Winterreichweite Ioniq

Heute Morgen lag die angezeigte Reichweite nach Vollladung bei aktuell 219km, bei -5°C Garagentemperatur. Der Ioniq ist die letzten beiden Tage ganz gut durch die Kälte gekommen, bei Temperaturen zwischen -10° und - 17°C. Heute Früh hatten wir stolze -18°C und der Verbrauch lag durchschnittlich bei 14.6kWh/100km. Mal sehen, wie das auf der Rückfahrt mit ganz kaltem Akku aussieht. Die Akkuvorheizung habe ich bislang noch nicht aktiv sehen können. Hat jemand von Euch in den letzten Tagen dazu mal Aufzeichnungen gemacht?

Die heutige Fahrt zur Arbeit. In der Garage waren es immerhin noch 8°.

Mit dem Ergebnis bin ich sehr zufrieden. 10 km Landstraße bei 60-70, 25 km BAB bei 80-110 (ein kurzer Stau dazwischen) und 4 km in der Stadt.

@Almrausch
mit solchen Klimaeinstellungen kam ich auch bei extremen Minus Temperaturen zu guten Werten zwischen 12 / und 14,9...
aber mal ehrlich ... da frieren einem doch die Füsse ein nach paar Minuten oder man muss mit dicken Winterstiefeln fahren.
@IO43 hast du die Klima auch so eigestellt? Dann erklären sich mir deine guten Werte

mara hat geschrieben:mit solchen Klimaeinstellungen kam ich auch bei extremen Minus Temperaturen zu guten Werten zwischen 12 / und 14,9...
aber mal ehrlich ... da frieren einem doch die Füsse ein nach paar Minuten oder man muss mit dicken Winterstiefeln fahren.

Ich habe nicht gefroren und ganz normale Straßenschuhe getragen. Sitzheizung war auf 1 und Lenkradheizung auch zeitweise an.

Da morgen die Verhältnisse gleich sein sollten, werde ich die Strecke mal mit 21° Auto fahren und dann berichten. Ich muss dann nur daran denken, vorher die Jacke auszuziehen, damit ich nicht schwitze.

@mara

Nein, Klimaautomatik 20°. Sonst würden mir meine Mädels mehr zusetzen, als die Kälte
Die Klimaanlage hatte heute Früh zwischen 2-2.5kW gezogen, trotz Vorwärmung.

Sitzheizung und Lenkradheizung sind vernachässigbar. Was reinhaut ist die Elektroheizung. Würde aber nicht auf die Idee kommen auf Kosten des Komforts am Strom zu sparen. Das Schöne am EV ist ja, dass die Wärme sofort ab dem ersten Meter verfügbar ist. Darum immer Heizung auf 22° mit anfänglich 5kw Selbst auf meiner Kurzstrecke sind so 15kWh drin.

Hab die Stillstandbereiche mal im Diagramm der heutigen Fahrt markiert. Da sieht man schön die Leistungsaufnahme.
Der Halt beim Bäcker bei 00:51min mit eingeschalteter Klimaanlage (wegen der Mädels, die im Auto warten), kostet mich momentan 0.4-0.6kWh/100km vom Schnitt

Dann lass sie doch das nächste Mal selbst die Brötchen holen.
Erstaunlich, dass du nie 100 gefahren bist. Nur Stadtverkehr und begrenzte Landstraßen gefahren?

Nein, bis auf die Ortsdurchfahrten nur Landstraße hinter völlig vereisten Verbrennern, die nicht schneller gefahren sind
Klar, könnte ich die Überholen, aber ich bin im Moment total happy, dass alle so langsam fahren und man endlich mal im Konvoi entspannt gleiten kann.

Und nicht vergessen, die Geschwindigkeit ist die GPS-Geschwindigkeit!