Neuer ZOE 40 kWh Batterie - Reichweite

Hallo Maddin,

ab übernächster Woche hat unser AG nun auch endlich 4 Ladepunkte für den "Pöbel". Schon den eeMobility Vertrag
abgeschlossen? Dann kannst Du wenigstens noch heuer für lau in den Job fahren. Danach kostet es, so glaube ich mich zu erinnern ca. 24cent/kWh und 2,40€/Monat GG.

Du, ich hab akt. Info daß es 2 Ladesäulen/-anschlüsse werden, man keinen eeMobility Vertrag mehr bräuchte, einfach mit Firmenausweis (inkl. SRE-Codierung) freischalten - ganz umsonst.
Die Info wurde diese Woche per Mail rumgeschickt.
Schau mer mal wie das aufgeht mit 2 (oder 4?) Ladeanschlüssen für 2.500 Mitarbeiter ...denke so 5-7 eCar-User sind wir sicher schon.

24Ct/kWh +2,40€ mtl. Grundgebühr ...da kann ich auch zuhause laden, ohne Streß über Nacht, oder auch mal "schnell" (22kW).
2x die Woche lade ich hinten beim Ebl (nähe Obi) eh umsonst (bisher).

@STEN @Martin206 ich frage mich, ob wir evtl. den gleichen Arbeitgeber haben... bei SRE-Codierung werde ich gerade hellhörig. War heute bei mir das erste Mal an der "Arbeitgebersäule" - funktioniert nicht mit ZOE an Typ 2 Alte Säule aus hauseigener Produktion.

benwei hat geschrieben:@STEN @Martin206 ich frage mich, ob wir evtl. den gleichen Arbeitgeber haben... bei SRE-Codierung werde ich gerade hellhörig. War heute bei mir das erste Mal an der "Arbeitgebersäule" - funktioniert nicht mit ZOE an Typ 2 Alte Säule aus hauseigener Produktion.

Laß das doch klären ...gibt sicher nen Ansprechpartner und evtl. sind die gar froh zu "lernen" was da für ein Problem auftritt ...sind ja evtl. mehr solche Säulen im Feld.

Nachdem ich jetzt mal 150 km mit Tempo 120 fahren musste, will sie nach dem Vollladen nur noch 383 km fahren...

Alex1 hat geschrieben:Nachdem ich jetzt mal 150 km mit Tempo 120 fahren musste, will sie nach dem Vollladen nur noch 383 km fahren...

Wow, das wäre ja "prima" ...denke aber da gaugelt die Software was vor ...denn wenn Du wieder 150km mit 120 fährst, dann steht da sicher nicht 233km Restreichweite, sondern eher 90km.

Martin206 hat geschrieben:Du, ich hab akt. Info daß es 2 Ladesäulen/-anschlüsse werden, man keinen eeMobility Vertrag mehr bräuchte, einfach mit Firmenausweis (inkl. SRE-Codierung) freischalten - ganz umsonst.
Die Info wurde diese Woche per Mail rumgeschickt.
Schau mer mal wie das aufgeht mit 2 (oder 4?) Ladeanschlüssen für 2.500 Mitarbeiter ...denke so 5-7 eCar-User sind wir sicher schon.

24Ct/kWh +2,40€ mtl. Grundgebühr ...da kann ich auch zuhause laden, ohne Streß über Nacht, oder auch mal "schnell" (22kW).
2x die Woche lade ich hinten beim Ebl (nähe Obi) eh umsonst (bisher).

Korrektur:
Vertrag brauchts noch, Laden umsonst, es werden wohl doch 2x 2 Ladepunkte.

Alex1 hat geschrieben:Nachdem ich jetzt mal 150 km mit Tempo 120 fahren musste, will sie nach dem Vollladen nur noch 383 km fahren...

Wie kann das sein? Die Reichweite ist doch ein Algorythmus der letzten 200 KM. Müsste doch deutlich weniger anzeigen als die 383 KM?

Hallo bin neu hier im Forum . Zwecks" Reichweite mies " das möchte ich nicht teilen. Wir haben eine Zoe R90 Neu mit 900 km Laufleistung und laden zur Zeit noch an der Lichtstromdose bis wir unser Nrg Kick Kabel bekommen. Gestern hatten wir 320 km Reichweite nach dem Laden. Strecke Deutschlandsberg Steiermark Richtung Bruck a d Leitha Niederösterreich. Ca 260 km. 90 % Autobahn mit 100-120 ohne Eco mit Klima. Am Ziel noch 43 Km Restreichweite. 14,9 Kw