Batterie extern beheizen?!

Hallo!

Meine Zoe steht die meiste Zeit in der Garage. Diese ist nicht beheizt und ziemlich luftdurchlässig.
Die Temperatur ist meist nur wenige Grad über der Außentemperatur (im Winter).

Macht es Sinn die Batterie von unten mit ca. 70W etwas zu erwärmen? Da die Batterie sich nur sehr langsam abkühlt bzw. erwärmt, könnte ein 12stündiges Warmhalten etwas bringen.

Die Wärme soll direkt an der Batterie anliegen. Das könnte z.B. eine Carbon Sitzheizung (Nachrüstsatz) sein, die durch eine kleine Mechanik an den Akkuboden gepresst wird. Oder aber auch eine kleine IR-Plattenheizung mit 300W an 230V.

Der Energiebedarf hält sich auch in Grenzen. Bei angenommenen 100W für 12h und 0,30€ je kWh wären es gerade mal 0,36€ am Tag. Das könnte durch den besseren Wirkungsgrad der erwärmten Batterie sogar ein Plus-Geschäft werden.

Die Kosten des Projekts sollten unter 100€ liegen.

Was haltet ihr davon?

Jürgen

ich kenn jetzt den unterboden nicht,aber ein infrarot panel mit 150 watt sollte schon gehen.
https://www.amazon.de/Thermo-3148044-In ... JWQ37QE79W

Ich befürchte die heizleistung wird nicht reichen um effektiv was zu verbessern - auch weil man nur von aussen zuheizt, bis da wirklich was in den Zellen ankommt dauerts. Der Akku wiegt einiges.

zwischen unterboden abdeckung und batterie würde es schon funktionieren,reicht ja,die batterie im plus zu halten

Besteht da nicht die Gefahr, dass sich die Zellen ungleich erwärmen?
Einseitig beheizte Zellen geben zwar in sich die Wärme gut weiter an die Gesamtzelle, die Frage ist aber, ob überhaupt alle Zellen einigermaßen gleich viel Wärme abbekommen.

Die Leistung die man benötigt um den Akku zu wärmen sollte man dann aber auch notieren und sie den Energiekosten des Autos hinzurechnen.
Man macht aus Strom heiße Luft - ist das der Sinn der Sache? Die Wärmeverluste waren bis heute ja immer das Sorgenkind eines Verbrenners. Deswegen sind diese Motoren so wenig effizient. Jetzt hat man ein Elektroauto und diese Schwäche endlich ausgemärzt und fängt wieder an die Energiequelle in warmer Luft verpuffen zu lassen.
Wenn er dann MINDESTENS so viel sparsamer wird das er die Heizkosten in Form niedrigerem Verbrauch wiedergibt hat man ja zumindest eine nullrechnung gemacht und sich dafür mehr Arbeit geschaffen und wie das mit den Sicherheitsvorschriften (z.B. versicherungstechnisch) aussieht kann auch keiner sagen.

Das ist eine gute Idee, mit dem Twizy stelle ich mich in der kalten Jahreszeit über einen Lüftungsschacht. Da hat die Batterie laut Twizplay im tiefsten Winter immer ca. 4 Grad C beim losfahren.

elektrisch, nicht hektisch

Eine Infrarotheizung erwärmt ja nicht direkt die Luft und würde auch ins Innere der Batterie vordringen und könnte deshalb auch am Boden liegen. Vorsicht, nicht darüber fahren. Ich denke aber sie sollte die gesamte Fläche der Batterie abdecken, also nicht zu klein sein.

Der Batterieboden vom Fahrzeug besteht aus glattem Metall, dürfte aber Alu sein. Daher würde ein Magnethalterung nicht funktionieren, höchstens außen am Rahmen.

xado1 hat geschrieben: https://www.amazon.de/Thermo-3148044-In ... JWQ37QE79W

Gekauft!

Die hat gewonnen, weil sie bis max 80°C geht und auch noch regelbar ist.

Berichte bitte von deinen Erfahrungen.

Übrigens, in deinem Namen fehlen Buchstaben.