Bin mit der Zoe sehr zufrieden -> nur Positives

VITATEX hat geschrieben:Ich bin jetzt seit 8 Wochen mit meiner ZOE 240 intense unterwegs. Probleme null,null Beim Laden stehen derzeit bei um die Null bis acht Grad maximal 170 km zum Verbraten ( meist so um die 150 ) an.

Super! Aber lass das Karlsson nicht lesen, der unterstellt Dir gleich die selbe rosarote Brille wie mir

Hab auch heut morgen 165 km bei -4 Grad gehabt Müssten eigentlich über 170 sein, da ich über den Winter mit (ganz knapp...) unter 13 kWh/100 km gekommen bin. Sind wohl doch nicht mehr 100%, aber (laut Überschlag mit den Werten der Zoe) immerhin wohl noch 97-98%

Heute durfte meine kleine Französin baden ... alles Gut ... kein Eindringen von Wasser, jetzt glänzt sie wieder

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Zoe Intens R240 (25.08.2016) 25.000km/Jahr - CanZE (V1.22) mit KW902 ELM327 (27.01.2017)

Jou,
unsere FRI-DA xxx E begeistert alle, wie sie da (relativ ) lautlos Tag für Tag Ihren Dienst versieht. Schön hell innen versprüht sie
ihren Charme durch die Beimischung von verführerischen Duftnoten.
Sie hellt Tag für Tag hier das Klima bei uns auf. Und an ihr rumkratzen im Winter müssen wir nicht.
Auch ich freue mich, wenn ich sie dann wenigstens alle paar Wochen mal "zum Baden" fahren darf....
Ist ne richtig goile Schnitte und für jeden Ampelstart bereit.

Alex1 hat geschrieben:

VITATEX hat geschrieben:

Hab auch heut morgen 165 km bei -4 Grad gehabt Müssten eigentlich über 170 sein, da ich über den Winter mit (ganz knapp...) unter 13 kWh/100 km gekommen bin. Sind wohl doch nicht mehr 100%, aber (laut Überschlag mit den Werten der Zoe) immerhin wohl noch 97-98%

WIE? Wie macht ihr das? 13 KWh im Winter?

Jetzt sagt nicht "50km/h im Berufsverkehr über die Landstraße" …

Lotzekov hat geschrieben:
WIE? Wie macht ihr das? 13 KWh im Winter?

Jetzt sagt nicht "50km/h im Berufsverkehr über die Landstraße" …

Genau die Frage stell ich mir auch öfters, wenn ich hier im Forum diverse Verbrauchsangaben lese.
Mir scheint das nur möglich
- im absoluten Flachland
- ohne Schnee
- unter Billigung der Tatsache, dass andere Verkehrsteilnehmer zu Gegner der Elektromobilität werden

Aber bitte korrigiert mich, ich lasse mich gerne von neuen Dingen überzeugen!

Also hier in den Bergen mit Dauerfrost seit vor Weihnachten: 18KWh/100km

Gruß,
T

Um ein wenig bei Thema zu bleiben

Ich bin mit dem Verbrauch auf meinen täglich 2 x 55km zufrieden.
Wenn ich nur den Verbrauch ohne Heizung/Klima nehme, also quasi die Außentemperatur mal außen vor lasse und wie ich je nach momentanem Empfinden Wärme während der Fahrt brauche, dann ist bei meiner Strecke insgesamt eine Abnahme von 14kWh - 16kWh zu beobachten. Ich segle kaum, hab noch keinen Segelschein , bin aber am üben, ansonsten 30 km/h - 90 km/h (Ort - Landstraße, Autobahn, Innenstadt)
Nur für diese tägliche Strecke hab ich mir auch die Französin rausgesucht.
Streckenprofil ist natürlich auch maßgeblich, der Routenplaner hier sagt:

Höhenprofil.jpg

Steigung: 233 Hm, Gefälle: 317 Hm, maximale Höhe: 193 m

Meine trübe Glaskugel sagt, bei den anderen Usern mit den Top-Werten ist es flacher

Auch die täglich wechselnde Verkehrslage nimmt Einfluss usw.

Und dann sind die Angaben in der Zoe auch sehr verschieden.
In der Instrumententafel Angabe ohne Nachkommastellen, im R-Link unter Verbrauchsdetails gibt es auch nochmal 2 Werte, mit einer Nachkommastelle
.... also ich weiß nicht, welcher User welche Werte nimmt, vielleicht sind die Werte auch aus anderen Werten selbst gerechnet und nach eigenen Vorstellungen gerundet

Ich bleib dabei, über beide Ohren zufrieden mit meiner Entscheidung und meiner kleinen Französin


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Zoe Intens R240 (25.08.2016) 25.000km/Jahr - CanZE (V1.22) mit KW902 ELM327 (27.01.2017)

Lotzekov hat geschrieben:WIE? Wie macht ihr das? 13 KWh im Winter?
Jetzt sagt nicht "50km/h im Berufsverkehr über die Landstraße" …

CHM hat geschrieben:Mir scheint das nur möglich
- im absoluten Flachland
- ohne Schnee
- unter Billigung der Tatsache, dass andere Verkehrsteilnehmer zu Gegner der Elektromobilität werden

Also wenn nun in diesem Thread auch dazu übergegangen wird, über das Thema "ich habe nur 11-13kW Verbrauch" zu diskutieren/wie es dazu kommen kann/es anzuzweifeln/im weiteren dann andere Lügen zu bezichtigen, so wie das in einigen anderen Threads seit den letzten Wochen schon der Fall ist (mit ewigen Sticheleien und Nachtarocken), was eh schon total nervig ist, dann ist das hier in diesem Thread zu 100% nicht im Sinne des Threadstarters

So, nun zurück zum Positiven:
Ich freue mich gerade jeden Tag daß es draussen spürbar wärmer wird und dadurch die erzielbare Reichweite meiner Zoe von Woche zu Woche wächst.
Bald kommen die Winterreifen runter, dann wird das Fahren noch leiser und angenehmer
Von den am Anfang vorsichtig kalkulierten 20tkm/Jahr mit einem Elektroauto werden es nun voraussichtlich knapp 40tkm Fahrleistung pro Jahr.

Nur um hier nicht den falschen Eindruck zu erwecken:

Ich habe meine Q210 jetzt etwas über zwei Monate und habe den Kauf in keinem Augenblick bereut!
Mir war auch vorher klar, dass Elektro-Fahren in mancher Hinsicht "etwas anders" ist.
Aber sie bringt mich auch im Winter überall hin ohne dass ich friere solange ich nicht die gleiche Reichweiten-Erwartung anstelle wie an meinen Diesel (ja, den fahr ich für die Langstrecke auch noch).
Auf jeden Fall macht mir Zoe fahren riesig Spaß!

TomTomZoe hat geschrieben:Also wenn nun in diesem Thread auch dazu übergegangen wird, über das Thema "ich habe nur 11-13kW Verbrauch" zu diskutieren/wie es dazu kommen kann/es anzuzweifeln/im weiteren dann andere Lügen zu bezichtigen, so wie das in einigen anderen Threads seit den letzten Wochen schon der Fall ist (mit ewigen Sticheleien und Nachtarocken), was eh schon total nervig ist, dann ist das hier in diesem Thread zu 100% nicht im Sinne des Threadstarters

Ich sag ja schon gar nix mehr...

Und freue mich sehr ob meiner Französin