Die 3 Phasen sicherstellen beim Laden

Wenn der SLS fliegt, hast Du aber ein generelles Problem. Welchen Wert haben denn die SLS und mit welchem Strom lädt Du max. ?

Hallo,
danke erst mal für eure Beiträge / Anregungen zu dem Thema.
Auf der Hutschiene hab ich kein Platz mehr und die Ladebox ist schon recht voll gestopft wird wohl auf die einfache Relais Lösung hinauslaufen, las ich mir nochmal durch den Kopf gehen.
THX

Hier hat doch Tho eine Phasenüberwachung implementiert:

http://www.goingelectric.de/forum/ladee ... ml#p369678

ecopowerprofi hat geschrieben:Wenn der SLS fliegt, hast Du aber ein generelles Problem. Welchen Wert haben denn die SLS und mit welchem Strom lädt Du max. ?

Ist erst nach etlicher Zeit geschehen und die Phase war wirklich unter streß: Heizung 1,4 kW + 0,7 kW, Herd 2 kW, Wasserkocher 2kW und dann auch noch das Auto mit 3kW. Die SLS sind auch nur 50A Sicherungen. Ich habe das Auto auf eine andere Phase gesteckt, danach wars ok. Ich wusste ja was alles nicht mehr funktionierte. War wohl Zufall das ich das so ungünstig angesteckt hatte.

Die hätten trotz der Belastung nicht auslösen dürfen. Das was Du angegeben hast sind nur 39A. Also noch weit genug weg von 50A.

Da war noch mehr dahinter. Alleine an der einen Steckdose zu meinem Wohnwagen wurden gute > 3kW übertragen. Ein Grund warum ich da jetzt ne CEE Blau eingebaut habe. Die alte ist langsam dahin geschrumpft. Der war auch tot. Ist halt blöd wenn alles nur über eine Phase lief Ich hab nicht gemessen, da kein Zangenamperemeter. Aber wenn Sie mal wieder auslöst werde ich das tun. Die Zange ist jedenfalls in meiner Kaufliste weit oben. Ich kann mich nur noch nicht entscheiden welche es werden soll