Habe mir eine WebApp für den Batterie-Status gebaut
Re: Habe mir eine WebApp für den Batterie-Status gebaut
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Eine App wird es nicht geben, da sich BMWs Rechtsabteilung sonst sicher sehr schnell melden wird. Die Schnittstelle ist nicht offiziell freigegeben...
Das Apple für den Store Geld verlangt, finde ich nachvollziehbar. Jede App, jede neue Version muss geprüft werden - und der Speicherplatz für die App gehört auch noch dazu. Ich denke man will auch bewusst eine Hürde schaffen, damit nicht jeder Kreti und Pleti sein Helloworld.app veröffentlicht. Der Erfolg gibt ihnen recht!
Und es kostet echt nicht viel... man kann sich den Account sogar mit mehreren Leuten teilen.
Das Apple für den Store Geld verlangt, finde ich nachvollziehbar. Jede App, jede neue Version muss geprüft werden - und der Speicherplatz für die App gehört auch noch dazu. Ich denke man will auch bewusst eine Hürde schaffen, damit nicht jeder Kreti und Pleti sein Helloworld.app veröffentlicht. Der Erfolg gibt ihnen recht!
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Micky65. Born Electric 8/2016. i3 REx 94Ah Protonic Blue, Model ☰ Deep Blue / LR / AWD.
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Re: Habe mir eine WebApp für den Batterie-Status gebaut
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Klar, der Punkt war ja auch nicht, dass man eine App über den Store anbieten sollte, sondern der dass es im Vergleich zu Android eben keine andere Möglichkeit gibt.
Kostendeckung ist hier wohl eher nicht das vorrangige Argument, eher schon das der Gewinnmaximierung. Ich persönlich würde das Modell vom Mac befürworten. Den App Store als zusätzlichen aber nicht ausschließlichen Kanal, wodurch dieser auch weiterhin sauber bliebe. Wenn Apple wollen würde, gäbe es da Möglichkeiten, auch ohne die Sicherheit der Plattform über die Maßen zu gefärden.
99 Dollar pro Jahr ... wenn man mit der App selbst nichts verdient, ist prinzipiell jeder zusätzliche Euro zu viel der Nächstenliebe. Das Teilen des Accounts ist offiziell? Ich kenne es nur so, dass dieser Dev-Account an eine Apple-ID gebunden ist und hierfür keine offizielle gemeinschaftliche Nutzung vorgesehen ist.
BMW i3s 120Ah Imperialblau
Re: Habe mir eine WebApp für den Batterie-Status gebaut
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Mal eine kleine frage an unsere Programmierer. Ich habe nun mein Raspberry-Server zum laufen gebracht. (Alles funktioniert jetzt einwandfrei) Hier mal Risengrosses DANKESCHÖN für das tolle Projekt.
Nun bin ich mir am überlegen dass es doch eine Möglichkeit geben muss die „Prozente“ über ein Arduino auf bsp.10 Led anzeigen zu lassen. So könnte man zum Beispiel einen Anzeigebalken bauen, der überall aufzustellen oder einzubauen wäre.
Kennt sich jemand damit aus?
Nun bin ich mir am überlegen dass es doch eine Möglichkeit geben muss die „Prozente“ über ein Arduino auf bsp.10 Led anzeigen zu lassen. So könnte man zum Beispiel einen Anzeigebalken bauen, der überall aufzustellen oder einzubauen wäre.
Kennt sich jemand damit aus?
BMW i3 94Ah Rex 19.12.2018 - heute
BMW i3 60Ah Rex 11.03.2017 - 19.12.2018
Renault Twizy 23.06.2014 - 07.12.2018 ja der kleine Elektro-Flizer hat mich infiziert.
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Re: Habe mir eine WebApp für den Batterie-Status gebaut
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doch über connecteddrive in jedem browserMicky65 hat geschrieben:Eine App wird es nicht geben, da sich BMWs Rechtsabteilung sonst sicher sehr schnell melden wird. Die Schnittstelle ist nicht offiziell freigegeben...
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Re: Habe mir eine WebApp für den Batterie-Status gebaut
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Re: Habe mir eine WebApp für den Batterie-Status gebaut
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Mein 60er wurde verkauft und der Käufer wollte auch die webapp einsetzen. Ihm war es aber zu unsicher, den Aufruf der App frei zugänglich zu halten und hat die webapp daher verfeinert.
In der htaccess hat er eine Authentifizierung mittels htpasswd eingebaut. Das konnte ich bei meiner Version noch nachbauen.
Da er die Zugangsdaten in der auth.json im Falle von php- Fehlern geschützt haben wollte, hat er diese mit openssl enc verschlüsselt. Auch das konnte ich in einer shell nachbauen.
Schließlich hat er die Index.php in ./api angepasst, damit dort bei Verwendung der verschlüsselten jsons die richtigen Daten verwendet werden.
Da liegt mein Problem. Der neue Besitzer meines 60ers betreibt die webapp auf einem eigenen lokalen Server, während meine auf einem ionos Server läuft, die Index.php scheint den Befehl 'openssl enc' nicht im richtigen Ordnerbezug auszuführen. Encrypte ich von Hand in einer shell im Ordner ./api/access erhalte ich als Antwort der shell die entschlüsselten Daten der auth.json als Antwort, also irgendetwas in der Index.php funktioniert an dieser Stelle nicht.
Leider besitze ich dazu nur sehr rudimentäres Wissen und hoffe auf Nachahmer / Mitstreiter die mir helfen können, den Teil der Index.php zu überarbeiten.
Die php enthält folgenden Zusatz:
In der htaccess hat er eine Authentifizierung mittels htpasswd eingebaut. Das konnte ich bei meiner Version noch nachbauen.
Da er die Zugangsdaten in der auth.json im Falle von php- Fehlern geschützt haben wollte, hat er diese mit openssl enc verschlüsselt. Auch das konnte ich in einer shell nachbauen.
Schließlich hat er die Index.php in ./api angepasst, damit dort bei Verwendung der verschlüsselten jsons die richtigen Daten verwendet werden.
Da liegt mein Problem. Der neue Besitzer meines 60ers betreibt die webapp auf einem eigenen lokalen Server, während meine auf einem ionos Server läuft, die Index.php scheint den Befehl 'openssl enc' nicht im richtigen Ordnerbezug auszuführen. Encrypte ich von Hand in einer shell im Ordner ./api/access erhalte ich als Antwort der shell die entschlüsselten Daten der auth.json als Antwort, also irgendetwas in der Index.php funktioniert an dieser Stelle nicht.
Leider besitze ich dazu nur sehr rudimentäres Wissen und hoffe auf Nachahmer / Mitstreiter die mir helfen können, den Teil der Index.php zu überarbeiten.
Die php enthält folgenden Zusatz:
Code: Alles auswählen
function get_auth_data() {
return json_decode(
shell_exec("openssl enc -d -aes-256-cbc -base64 -k " . $_SERVER['PHP_AUTH_PW'] . " -in " . $this->auth_file)
);
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Battery App Security.pdf
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index.php.txt
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Zuletzt geändert von Fridgeir am Mi 24. Apr 2019, 09:34, insgesamt 2-mal geändert.
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Re: Habe mir eine WebApp für den Batterie-Status gebaut

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Re: Habe mir eine WebApp für den Batterie-Status gebaut
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Shell Zugriff habe ich; das ist ja das komische. In der Shell kann ich sowohl den encrypt als auch decrypt Befehl senden; beim decrypt wird mir dann als Antwort der entschlüsselte Inhalt der auth.json angezeigt. Via index.php klappt das nicht
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Re: Habe mir eine WebApp für den Batterie-Status gebaut
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Sowas liesse sich z.B. mit einem ESP8266 und ESPEasy recht leicht realisieren:Gabatek hat geschrieben: ↑ Mal eine kleine frage an unsere Programmierer. Ich habe nun mein Raspberry-Server zum laufen gebracht. (Alles funktioniert jetzt einwandfrei) Hier mal Risengrosses DANKESCHÖN für das tolle Projekt.
Nun bin ich mir am überlegen dass es doch eine Möglichkeit geben muss die „Prozente“ über ein Arduino auf bsp.10 Led anzeigen zu lassen. So könnte man zum Beispiel einen Anzeigebalken bauen, der überall aufzustellen oder einzubauen wäre.
Kennt sich jemand damit aus?
https://www.letscontrolit.com/wiki/index.php/ESPEasy
RGB LED-Streifen ansteuern scheint auch schon jemand gemacht zu haben:
https://www.letscontrolit.com/forum/vie ... php?t=4915
Alle paar Minuten per Script mit HTTP-Aufruf dem ESP den aktuellen SOC weiterreichen. Etwas Hirnschmalz wird aber nötig sein.
Re: Habe mir eine WebApp für den Batterie-Status gebaut
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Anmeldung bei My Renault - Prüfen Sie den Status Ihrer Connected Services
Letzter Beitrag von panoptikum « Fr 13. Jun 2025, 17:01Antworten: 3
Verfasst in ZOE - Bedienung, R-Link, Easy Linkvon O-Li » Do 12. Jun 2025, 12:09 » in ZOE - Bedienung, R-Link, Easy Link - 3
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Letzter Beitrag von panoptikum
Fr 13. Jun 2025, 17:01
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Hat jemand Erfahrung mit Totalschaden, inklusive Batterie, Versicherung zahlt nicht Batterie Ausbau
Antworten: 18von AtlanBlue » Mo 18. Nov 2024, 20:30 » in ZOE - Allgemeine Themen - 18
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Letzter Beitrag von Z110
Mi 26. Feb 2025, 20:45
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Hat jemand Erfahrung mit Totalschaden, inklusive Batterie, Versicherung zahlt nicht Batterie Ausbau
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P0480 HV-Batterie Trennrelais Unterbrechung / P0485 HV-Batterie Trennrelais Komponente klemmt offen
Letzter Beitrag von Elektromotorix « Do 23. Jan 2025, 19:03Antworten: 1
Verfasst in Kangoo Z.E. - Batterie, Reichweitevon Ashkan » Di 17. Dez 2024, 17:30 » in Kangoo Z.E. - Batterie, Reichweite - 1
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Letzter Beitrag von Elektromotorix
Do 23. Jan 2025, 19:03
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Hyundai-Tipps zur 12-Volt-Batterie (?)
Antworten: 13von bendel80 » Fr 21. Jun 2024, 18:23 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 13
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Letzter Beitrag von Thomas.70
Di 25. Jun 2024, 23:05
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i3 mit 48kWh LFP Batterie
Antworten: 4von toshi » Di 25. Jun 2024, 12:05 » in i3 - Batterie, Reichweite - 4
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Letzter Beitrag von Norbert W
Mi 26. Jun 2024, 10:44
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