Neues vom Leaf ZE1

nissan deutschland und sinn machen, der war gut also auf der Bestellung (bzw im datenblatt eigentlich) steht nur was von einer manuellen parkbremse für die 2.zero edition, ich würde mich aber besonders freuen wenns doch elektrisch wäre. weil jemand geschrieben hat dass man die für propilot braucht, das ist nur für propilot "park" das es nur für den tekna gibt.

Steht doch längst alles in den Preislisten drin: manuelle Parkbremse in Grundversion und Accenta, elektrisch in N-Connection und Tekla. Zero.2 Edition auch manuell.
Cheers
Holger

Und wenn die zero preisliste einfach mangelhaft ist...

Propilot bringt zwingend e parkbremse mit, oder?

Nee. Wird nur bei ProPilot Park gebraucht.
Best
Holger

ich befürchte wie beim 30er leaf erfahrungsberichte von flott fahrenden hypermilern...

R2-D2 hat geschrieben:Danke fur die Fotos.
Der Absatz im Kofferraum schreit förmlich nach einer Modifikation oder Organizer wie im alten Leaf.
Wenn in LL der erste "deutsche" Zero Leaf eingetroffen ist könnten da nicht jetzt solche Fragen wie Parkbremse verbindlich beantwortet werden?

... und die Bose-Kiste mitten im Kofferraum - einmal ein Fahrrad rein (AHK gibt es ja nicht) und schon verkratzt. Die Idee mit dem "Organizer" ist gut, schluckt zwar etwas Höhe, macht aber bei umgelegter Rückbank eine Ebene.

Andere Hersteller (z.B. Hyundai Kona) können ihre Verstärker gut verstecken, warum eigentlich Renault und Nissan nicht?

Der Organizer passt aber nur, wenn der Bose Riegel nicht da ist.

Kann sich jeder selbst überlegen, wie er das löst.

Die Bose Kiste ist doch nur in der Tekna Ausführung, oder?
Ich denke da über einen Eigenbau Zwischenboden nach, mit Aussparungen z.Bsp. für einen Einkaufskorb.

Oder den Organizer so ausschneiden dass er über den Riegel passt.

beim alten Leaf passt der Organizer wohl trotz Bose, weil der Verstärker dort liegt, wo beim 2012er der Querriegel war. Der alte Organizer war ja noch vom 2012er.