Geile Idee von Hyundai: Innenraumluft geht in den Akku

Hab mir gerade die (englische) Bedienungsanleitung durchgeschaut und gesehen, dass der Ioniq folgendes macht: er nimmt die Innenraumluft unter der Rücksitzbank auf und bläst sie durch das Akkugehäuse. Entlüftet muss das Innere des Autos ja sowieso werden (geschieht normalerweise bei so einem Auto im Kofferraum).

Das ist ziemlich genial:
- Im Winter ist die Innenraumluft angewärmt und heizt damit "nebenbei" den Akku mit.
- Im Sommer ist die Innenluft durch die Klimaanlage vorgekühlt und kühlt dann den Akku.

Ehrlich gesagt finde ich das ziemlich genial, das bringt wieder eine ein wenig höhere Effizienz, die Innenraumtemp. ist ja so ziemlich am Idealbetriebspunkt des Akkus, warum also nicht gleich nützen?

Toyota macht es bei seinen Hybriden ebenso. Und ich habe den Eindruck, dass, wenn man dann mit Umluft fährt, der Akku-Ventilator dadurch deutlich mehr arbeitet.

Ganz nach dem Motto: Fühl sich der Mensch wohl, gehts dem Akku gut.

Macht Renault, zumindest im Sommer bei der Zoe genauso.

harlem24 hat geschrieben:Macht Renault, zumindest im Sommer bei der Zoe genauso.

Die Zoe nimmt kühle Luft von der Klimaanlage, aber nicht die Luft aus dem Innenraum. Damit braucht die Zoe mehr Leistung.

Die Idee ist cool aber unter sicherheitspunten bzw Accu Brad ist der Innenraum ein gefährlicher Ort!
Der Unterschied Toyota setzt bei der Technik nur NiCa ein!

Na Cadmium ist ja auch als extremes Gesundheitsmittelchen bekannt....
Da der Akku grob den gleichen Wohlfühlbereich hat wie der Mensch, ist das Konzept gar nicht so schlecht. Und wenn es im Auto brennt, hast du eh verloren.

Hmm, also wenn das Auto im Sommer in der Sonne gestanden hat und drinnen auf 40-50C aufgeheizt worden ist, geht diese heiße Luft direkt in den Akku?
Und mit offenen Fenstern und Schiebedach und ausgeschalteter Klimaanlage darf man dann im Sommer auch nicht fahren?
Irgendwie scheint mir das zu kurz gedacht...

Geh bitte, das ist EINE der Temperierungdmöglichkeiten für den Akku! Natürlich kann die Luft, die da rein geblasen wird, auch direkt von der Klima/Heizung bzw der eigenen Akku-Heizung kommen. Es geht drum, dass die gekühlte oder erwärmte Innenraumluft nochmal verwendet werden kann, was Energie spart.