Neuer Q90 -Ladeverhalten- böse Überraschung

Ich habe dafür gesorgt, dass eine offizielle Anfrage durch eine große Fachzeitschrift an Renault gestellt wird.
Bin gespannt, was sie mir sagen

Magst die Antwort gleich

Um die ging es mir gar nicht, die kennen wir ja.
Geht mir nur darum, dass die lästig sind ... und da wird schon nachgeharkt dann
Das genügt schon

So, nun wird die Vorheizung beim Laden erprobt.
Wie - Vorprogrammieren der Ladezeit.
Seit 23oo Uhr beginnt bei angeschlossenen Ladekabel 4 Stunden vor Ladebeginn eine pulsierende Stromaufnahme von 500 Wh bei moderaten Akku-Temperaturen von etwa 8°C
Und wie lange geht dieses: bis bis kurz vor 01 Uhr, also etwa 2 Stunden.
Vorprogrammierung + Ladestecker angeschlossen ->Batterie-Ladestatus: 79 % um 21:30
Ladebeginn.. beträgt 79 % um 3:00
Ladeende ... beträgt 100 % um 5:17

Spekulatius:
Annahme eine Vorheizung (Lüftung & PTC) , wenn sie denn da ist und während der Fahrt funktionieren soll, wird vom Patienten, also dem Fahrakku selbst mit Leistung versorgt.
Randbedingung hierzu, alle Fahrzeug-Steuerungen sind aktiviert und laufen; die werden aber von der Blei-Backup-Batterie versorgt.
Also sieht man im Diagramm die Vorheizung selbst nicht, sondern nur die Leistungskompensation der Nachladung der Bleibatterie in Höhe von etwa 500 Wh. Warum 2 Stunden vor der programmierten Ladung Schluß ist - wer weiß?

Hi Pol-Pott,

hat sich an den 8 Grad Akkutemperatur etwas geändert, weil Stromaufnahme alleine kann einfach nur der DCDC sein, der halt von irgendjemanden einen Auftrag bekommen hat. Die Temperaturkurve wäre interessant...

AbRiNgOi hat geschrieben:Die Temperaturkurve wäre interessant...

Dafür müßte ich dieses Experiment demnächst tagsüber machen - des nachts durch Waschbär- und Wildschwein-Rotten zu stiefeln - ach nee.

Nachtrag: Jene die behaupten, in allen Ländern / Staaten würde der gleiche Renault-Text genutzt -
Beispiel Frankreich (Google-Übersetzt):
(5.1) Vorheizen Batterie
Die Batterie ZE 40 neue Renault ZOE hat ein kaltes Wetter Vorwärmer. Diese Funktion heizt die Batterie Ihres neuen Renault ZOE und kann sogar cool, wenn nötig. Auf dem Weg hält das System automatisch die optimale Temperatur der Batterie.

Beispiel England:
Enjoy facilities before you set off
5) Pre-conditioning^
The pre-heating system in the passenger compartment lets you programme the heating or air conditioning to come on when your Renault ZOE is still on charge. With this function, the energy used for thermal comfort is not drained from the battery.

Beispiel Norwegen vollkommen anderer Web-Seitenaufbau - kann nur Inneraumheizungsfunktionen entdecken.

Beispiel Finnland vollkommen anderer Web-Seitenaufbau - sehe nur Inneraumheizungsfunktionen. Im kältesten westeuropäischen Land(hat zwar Ost-Europa-Zeit) kann man mit dem Lade-Zeit-Prognostizierer nur temperaturunabhängig spielen: großer Akku an 22k-Drehstrom bis 80% 1:38 h (ich ziehe gleich nach Rovaniemi zum Laden um)....

Beispiel Niederlande:
5.1) Voorverwarming van batterij
De nieuwe Z.E. 40-batterij voor de Renault ZOE kan bij koud weer alvast worden opgewarmd. Met deze functie wordt de Renault ZOE-batterij opgewarmd en indien nodig kan deze ook worden afgekoeld. Onderweg zorgt het systeem er automatisch voor dat een optimale batterijtemperatuur wordt behouden.

Beispiel Schweden:
5.1) Förvärmning av batteriet
Renault ZOE har en anordning som förvärmer det nya 41 kWh-batteriet vid kalla förhållanden. Denna funktion värmer upp batteriet i din Renault ZOE och kan dessutom kyla ned det vid behov. Ute på vägarna bibehåller systemet en optimal batteritemperatur automatiskt.

Na da weiß die eine Hand wirklich nicht, was die andere tut

Finnland kommt mir vor als würde ZOE neu eingeführt. Hatten die sie schon vorher?
Wie auch Polen. In beiden Ländern nur abgespeckte Version der HP und eigentlich nur ein Datenblatt. In Finnland scheint die Vermarktung auch nicht über Renault selber zu laufen. Aber sorry, bin des finnischen nicht so mächtig.

Hab mal Übersetzungen (Google) aus den HP´s gemacht.

Und

Türkei ist er auch neu. Da müsste man mal schauen was die so schreiben.
Es ist einfach ein Kommunikationsproblem - wie so oft.
Sonst garnix.

Es wird wohl so sein, wie es bisher war.
Norwegen hat es - weil "man das glaubt haben zu müssen" und der Rest (= gemäßigte Klimazone) hat das nicht.
Die Vorbereitung haben alle, aber verbaut eben nur nordische Länder.