Linksammlung (ohne Diskussion) zu Medienbeiträgen zum Thema Öl/Abgasemissionen

VW soll auch Diesel mit Euro-6-Abgasnorm manipuliert haben

Volkswagen soll nach einem Bericht des Südwestrundfunks auch Dieselmotoren der Abgasnorm Euro 6 mit Abschalteinrichtungen manipuliert haben.

Der Sender zitiert aus internen Dokumenten des Konzerns, wonach ein Euro-6-Motor mit einer ähnlichen Software ausgerüstet worden sei, die beim Diesel-Skandal 2015 verwendet wurde. Bislang war nur die Manipulation von Motoren mit anderen Abgasnormen bekannt geworden. Laut SWR bestreitet Volkswagen die Nutzung einer Abschalteinrichtung bei dem Motor.

Der möglicherweise manipulierte Diesel-Motor soll dem Bericht zufolge in Hunderttausenden Autos verwendet worden sein. Darunter befinden sich Modelle wie Golf, Tiguan oder Passat. Auch Autos der Konzern-Marken Audi, Skoda und Seat sollen mit dem Motor ausgestattet sein. Ein Volkswagen-Sprecher wies die Vorwürfe zurück und sagte, es seien keine unzulässigen Abschalteinrichtungen eingebaut worden.

https://www.deutschlandfunk.de/swr-beri ... id=1048223

Staatsanwaltschaft erhebt Anklage gegen VW-Konzernspitze

Die Dieselaffäre traf Millionen VW-Kunden. Aber auch Anleger verlangen Schadenersatz, weil die Aktien des Konzerns an Wert verloren. Strafverfolger wollen nun das Top-Management zur Rechenschaft ziehen.

Die Staatsanwaltschaft Braunschweig hat die Führungsspitze von Volkswagen wegen Marktmanipulation angeklagt. Aufsichtsratschef Hans Dieter Pötsch, Vorstandschef Herbert Diess und dem Ex-Vorstandsvorsitzenden Martin Winterkorn wird vorgeworfen, Anleger im Jahr 2015 nicht rechtzeitig über die Risiken der Dieselaffäre informiert zu haben. Das teilten die Strafverfolger am Dienstag mit.

Sind E-Autos eine Alternative?
Elektromobilität wird sich nicht durchsetzen. Sie ist sinnvoll für kleine, leichte, Fahrzeuge, die nicht weit bewegt werden. Im Stadtverkehr ist E-Antrieb sinnvoll, nicht aber, wenn sie weitere Strecken oder ein schweres Fahrzeug haben. Der Reichweite wegen und weil sie nicht so lange an Tankstellen warten wollen, sträuben sich auch Verbraucher gegen E-Autos. Sie wollen eine bequeme Mobilität.
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Die junge Generation hat ja recht: Wir dürfen die Luft nicht mit Treibhausgasen verpesten. Und dafür gibt es Lösungen, die wir vorantreiben müssen. Das hat durch die Proteste auch die Politik verstanden.

Aber das wird noch dauern. Bis dahin wird der Autoverkehr weiter Schadstoffe in die Luft pusten.
Wir müssen schauen, dass wir schnell umstellen, egal ob es batterie-, brennstoffbetriebene oder E-Fuel-Fahrzeuge sind. Ohne Autofahren funktioniert unser ganzes System nicht. Die Menschen sollen ruhig weiter Autofahren, allerdings mit Bewusstsein. Wir werden Lösungen schaffen, aber das braucht etwas Zeit.

EU emission regulations postpone the electric car revolution

EU (European Union) emission regulations are currently delaying the electric car revolution in Europe, I’ll show you why in this article. This is a subject that some EV enthusiasts are already aware of and I wanted to address before, but never had the patience to write it down in an article. No more excuses, today is the day to do it.

EU-Emissionsvorschriften verschieben die Revolution des Elektroautos

Die EU (Europäische Union) Emissionsvorschriften verzögern derzeit die Revolution des Elektroautos in Europa, ich zeige Ihnen in diesem Artikel, warum. Dies ist ein Thema, das einigen EV-Enthusiasten bereits bekannt ist und ich wollte es vorher ansprechen, hatte aber nie die Geduld, es in einem Artikel aufzuschreiben. Keine Ausreden mehr, heute ist der Tag, um es zu tun.

Kreis der Betrugs-Diesel wird immer größer: Porsche Cayenne S ist schmutzigster jemals von der Deutschen Umwelthilfe gemessener Diesel-Pkw

Bristol council votes to ban diesel cars in first for a UK city

Scheme to begin in 2021 in attempt to tackle illegal levels of air pollution

Bristol is to become the first UK city to ban diesel cars from its streets as part of action to tackle illegal levels of air pollution.

The city council voted on Tuesday, following a public consultation, to impose a total ban on all privately owned diesel vehicles during the day in the city centre. The scheme, which still needs government approval, is due to start in 2021.

Bristol is one of several cities with illegal levels of air pollution from diesel traffic. The UK government has been ordered by the courts to bring air pollution levels down to legal limits in the shortest possible time.

The central ban zone in Bristol, from which privately owned diesel cars will be banned between 7am and 3pm, includes part of the M32, the old city, Redcliffe, Spike Island, the Harbourside and part of Hotwells.
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https://www.theguardian.com/environment ... iesel-cars