Upgrade auf 40kWh Akku bei laufendem Mietvertrag

TomTomZoe hat geschrieben:Mittlerweile bin ich aus dem alten Vertrag raus und konnte für 85€+MwSt Wechselgebühr in den Z.E.Unlimited Vertrag mit meiner Q210 Zoe wechseln

Das hat sich offenbar mittlerweile glücklicherweise auch geändert! Ich habe gerade bei der Renault Bank angerufen um in den Z.E. Unlimited Vertrag zu wechseln (Q210). Die Wechselgebühr entfällt, habe extra nachgefragt ("Das machen wir nicht mehr." war die Aussage; vielleicht hat man sich ein Beispiel an z.B. den Mobilfunnkunternehmen genommen, die beim Vertragsupgrade den alten Vertrag quasi auflösen)! Und die Verrechnung der Mehr- bzw. Minderkilometer erfolgt erst am Ende der Vertragslaufzeit (bei mir 2019, da 2016 abgeschlossen). Die Unterlagen gehen heute raus, ich vermute mal sehr stark, dass man dort den aktuellen km-Stand angeben muss. Wer da die Kosten drücken will, der könnte ja gerade dazu verleitet werden einen geringeren km-Stand anzugeben um weniger nachzubezahlen / mehr zurück zu erhalten.

Beim Vertragswechsel wird der km-Stand abgefragt.
Eine Berechnung der gefahrenen Mehrkilometer aus dem vorherigen Tarif hat (bisher noch) nicht stattgefunden.
Ich dachte ab Abschluss des Z.E.Unlimited Tarifs würde die Laufzeit (von 1,2,3? Jahren) neu beginnen, muß ich mal in meinen neuen Vertragsunterlagen nachlesen.

TomTomZoe hat geschrieben:Ich dachte ab Abschluss des Z.E.Unlimited Tarifs würde die Laufzeit (von 1,2,3? Jahren) neu beginnen, muß ich mal in meinen neuen Vertragsunterlagen nachlesen.

Die neuen Verträge haben alle nur mehr eine Laufzeit von 1 Jahr.

Das Kleingedruckte inkl. KM Nachzahlung etc. und Neuvertrag wäre mir so was von ***egal, wichtig wäre ja überhaupt mal die Möglichkeit zu bekommen, den Akku wie avisiert getauscht zu bekommen. Das man mit den 3.500 bis 4.000 Euro fürn Akku plus Neuvertrag leben muss, dürfte selbstredend sein. Bis Herbst 2017 muss aber wirklich was kommen, sonst hat sich das Thema Renault für uns nach 4 jahren schon auch wieder erledigt. Die anderen Mütter bauen ja auch schöne Mädchen.

panoptikum hat geschrieben:

TomTomZoe hat geschrieben:Ich dachte ab Abschluss des Z.E.Unlimited Tarifs würde die Laufzeit (von 1,2,3? Jahren) neu beginnen, muß ich mal in meinen neuen Vertragsunterlagen nachlesen.

Die neuen Verträge haben alle nur mehr eine Laufzeit von 1 Jahr.

Unterschied Deutschland / Österreich? In meinem steht unter "VI. Flexibilität des Vertragsverhältnisses" -> "1. Vertragsverhältnis" folgendes:

Das Vertragsverhältnis ist auf unbestimmte Zeit geschlossen.

Und unter "XVIII. Vertragsbeendigung durch Kündigung des Batterie-Mietvertrages":

1. Das Vertragsverhältnis ist auf unbestimmte Zeit geschlossen.
2. Es kann von jeder Seite mit einer Frist von 3 Monaten zum Monatsende ordentlich gekündigt werden.

Also ich mußte die 100€ Wechselgebühr vor einer Woche noch zahlen ...

Wir haben unseren "Unlimited" Vertrag gestern abgeschickt... Bin mal gespannt, ob die Wechselgebühr noch anfällt...

Von was auf was hast Du den gewechselt, Thomas?

Mir hat ein Händler vor ein paar Stunden erzählt das der Akkuwechsel wohl ausfällt und er die Kunden überzeugen soll ein neues Fahrzeug zu ordern. Renault ist wohl jetzt langsam aufgefallen das sich die 8 Arbeitsstunden nicht von allein erledigen und die Händler gern etwas Geld für die Arbeit hätten und das wird dann wohl zu teuer. Transport und Recycling kommen ja auch noch dazu und allein der Mehrpreis liegt laut Liste ja schon bei 3100€.
Das kann man wohl vollständig abhaken.


mfG
Michael

Aha... Fehlt jetzt nur noch das Gerücht, dass der Q90 in DE angeboten wird da sonst die ganzen Q210er aufs Update warten bis sie Model 3 kaufen können und somit für Röno die kommenden Jahre erstmal verbrannt sind...
Wobei, so daneben lieg ich damit vielleicht gar nicht mal...