bmw i3 plötzlichmit 18,5 kwh kapazität

Habe die Neuinitialisierung auch machen lassen.
Km-Stand: 62'000
EZ: 08/14
Max.Kappa vorher: 17,1 kWh
Max.Kappa nachher: 18,8 kWh

Wenn es so bleibt, bin ich zufrieden. Werde die Entwicklung beobachten.

Naja wenn ich da von meinem mal erreichten knapp 18 ausgeh... wieviele mag das Refreshing bringen?

Herzlichen Dank für die informativen Beiträge hier.
Ich hatte meinen in der Werkstatt um die Zellen zu initialisieren.
Km Stand 85000. Vorher 17kwh und nachher immer noch 17kwh. Vor einem Jahr hatte er noch 19kwh angezeigt.
Softwarestand wurde auf I001-17-11-541 angehoben.
Zellen sollen gem. Messung 15% Verlust haben.
Bin mit dem Resultat so nicht zufrieden und werde dem noch mal nachgehen.
Gruss Sigi

Was ist eigentlich neu/anders bei I001-17-11-541?

Kim hat geschrieben:Was ist eigentlich neu/anders bei I001-17-11-541?

Mir geht es wahrscheinlich so wie dir. Auf den ersten Blick ist mir nichts aufgefallen. Changelog hab ich nicht erhalten.
Ich kann es nicht mit Daten beweisen, aber möglicherweise geht das Laden am Schnellader über 80% ein wenig langsamer.

Um diesen Thread nicht offtopic zu verwässern (sorry) hab ich das Thema kurz hier ausgelagert:
bmw-i3-allgemeines/i001-17-11-541-t29965.html

ich möchte mir einen grbrauchten i3 REX zulegen und habe einen bestimmten im Auge. Der Verkäufer war so nett, mir den Wert im "Geheimmenü", welches hier erklärt wird, auszulesen. Der Wagen zeigt 16,1kWh untr Menüpunkt 13.08 an.
Wenn ich das so lese ist das ein Wert der bei Besitzern bereits Sorge auslöst.
Wenn ich das recht verstanden habe ist die Garantieregelung bis zu 100000km wenn der Wert 30% oder mehr unterhalb von 18,8kWh liegt. Ein Garantiefall wäre also erst bei 13,16kWh gegeben??

Gibt es jemanden der bereits bei BMW eine klare Aussage bekommen hat wann der Garantiefall eintritt? Oder hat jemand gar schon mal den Weg des Garantieaustauschs beschritten?

Bin jetzt etwas verunsichert ob ich den Wagen mit 16,1kWh überhaupt nehmen soll.

Warum heisst das hier im Forum eigentlich SOC (State of charge) max und nicht wie bei Akkuspeichern (z.B. stationäre Batterieheimspeicher) SOH, also State of health?

Er solls den Akku neu initalisieren nach Vorgabe und gut ist. Der Akku hat nix, nur wird er nicht vollgeladen.

DeJay58 hat geschrieben:Er solls den Akku neu initalisieren nach Vorgabe und gut ist. Der Akku hat nix, nur wird er nicht vollgeladen.

Danke für den Tip. Kann das ein privater Verkäufer auch? Ich dachte das macht nur der BMW Service!?

Nein. Aber er könnte es zu BMW stellen und richten lassen als Verkaufsargument. Sollte sich aber hier einlesen weil er BMW erklären muss was die tun müssen. BMW verlangt normal nix dafür.