BMW i3 plötzlich mit 18,5 kWh Kapazität

[scusa2000]

BMW selbst macht keine Resets bei Akkuproblemen?

[Castanea]

Nein, BMW Händler können die Batterieinitialisierung nicht mehr durchführen, da der Menüpunkt in den aktuellen Versionen von ISTA nicht mehr vorhanden ist.

[marfuh]

Hallo, wohne in der Nähe von Hanau. Ich kann einen Reset machen!

[marfuh]

....habe ihn schon mehrmals selbst durchgeführt und bis dato keine Probleme gehabt!

[Starmanager]

Man muss nur darauf achten dass die Software im Auto nicht zu neu ist. Das erkennt man aber erst wenn man das Auto mit der Ista Software auslesen tut. Bei den alten Software Staenden hat die Initialisierung noch etwas gebracht. Bei den aktuellen Software Staenden ist die Berechnung der SOC etwas genauer und muss nicht mehr resetet werden.

[rlrgs13]

Dear sveenölfrei, can you please share with me the ista 4.10.15 so that I can reset my bmw i3 60ah BMS?

I'm struggling to find this version...

If anyone could help me I would appreciate very much....

Thanks

[RP67]

Ich hätte ja noch das richtige Ista... aber auf PN wurde nicht reagiert. Gings doch nur ums Nörgeln?

Hallo, ich weiß, das ist ein alter Thread, aber mir gehen die Optionen aus. Haben Sie noch die richtige Version von ISTA, um die HV-Batterie neu zu initialisieren? Ich habe einen i3 REX 2014 und die aktuelle Kapa beträgt nur 11,7 kWh. Ich hoffe, dass ich noch etwas länger damit leben kann. (Entschuldigung für die schlechte Übersetzung... danke Google)

[RP67]

Eine weitere Erfolgsgeschichte (danke an Fridgeir). Batterie Reinit bei einem 2014 i3 Rex abgeschlossen, I001-22-11-550. Noch in Arbeit, um den Vorgang mit vollständigem Entlade- und Ladezyklus abzuschließen. Die Ista-Version war der Schlüssel, nur 4.10.12 hat funktioniert.

[Fridgeir]

der Vollständigkeit sei erwähnt, dass er mit 27% SoC nach dem Reinit eine Leistungsreduzierung hatte (mit einem Rex nicht ganz so problematisch). Es wurde ihm nach dem ReInit 19,x kWh angezeigt.

Also das bekannte Problem, dass das BMS zwar denkt, es hat wieder volle Puste, aber die Zellen dadurch keine Wunderheilung erfahren. Da hilft nur, vollständige Ladezyklen durchzuführen damit das BMS merkt, wie hoch die Kapazität wirklich ist.

[RP67]

Das ist richtig. Am nächsten Tag war es noch schlimmer, nachdem ich bis zu 85 % aufgeladen und das Auto auf 17 % heruntergefahren hatte, waren es am nächsten Morgen 0 % und überhaupt keine Reichweite (Rex hat mir zur Ladestation geholfen). Dann habe ich bis zu 100 % aufgeladen (DC-Laden) und es scheint, als ob die Kapa bei 16,5 kWh liegt. Das ist wahrscheinlich der Punkt, an dem die meisten Leute anfangen, über den Abschluss des Vorgangs nachzudenken, aber in diesem Fall sind es etwa 40 % mehr Reichweite und Kapa. Es ist noch im Gange und ich werde den Neustart wiederholen, nachdem das AC-Laden wieder am Auto verfügbar ist (EME muss ersetzt/repariert werden). Ich weiß, es gibt keinen Zauberstab, aber das ist nicht so schlimm für ein Auto, das eigentlich tot und weggeworfen sein sollte.
Die Geschichte wird fortgesetzt.