Tesla zeigt die Belegung der SuC im Umkreis an

Hi,

seit vorgestern zeigen die Navis in den Tesla Model S und X die Belegung der Super Charger im Umkreis an.
Irgendwie schon cool, wenn man Zugriff auf die Belegungsdaten hat und sie seinen Kunden zur Verfügung stellt.
Da können andere nur von träumen...

Smatrics kann das Gott sei Dank auch. Das geht wohl übers Internet, stell ich mir ganz naiv vor.

Werden zufahrende und bald am Lader ankommende Autos auch angezeigt?
Reservieren wäre auch cool (für 15 Minuten, so wie DriveNow-Autos).

In welchem Auto wird Dir die Belegung der Smatrics Säulen angezeigt?

Toll wäre eine Auswertung hinsichtlich typischer Auslastung an vergleichbaren Wochentagen/ Zeiten ähnlich z.B. dem Google Infofeld "beliebte Zeiten" bei Restaurants. Könnte auch über GPS Auswertung gehen.

Noch besser (bei den SuC) eine Prognose über die Tesla Navis. (Dazu müssten die allerdings so gut sein, dass man sie auch nutzt )

Nicht Teslaner können die SuC Auslastungsinfos über dieses Tool von Tesla Hacker Jason Hughes (TMC: WK057) einsehen:
http://skie.net/skynet/superchargers/Germany

harlem24 hat geschrieben:In welchem Auto wird Dir die Belegung der Smatrics Säulen angezeigt?

In der Zoe, wenn man im R-Link die App Z.E. Trip installiert hat.

harlem24 hat geschrieben:In welchem Auto wird Dir die Belegung der Smatrics Säulen angezeigt?

Meine Autos (und Fahrräder) haben abnehmbare Bildschirme, nennt sich Smartphone.

Im Ernst der Trend bei Elektrogeräten und Autos geht dahin, dass die elektronische "Intelligenz" der nicht direkt fahrrelevanten Software zunehmend aufs Handy ausgelagert wird. Musik, Navis aller Art, Stauinfos kommt alles in extrem hoher Qualität aufs Handy. Sowas können Autos, die bis zu 10 Jahre und noch älter werden, nie in wirklich aktueller Form bieten.
Man denke nur daran, dass manche Autofahrer hunderte Kilometer zum Update ihres Navis fahren müssen, weil der Händler im Dorf Knowhow-mäßig bei den Rasenmähern stehen geblieben ist.

Die durchschnittliche wochentägliche Auslastung von nicht-Tesla-Ladestationen ist für ganz Deutschland im bayerischen Ladeatlas zu sehen. Http://ladeatlas.elektromobilitaet-bayern.de/#

Helfried hat geschrieben:
Im Ernst der Trend bei Elektrogeräten und Autos geht dahin, dass die elektronische "Intelligenz" der nicht direkt fahrrelevanten Software zunehmend aufs Handy ausgelagert wird. Musik, Navis aller Art, Stauinfos kommt alles in extrem hoher Qualität aufs Handy. Sowas können Autos, die bis zu 10 Jahre und noch älter werden, nie in wirklich aktueller Form bieten.

Jetzt frag ich mich mal, warum das Handy die Stauinfos besser/schneller bekommen soll als das fest eingebaute Navi im Auto?

Und bevor ich mit irgendeiner komischen Handy-Halterung und einem Mini-Handy-Bildschirm im Auto rumeiere, schaue ich doch viel lieber auf mein fest installiertes BMW Navigationssystem, welches ich passend im Blickfeld habe und über den Controller bedienen kann, wie ich es mir mit dem Smartphone während der Fahrt nie zutrauen würde.

Bei Elektrogeräten ist der Trend zur elektronischen Intelligenz sicherlich noch lange nicht rückläufig- ganz im Gegenteil

INRAOS hat geschrieben: Jetzt frag ich mich mal, warum das Handy die Stauinfos besser/schneller bekommen soll als das fest eingebaute Navi im Auto?

Aktuell mag es in neuen Autos funktionieren. Aber in 5 Jahren, könnte ich mir vorstellen, dass die jetzt gekauften Autos die großen Entwicklungsschritte im Navigationsbereich nicht per Update einfach mitmachen. Neue Betriebssystem-Versionen, die zukünftig von den neuen Apps benötigt werden, sind vielleicht nicht mehr so richtig kompatibel mit einem Auto von 2017.

gthoele hat geschrieben:Die durchschnittliche wochentägliche Auslastung von nicht-Tesla-Ladestationen ist für ganz Deutschland im bayerischen Ladeatlas zu sehen. Http://ladeatlas.elektromobilitaet-bayern.de/#

Da kann man schön sehen, dass die Allego-Säulen gemieden werden wie der Teufel das Weihwasser.