ähnlich.
Dann zeigt er an das man im Prüfstandsmodus, oder wie das auch immer hieß, ist und der Rex startet.

[Poolcrack]

Ich komme gerade von der Hauptuntersuchung, bei mir ist soweit alles in Ordnung bei 73 tkm. Falls Ihr den Prüfer nicht nach der Fahrgestellnummer suchen lassen wollt: die ist unter dem Beifahrersitz, am Besten von hinten abzulesen bei ganz vorgeschobenem Sitz.

[Algo]

Bei mir prankt die in der Scheibe gut sichtbar (ganz unten Fahrerseite).

[Poolcrack]

Das war bei vielen älteren i3s am Anfang auch so, aber wehe wenn Du mal zum Service musst, dann wird die einfach klammheimlich entfernt.

[franmedia]

Ah, deswegen. Ich meinte mich auch daran zu erinnern und war verwundert, dass der Tüv Prüfer genau wusste, wo sie war und hinter der Aussparung an der Frontscheibe nix (mehr) zu sehen war. Danke für die Erklärung.

[i3fahrer]

Ich hab meinen TÜV verschlafen, musste eigentlich in Februar 2019 hin. Aber irgendwie nie auf die Plakette geschaut. Habe jetzt einen Termin auf diesen Freitag gelegt. 30Tkm, sollte problemlos machbar sein. Ich drücke mir die Daumen, dass die Bremsen und Manschetten nicht bemängelt werden