Batterie Update BMS SOH

Guten Morgen,

ich habe eine Q210, Bj. 03/2013, 42.000km, laut CanZE SOH 102%
EVC: 05;001;0203;0680
LBC: 05;AE0;0505;0000
LBC2: 05; AE0;0505;0000

Ich tendiere ja bei SOH 102% eher dazu nach dem Motto "never change a running system" kein Update zu machen.

Oder würdet ihr auf jeden Fall dazu raten. Sorry, habe auf die Schnelle in den 29 Seiten Thread keine Antwort gefunden.

Und könnte das theoretisch jeder Renault Händler, oder müsste das ein ZE Stützpunkt machen?

@ffil1
Wow, alte Lady Deine Zoe . Wieviel ist die Summe aus "available energy" + "energy to full" bei Deiner Zoe wenn sie so ziemlich voll geladen ist?

Das Update würde nur ein Z.E.Händler machen da die Batterie stromlos geschalten werden muß.

Also ich sehe in der Liste hier:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/ ... A/htmlview#

das es mehrere unterschiedliche Stände des EVC gibt. Auf was wird die Q210 denn jetzt upgedated?

Für das kapazitätsvergrößernde BMS Update ist nur LBC/LBC2 wichtig. Es scheint sogar zu funktionieren, wenn nur LBC aktualisiert wird.

Der Q210 wird auf EVC = 790 geupdated.
Nicht alle in der Liste haben das BMS-Update gemacht (ersichtlich in Spalte Update).

Mein EVC wurde nicht upgedatet.

Was bewirkt der EVC-Controller? Ich habe ja neben der schwindenden Gesundheit der Batterie, auch Probleme mit der Heizung (Q210).

Der EVC ist der Electric Vehicle Controller, das ist die zentrale Steuereinheit, Herrscher über alles

TomTomZoe hat geschrieben:Wieviel ist die Summe aus "available energy" + "energy to full" bei Deiner Zoe wenn sie so ziemlich voll geladen ist?

was heisst das für mich als newbie

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