Winterreichweite Test 80%

Re: Winterreichweite Test 80%

max_tirol
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Meine erste Langstreckenfahrt über 450 km........ 1. Ladesäule kein Schnellader ------ 2. bei 2 % Rest ---- geht nicht --------- zum Glück gab es noch Lidl in 2 km ..... Rest 0. Aber --- ab dieser merkbar höhere Reichweite. Verstehe ich zwar nicht - aber war so bei der Rückfahrt
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Re: Winterreichweite Test 80%

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ChrisPi hat geschrieben: Und klar,Limousinen haben einen noch besseren cw-Wert aber ich find allgemein den Verbrauch der Kia/Hyundai´s trotzdem sehr gut!
Zustimmung.

Re: Winterreichweite Test 80%

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max_tirol hat geschrieben: Meine erste Langstreckenfahrt über 450 km........ 1. Ladesäule kein Schnellader ------ 2. bei 2 % Rest ---- geht nicht --------- zum Glück gab es noch Lidl in 2 km ..... Rest 0. Aber --- ab dieser merkbar höhere Reichweite. Verstehe ich zwar nicht - aber war so bei der Rückfahrt
Wie schon geschrieben, je wärmer der Akku, desto geringer der Innenwiderstand und desto höher die Kapazität.

Re: Winterreichweite Test 80%

max_tirol
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Jens.P hat geschrieben:
max_tirol hat geschrieben: Meine erste Langstreckenfahrt über 450 km........ 1. Ladesäule kein Schnellader ------ 2. bei 2 % Rest ---- geht nicht --------- zum Glück gab es noch Lidl in 2 km ..... Rest 0. Aber --- ab dieser merkbar höhere Reichweite. Verstehe ich zwar nicht - aber war so bei der Rückfahrt
Wie schon geschrieben, je wärmer der Akku, desto geringer der Innenwiderstand und desto höher die Kapazität.
warum sollte der Akku bei der Rückfahrt wärmer sein???
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Re: Winterreichweite Test 80%

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Beim Laden erwärmt sich der Akku,könnte in deinem Fall etwas an der Reichweite geändert haben aber vermutlich nicht die Welt.... für Langstrecke sollte man immer einen Plan B und vielleicht auch noch einen Plan C haben,weil defekte Säulen o.ä. sind ja leider keine Seltenheit
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