Batterie Update BMS SOH

Bei mir ist das auch so. Finde ich auch gut, da somit anderen gezeigt wird, dass das Fahrzeug auch wirklich lädt. Man kann das irgendwo auch abschalten. Habe den Punkt aber auf die Schnelle nicht gefunden.

Stellt man am Navimontior ein, irgendwo bei EV Einstellungen oder so.

Habe auch einen Kleber mit meiner Nummer in der Ladeklappe, dann kann der Ladewillige sehen ob ich voll bin.

MfG

ElektroTom hat geschrieben:Was mir gerade aber komisch aufgefallen ist:
Zoe wird gerade geladen und ist abgeschlossen. Das Display zeigt aber noch immer etwas an. Obwohl aus und abgeschlossen?! Also ich sehe von außen den Ladestatus. Ist das seit dem Update normal?

Anscheinend wurde ein Werksreset durchgeführt. Die Anzeige während des Ladens kann man ein- bzw. ausschalten.

Kurzes "Update" zu unserer ZOE (die im Carsharing genutzt wird):
Wir haben eine ZOE ZEN (Bj. 2014) mit Kaufbatterie und nutzen das Fahrzeug seit Ende Juli 2015.
Bis Anfang Mai 2017 hatte die ZOE ca. 63.000km auf der "Uhr" und einen SOH von 80% - Nutzbare Batteriekapazität (je nach Umgebungstemperatur) ca. 18.2-18,8kWh (Angabe aus CanZE).
Mit dem Akku wurde nicht wirklich zimperlich umgegangen, Schnellladungen am laufenden Band und auch viele, viele Teilzyklen.

Noch pünktlich vor dem ZOE-Treffen haben wir Mitte Mai das BMS-Upgrade in Graz bei VOGL+CO durchführen lassen.
Die Reichweite ist _deutlich_ gestiegen und der SOH steht jetzt bei 98%.
Seit dem Update hat die Antriebsbatterie wieder 3.000km abgespult und bis jetzt alles Paletti.
Wir konnten auch beim Schnellladen keinen großartigen Unterschied zum Ursprungszustand festellen.

... mal abwarten bis die nächsten 10.000km voll sind, dann kann man wohl eine Aussage darüber treffen, "wohin" die Reise geht

Ein guter Ausblick auf noch neuere Zellen wie zB. im IONIQ (auch von LG).
Die Batterien halten halt einfach wie man am ZOE gut sieht.

Soweit konnte ich alles wieder einstellen. Allerdings ist die Klimaanlage gefühlt nicht mehr da. Wir haben die Zoe seit Januar, entsprechend kennen wir das nicht bei > 30 C aber wirklich kühl wird es durch die Klima nicht mehr. Das kann auch mit dem Update hier zu tun haben, oder?
Ist das so nervig... Da müssen sich echt alle mal bei Tesla ne Scheibe abschneiden.

Also ich habe gestern den IONIQ auf 23 Grad gestellt und da wars schon so kalt, dass ich AC ausgeschaltet habe.
Evtl zu wenig Kältemittel drin für die Klima? Ist ja ein Kompressor...

Ich habe es bei der ZOE auf 22 Grad eingestellt und wurde wunderbar gehalten, bms Update letzte Woche!

ElektroTom hat geschrieben:Soweit konnte ich alles wieder einstellen. Allerdings ist die Klimaanlage gefühlt nicht mehr da. Wir haben die Zoe seit Januar, entsprechend kennen wir das nicht bei > 30 C aber wirklich kühl wird es durch die Klima nicht mehr. Das kann auch mit dem Update hier zu tun haben, oder?
Ist das so nervig... Da müssen sich echt alle mal bei Tesla ne Scheibe abschneiden.

Bei mir ist die Klima auch aus, aber wegen eines anderen Updates... Das ist mir erst letztes Wochenende nach Ungarn aufgefallen. Ok Schwitzen, dachte ich, solange bis ich versucht habe in Sopron mit 22kW nach zu laden, Ladezeit: 3:45 !!!

Also Vorsicht: geht die Klima nicht dann geht auch das laden über 6kW nicht !!!!

Das sind ja Horrorzustände...