Batterie Update BMS SOH

An alle im Rhein-Main Gebiet, der ZE Mitarbeiter der Renault Retail Group Frankfurt ist anscheinend wieder da. Ein BMS update sollte somit dort wieder möglich sein.

VG

Ich hatte den ersten Service mit meiner R240.
Angefragt habe ich ob sie etwas gegen das ewig lange Laden von 99% auf 100% von über 3 Stunden machen können. Der letzte Ladevorgang von 53% auf 100% mit 11KW dauerte von 22:35 Uhr bis 03:00 Uhr.

Nach dem Abholen habe ich ausgelesen:
LBC : 0751
LBC2: 0751

Sieht nicht so aus als hätten sie das Update aufgespielt.

Gekauft habe ich die Zoe beim Vorndran in BadNeustadt. Denke ich werde da mal anfragen.

bitte unbedingt das Problem schildern, und nicht fragen "was muß ich sagen, damit das Update aufgespielt wird ?". So hat das AH auch eine Chance, die Update-Kosten an Renault weiterzubelasten.

Soooo, jetzt hab auch ich endlich das Update in meiner Q210 ...
Letzte Woche wurde das Update scheinbar ohne Probleme aufgespielt und ich hab über's Wochenende mal alles etwas beobachtet. Zuerst mal: SOH von 88% auf 98% gestiegen, Kapazität von knapp unter 20kWh auf über 23kWh gestiegen (alle Werte laut CanZE). Am Ladeverhalten hat sich augenscheinlich nichts geändert außer dass das Balancing wesentlich schneller geht. Bei Gelegenheit probier ich nochmal mit leerem Akku an 43kW ...
Ansonsten freu ich mich erst mal, dass das Update den Reichweitenverlust durch die Sommerreifen (17" TechRun) mehr als kompensiert

Bin jetzt von 98% auf 97% SOH runter (Update war Mitte Februar, gerade die 40.000km überschritten). Schnellladen an 43kW bei warmem Akku (20°C) klappt (letzten Sonntag von SOC 43% auf SOC 75% Ladeleistung 40-38kW, danach Ladung beendet weil ich nicht mehr brauchte).

Habe meine Zoe gerade zur Inspektion und habe das lange Laden auch beanstandet. Z.E. Services meldet gerade eine absolut leere Batterie!
Spannend...

Einige Werkstätten meinen, das Update darf nur bei abgeklemmter Hochvoltbatterie gemacht werden... Die ist wohl gerade abgeklemmt, das ist alles. (Serviceschalter unter der Fußmatte des Beifahrers)
Das ist dann auch der Grund, warum eine nicht ZE Werkstätte das nicht machen darf. Aber klar, wer weiß was das Batteriesteuergerät während des SW-Updates an den Ein und Ausgängen so anstellt? Ladeschütz ein oder aus, Hauptschütz dagegen schalten... sicher eine tolle Lichtorgel.

OK einleuchtend.
Werde das mit CanZE prüfen, sobald ich ihn wieder habe.
Erst wird noch der Motor geprüft (andere Baustelle).

nach dem SOH Update war der Akku zwischenzeitlich von 98%->92% gefallen, beim letzten auslesen war er wieder bei 98%

Kann es sein dass das von der Temperatur abhaengt?