Neuer ZOE 40 kWh Batterie - Reichweite

Ja und das ist eben die Batterie-Luft-Umwälzung. Sonst garnix. Da heizt nix

Zusammenfassung der Autobahnetappen Zug (CH) – Nürnberg (DE) – Schaffhausen (CH)

Gefahrene Kilometer: 746.6 km
Durchschnittsverbrauch: 13.8 kWh / 100 km
Durchschnittliches Tempo: 81.2 km/h
Gesamtverbrauch: 103 kWh
Zurückgewonnene Energie: 5 kWh (d.h. realer Gesamtverbrauch 108 kWh)
Eco-Score: 59/100 (obwohl ich sehr verbrauchsbewusst und langsam gefahren bin)

Die Reisezeit betrug pro Tagesetappe rund 8 Stunden - und dies bei bestem Elektroautowetter, ohne Klimaanlage/Heizung, Ausnutzung von Windschatten und das Strompedal streichelnden rechten Fuß. Im Tesla fahre ich die gleiche Strecke bei vergleichbarem Verkehr in 6 Stunden, dies Winters wie Sommers.

http://www.aqqu.ch/2017/04/renault-zoe- ... ngstrecke/

Klasse Bericht.

Angenehmer und sehr interessanter Bericht. Objektiv und ohne hate speech.

Fazit
Renault spricht von „Vergiss die Reichweite“ – und sie haben Recht. So man sich nicht auf die große Fahrt begibt. Wegen der langsamen Langstreckenladegeschwindigkeit ist der ZOE für mich bis max. 1½-Akkukappazität (d.h. eine Stunde nachladen) Distanz ok – so dies nicht so oft vorkäme. Für Fahrten innerhalb der Batteriereichweite, oder knapp darüber mit einmal kurz nachladen, ist der Renault ZOE Z.E. 40 ein tolles Fahrzeug

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Genau so kann man es sagen:
Langstrecke bedingt, Akkuladung-Radius sehr gut.
200-300 km.

Schöner Bericht!

Die lange Autobahnfahrt macht den Unterschied. Ladezeit und Fahrgeschwindigkeit sind für diesen Zweck bei der aktuellen ZOE nicht optimal. Aber für seltene, bis zu 500-600 km-Fahrten kann man es in Kauf nehmen, meine ich. In der Stadt ist ZOE optimal. Größer soll ein Stadtauto nicht sein. Ich hoffe, die nächste ZOE hat dann CCS und einen kräftigeren Motor, dann ist die AB-Fahrt auch wesentlich schneller.

Optimal auf den Punkt gebracht. Zoe ist ein Stadt- und Nahbereichs-Fahrzeug. Keine Reiselimousine. Wenn man aber nur gelegentlich auf Tour geht, sind Q210 oder R90 durchaus auch zu ertragen.

Mit der Freisprecheinrichtung bin ich im Q210 allerdings deutlich zufriedener als du. War der Empfang an der Stelle vielleicht nicht so gut? Kann ja auch beim Gesprächspartner das Problem gewesen sein.

Nein das habe ich leider schon selbst feststellen müssen.
Der Ton ist sehr leise und die Qualität bescheiden, aber vor allem ist es zu leise.
Es wirkt als würde nur ein Lautsprecher den Ton ausgeben und das nicht sehr laut.

Das war bei Q210 besser, ja.

Schöner Bericht.

Im Eco Modus lässt sich die volle Leistung übrigens durch einen "Kick-Down" ebenfalls jederzeit abrufen - zumindest beim R240 ist das so.

secuder hat geschrieben:Schöner Bericht.

Im Eco Modus lässt sich die volle Leistung übrigens durch einen "Kick-Down" ebenfalls jederzeit abrufen - zumindest beim R240 ist das so.

Ist beim R90 natürlich auch weiterhin so.

Und den Bericht finde ich auch gut geschrieben.

Grüße Janek