Neues vom Leaf ZE1

Ioniqle hat geschrieben:
LEAF fahren macht schlank

chrissy hat geschrieben:

drilling hat geschrieben:@chrissy: wie steht es mit Akkuheizung und Kühlung? Was ist vorhanden?

Heizung hat er, Kühlung nicht. Ist auch nicht notwendig bei dem größeren Akku.

Weil?
Es ist nach wie vor der auf AESC Technik basierte Akku nur mit 40 kWh statt 30 kWh.
Die Heizung ist in allen Märkten verbaut und aktiviert?
Beim alten Leaf hatten die ja nur die skandinavischen Länder bzw. Norwegen und da war es eine Notheizung!?

Die Kühlung ist fast noch wichtiger als die Heizung.
Der ZOE hat auch eine aktive Kühlung und tut gut daran, die zu haben.

Bin gespannt...

Gibt es denn jetzt schon einen genaueren Zeitplan, ab wann man die 60kWh Tekna reservieren bzw. Bestellen kann?

https://youtu.be/evconRyN8yQ

Bei 0:16 kann man kurz Spring Cloud sehen

Chrisn86 hat geschrieben:Gibt es denn jetzt schon einen genaueren Zeitplan, ab wann man die 60kWh Tekna reservieren bzw. Bestellen kann?

Nein, und den wird es auch nicht so schnell geben.
Erst muß die LG Bude in Polen laufen, dann sieht man weiter...
(Q3/4 2018)

Ich rechne mit 60 kWh nicht vor Ende 2018.
Wird beim Hyundai KONA wohl auch so sein - und ja wie Jogi sagt: LG Bude in Polen

Twizyflu hat geschrieben:Ich rechne mit 60 kWh nicht vor Ende 2018.
Wird beim Hyundai KONA wohl auch so sein - und ja wie Jogi sagt: LG Bude in Polen

Hier 2 Artikel Betreff LG Bude in Polen aus der Wirtschaftspresse.

http://www.handelsblatt.com/unternehmen ... 47626.html

http://www.manager-magazin.de/unternehm ... 648-2.html

Die Frage ist viel bekommt Nissan ab und beleibt für Upgrades von 40kwh auf 60kwh noch was ? Glaube nicht

sunstegen hat geschrieben:..
Die Frage ist viel bekommt Nissan ab und beleibt für Upgrades von 40kwh auf 60kwh noch was ? Glaube nicht

Wenn sich die Unternehmen von der bisherigen Nachfrage nach EVs bei ihren Kapazitäts und Ressourcen Planungen haben leiten lassen, dann dürfte es für alle eng werden. Dann ist eher die Frage welcher EV Hersteller hatte die größte Phantasie in bezug auf die Nachfrage Entwicklung. Siehe Hyundai die quasi überrannt wurden. VW, BMW, Renault und bisher auch Nissan scheinen ja liefern zu können.

Nissan hat 3 Werke in 3 Ländern für 3 Märkte, die werden das schon entsprechend skalieren können.
Und demnach wichtig sein für LG.
Renault kann auch anscheinend 4000 ZOEs im Monat bauen!?

Denke mal die haben einfach schon einen "Marktbonus", denn sie haben sich etabliert!

Jogi hat geschrieben: Erst muß die LG Bude in Polen laufen, dann sieht man weiter...
(Q3/4 2018)

Wenn wir mal zusammenfassen, wer alles auf die Mini-Fabrik in Polen hofft, die 100.000 Batteriepacks pro Jahr auswerfen wird, dann werden einige wohl noch ein halbes Jahrzehnt auf ihr Auto warten müssen. Die kleine Fabrik in Polen wird garantiert nicht zu einer Explosion der Zahl reichweitenstarken Elektroautos führen.