Schuko-Ladekabel mit mehr als 9A
Re: Schuko-Ladekabel mit mehr als 9A
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Aber aufpassen, sonst sieht das ganz schnell so ausmitleser hat geschrieben:Ein sachlicher und gut gemeinter Rat an umrath. Bitte einmal die Kontaktstifte eines Schukosteckers nach 10A Dauerbelastung anfassen (spüren!)

- Heisse_Kontakte.jpg (39.81 KiB) 1439 mal betrachtet



Zuletzt geändert von IO43 am Fr 17. Feb 2017, 11:26, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Schuko-Ladekabel mit mehr als 9A

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Re: Schuko-Ladekabel mit mehr als 9A
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Ich bin in vielen Bereichen kein gutes Vorbild.Roland81 hat geschrieben:..um Kims sicherheitstechnische Einschätzung besser einordnen zu können ein Zitat von ihm aus dem Nachbarthread:
"Gurt anlegen (falls überland)"

Ich sammle Erfahrungen,
lerne daraus,
teile sie manchmal
aber zwinge niemals jemanden meine Meinung zu teilen.
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Re: Schuko-Ladekabel mit mehr als 9A
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Re: Schuko-Ladekabel mit mehr als 9A
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Soweit ich es verstanden habe, geht es um ein öffentliches Parkhaus. Da kann man evtl. noch in Erfahrung bringen, wie die Dosen abgesichert sind. Aber einen CEE-Umbau (mit Parkplatzreservierung
) wird es wohl kaum geben.
Dafür ist die Wahrscheinlichkeit sehr groß, dass solide Schukodosen verbaut wurden, denn sie sind ja von Anfang an als Ladestellen gedacht gewesen.
Mit der zertifizierten Renault-Schukodose sind 14A Ladestrom zugelassen. Wenn man also im Parkhaus in seltenen Fällen mit 13A /16A (die ja meist keine wirklichen 16A sind) an Schuko lädt /laden muss, ist dies sicher kein solches Problem (wenn man sich der Risiken noch dazu bewusst ist), wie hier teilweise dargestellt.
Ja, auch ich könnte Bilder verschmorter Dosen und Stecker hier einstellen! Auch ich habe schon einiges umgebaut und bin nach und nach von Schuko fast komplett weg!
Es geht um seltene Ausnahmesituationen - nicht um den Normalfall!

Dafür ist die Wahrscheinlichkeit sehr groß, dass solide Schukodosen verbaut wurden, denn sie sind ja von Anfang an als Ladestellen gedacht gewesen.
Mit der zertifizierten Renault-Schukodose sind 14A Ladestrom zugelassen. Wenn man also im Parkhaus in seltenen Fällen mit 13A /16A (die ja meist keine wirklichen 16A sind) an Schuko lädt /laden muss, ist dies sicher kein solches Problem (wenn man sich der Risiken noch dazu bewusst ist), wie hier teilweise dargestellt.
Ja, auch ich könnte Bilder verschmorter Dosen und Stecker hier einstellen! Auch ich habe schon einiges umgebaut und bin nach und nach von Schuko fast komplett weg!
Es geht um seltene Ausnahmesituationen - nicht um den Normalfall!
Re: Schuko-Ladekabel mit mehr als 9A
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Ich habe den Thread seit gestern mitverfolgt. Der Preis hat mich interessiert, und für $ 100 kann es nicht schaden, sich so ein Kabel als Reserve anzuschaffen. Allerdings ist bei den Bestellverhandlungen folgendes rausgekommen:

Hi there,
Thanks for the fast reply !
For one piece type 2 ev charger with red cee, the total price including door to door shipping to Austria is usd 359.
Any questions please let me know.
Best regards.
i think it is too expensive for me, you wrote $ 100
Bin ICH jetzt zu blöd für Alibaba, oder ist da was faul?I am so sorry for my mistake. The price I wrote is the ev cables.
And for the charger, I can tell you it is really worth it . And I just have a customer also from Austria ordered one piece.
I am sure you won't regret for trying it:)

Re: Schuko-Ladekabel mit mehr als 9A

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das habe ich mir gedacht - ich habe kein anderes Kabel in dieser Preisregion gefunden, alle vergleichbaren waren deutlich teurer.
cee rot ist zudem auch noch 3phasig, benötigt also mehr Material.
haben sie denn die 100$ für das Teil mit Schukostecker bestätigt oder ist das ein Fehler?
Wenn man da den Schukostecker abmacht kann man ihn fest an den 32 A LSS und den FI anschließen und hat eine sehr günstige einphasige 32 A Wallbox...
edit: mittlerweile hast du es ergänzt, scheint also ein Fehler gewesen zu sein?
cee rot ist zudem auch noch 3phasig, benötigt also mehr Material.
haben sie denn die 100$ für das Teil mit Schukostecker bestätigt oder ist das ein Fehler?
Wenn man da den Schukostecker abmacht kann man ihn fest an den 32 A LSS und den FI anschließen und hat eine sehr günstige einphasige 32 A Wallbox...
edit: mittlerweile hast du es ergänzt, scheint also ein Fehler gewesen zu sein?
lg kassi
Prius 2 seit 2005, wurde im Frühling 2019 durch ein Model 3 ersetzt.
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Re: Schuko-Ladekabel mit mehr als 9A
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Re: Schuko-Ladekabel mit mehr als 9A
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Ich bin ja genau aus dem Grunde schon auf den CZ-Lader umgestiegen, da mir schon klar war, dass ich das Teil sicher nicht für 100$ bekommen werde, sondern am Ende vielleicht 250$ rauskommen. Und dann kaufe ich lieber um die Ecke für 100€ mehr als am anderen Ende der Welt.
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Notladen, alte Infrastruktur (lange Kabel, Schuko)
Antworten: 7von marama » Fr 5. Jul 2024, 10:13 » in i3 - Laden, Ladeequipment - 7
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Letzter Beitrag von dedetto
Sa 6. Jul 2024, 13:24
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Notladen, alte Infrastruktur (lange Kabel, Schuko)
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Schuko Ladeziegel mit Stromzähler
Antworten: 19von DerSimur » Sa 27. Jul 2024, 17:51 » in Private Lade-Infrastruktur - 19
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Letzter Beitrag von voon
Do 22. Aug 2024, 11:02
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Schuko Ladeziegel mit Stromzähler
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e-corsa läd an Schuko nur mit 6km/h (= < 2A)
Antworten: 34von Christoph P » Di 20. Aug 2024, 12:26 » in Corsa-e - Laden, Ladeequipment - 34
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Letzter Beitrag von Mombi
Di 27. Aug 2024, 15:28
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e-corsa läd an Schuko nur mit 6km/h (= < 2A)
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230V Schuko-Lader für Renault Zoe
Antworten: 25von groschi2 » Mi 21. Aug 2024, 08:32 » in Private Lade-Infrastruktur - 25
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Letzter Beitrag von iOnier
Do 29. Aug 2024, 20:55
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230V Schuko-Lader für Renault Zoe
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Tricklecharge (per Schuko) ok?
Antworten: 2von OrbitHalo » Do 22. Aug 2024, 22:53 » in ID.3 - Batterie, Reichweite - 2
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Letzter Beitrag von brainos
Fr 23. Aug 2024, 13:31
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Tricklecharge (per Schuko) ok?