Neuer ZOE 40 kWh Batterie - Reichweite

falls es wen interessiert. meine reichtweite ist nach 150km hart gefahrenen kilometern (über ein mittelgebirge) noch 120km. also 250km müssten trotz rasen drin sein.

@p.hase

Wie bist du gefahren?

Im Sommer sind eigentlich 200 (130 km/h) bis 300 km (96 Tempomat) mit dem Q90 drin gewesen.
Als es noch kälter war war der Worst Case wie gesagt mit 100 Tempomat auf der Autobahn 180 km.

Ich bin mir sicher, wenn man es wissen will und 130 km/h im Hochwinter fährt - natürlich kalt - dann ist wohl nach 160 km finito.

auf der bundesstrasse am Limit gefahren über ein Mittelgebirge (schwäbische alb) eine seite hoch und andere seite runter. schnitt an diesem tag nur 57km/h. mit dem leaf mit 69km/h geschafft. mit dem verbrenner mal 78km/h. aber es steht und fällt mit feinstaub Reutlingen. wenn du da viele Ampeln hast hauts dir den schnitt zusammen. ich denke im sommer krieg ich 250km raus mit bleifuss. bundesstrasse hab ich 10km dabei, da fahre ich 141km/h im limiter. interessanterweise geht die Nahrungsaufnahme sofort auf 35kW zurück. kann das wer erklären? sind das die PS die dem wagen reichen um 141 zu fahren???

Komtm etwa hin. Mit nem 45PS Verbrenner kann man ja auch min 140 Fahren

p.hase hat geschrieben:...da fahre ich 141km/h im limiter. interessanterweise geht die Nahrungsaufnahme sofort auf 35kW zurück. kann das wer erklären? sind das die PS die dem wagen reichen um 141 zu fahren???

Klar, Geschwindigkeit halten braucht viel weniger als auf Geschwindigkeit bringen.

Wenn Du noch einen Verbrenner (ohne Begrenzer) hast, dann fahr mal Endgeschwindigkeit und bleib auf dem Gas. Jetzt fahr mal knapp unter Engeschwindigkeit und halte das. Auf den Momentanverbrauch geschaut sollten sich 25-50% Verbrauchsunterschied zeigen, da das Auto nicht mehr versucht krampfhaft noch schneller zu werden, dafür alles zu geben.

Und das kann man ja mit dem eCar eh bestens verfolgen ...tagtäglich, einfach Momentanverbrauch anzeigen lassen und ein Auge drauf werfen.

ne lass mal. ich mag nicht mit 270km/h dahindonnern um dann auf 250km/h runtergeregelt zu werden. das tunnelt so. in einer Woche ist bei mir danke ZOE ZEN R90 end of oil angesagt.

Twizyflu hat geschrieben:Im Sommer sind eigentlich 200 (130 km/h)

Auch die schaffe ich hier im Flachland nur wenn es wirklich optimal läuft (Kein Gegenwind, Regen o.ä.; absolut konstante Fahrt, also nix überholen). Bin schon auf den Winter gespannt

Bye Thomas

eDEVIL hat geschrieben:Komtm etwa hin. Mit nem 45PS Verbrenner kann man ja auch min 140 Fahren

Mein 45 PS Fiat Uno kam mit Anlauf auf über 150km/h. Unser 60 PS Corsa rennt mit Anlauf durchaus 170km/h und mehr in der Ebene. Sobald es hoch geht, bricht das natürlich ein.
Beim Zoe mit Tempomat sieht man ja auch sehr deutlich wie das schwankt bei gleicher Geschwindigkeit durch Wind, Windschatten und Steigungen.

Eben. Ich sage ja es kommt auf die Topografie an.
Ich kann vor allem nur Autobahnwerte vermitteln da ich 80-90% nur Autobahn gefahren bin.

@p.hase

Einen ZOE ZEN R90 gibt es nicht.
Meinst du BOSE Edition oder meinst du einfach den 22 kWh R90 ZOE?!

Twizyflu hat geschrieben:Einen ZOE ZEN R90 gibt es nicht.

Frankreich?