IONIQ kaufen oder abwarten?

Nochmal für Deine tägliche Pendelei:

Falls der Ladeplatz vor Deiner Haustür besetzt ist, könntest Du auch einfach ohne zu laden am nächsten Tag wieder los fahren. 240 km sind denke ich nur schwer drin mit einer Ladung, aber vielleicht gehen ja 200 km, mit etwas reduzierter Geschwindigkeit? Dann würdest Du auf dem Weg zur Arbeit bis zur Schnellladestation am Autohof in Schweitenkirchen kommen. Da müsstest Du dann nur 5-10 Minuten nachladen, um wieder genug Energie für den Rest des Weges zur Arbeit zu haben. Als Notlösung müsste das doch gehen, oder?

bangser hat geschrieben: Vor Ort scheints nix zu geben. Außer Schuko bei der Kristalltherme.

Vor Ort gibt's Schuko bei den Eltern.

bangser hat geschrieben: http://www.goingelectric.de/stromtankst ... r/1023589/

Die Variante ist die "ich spiele auf Nummer sicher"-Version und wird ganz sicher klappen. Allerdings sind die 9 Stunden erheblich über dem geplanten Ziel (8h). Ich gehe allerdings davon aus, dass ich mit 3 Stopps locker zurecht kommen sollte. Ob ich damit aber eine ganze Stunde heraushole, wird sich zeigen.

Diese Planung hat den Vorteil, dass er den Ioniq gleich mal ordentlich auf der AB treten kann

Langsam aber stetig hat geschrieben:Nochmal für Deine tägliche Pendelei:

Falls der Ladeplatz vor Deiner Haustür besetzt ist, könntest Du auch einfach ohne zu laden am nächsten Tag wieder los fahren. 240 km sind denke ich nur schwer drin mit einer Ladung, aber vielleicht gehen ja 200 km, mit etwas reduzierter Geschwindigkeit? Dann würdest Du auf dem Weg zur Arbeit bis zur Schnellladestation am Autohof in Schweitenkirchen kommen. Da müsstest Du dann nur 5-10 Minuten nachladen, um wieder genug Energie für den Rest des Weges zur Arbeit zu haben. Als Notlösung müsste das doch gehen, oder?

Ja, das wäre der Plan.
(Wobei ich dann vermutlich gleich beim Start den 60kW-Lader bei mir um die Ecke nehmen würde.)

Für die Testfahrt plane ich aktuell mit dieser Route:

http://www.goingelectric.de/stromtankst ... r/1023677/
(Warum ich bei 15 km weniger Strecke und einmal weniger laden allerdings auf fast eine Stunde mehr Fahrzeit komme, weiss wohl nur der Routenplaner.)

An die ständigen Besserwisser und Weltverbesserer:
KW gibt's sehr wohl!
1 KW ist das Tausendfache von einem Watt und Watt wiederum ist die international gebräuchliche Einheit für Leistung.
Versucht nicht immer, jeden, der nicht so ein gaaanz toller Spezialist ist, wie ihr es offensichtlich seid, zu einem Elektrotechniker zu machen. Ich bin überzeugt davon, dass der, der das vorhin geschrieben hat, sich dafür mit anderen Sachen auskennt, von denen ihr dann eben keine Ahnung habt. Vermutlich würde er euch das aber nicht bei jeder Gelegenheit auf's Brot schmieren.
Ich wusste sofort, was er mit 41 KW gemeint hat, auch wenn er nicht die richtige Einheit gewählt hat. Mit ein bisschen Überlegen kommt ihr da bestimmt auch drauf.

umrath hat geschrieben:Die Variante ist die "ich spiele auf Nummer sicher"-Version und wird ganz sicher klappen. Allerdings sind die 9 Stunden erheblich über dem geplanten Ziel (8h). Ich gehe allerdings davon aus, dass ich mit 3 Stopps locker zurecht kommen sollte. Ob ich damit aber eine ganze Stunde heraushole, wird sich zeigen.

Wie schon geschrieben, sind die Ladezeiten nicht richtig. Pro Ladestop mit >80% Nachladen, kannst mit An- und Abfahrt 30 Minuten rechnen. Außerdem ist das auf mein Fahrverhalten (130km/h) angepasst. Bei 110-120km/h geht die 3 Stop Variante sicher.

umrath hat geschrieben:Für die Testfahrt plane ich aktuell mit dieser Route:
http://www.goingelectric.de/stromtankst ... r/1023677/
(Warum ich bei 15 km weniger Strecke und einmal weniger laden allerdings auf fast eine Stunde mehr Fahrzeit komme, weiss wohl nur der Routenplaner.)

Einmal mehr laden und die Gesamtzeit kommt in die richtige Richtung:
http://www.goingelectric.de/stromtankst ... r/1023752/

jo911 hat geschrieben:Einmal mehr laden und die Gesamtzeit kommt in die richtige Richtung:
http://www.goingelectric.de/stromtankst ... r/1023752/

Na schau einer an! Das liegt tatsächlich im erhofften Korridor und sieht gar nicht so schlecht aus.
Wie hast du die Konfiguration hinbekommen?