effizientes Fahren mit dem Ioniq

nr.21 hat geschrieben:

und Du lebst immer noch ???

ENTWEDER...

Also Schichtdienst

e-werni hat geschrieben:

Jens.P hat geschrieben:Wenn ich alleine auf der Straße bin, fahre ich mit konstanter Antriebsleistung und Segeln. Das klappt sehr gut.

Alleine auf der Strasse?
Wo gibt's denn sowas?
Jedenfalls nicht bei uns in der Schweiz...

Vielleicht nicht bei Dir im Graubünden, wo es nur eine einzige Strasse hindurch gibt Ich begegne auf den ersten 15km meines Arbeitsweges normalerweise 0 bis 10 anderen Verkehrsteilnehmern, danach bin ich in der Stadt, und Stadt ist überall das gleiche Elend.

Zum Thema kann ich aus meiner beschränkten Erfahrung mit dem Leih-Ionic sagen segeln ist besser als rekuperieren und rekuperieren besser als bremsen, aber am besten ist vorausschauend fahren. Allerdings ist mein Gasfuss nicht der leichteste und ich kann im Geschäft gratis laden...

Ein Thread, der angesichts der Verbrauchsorgien von Corsa bis e-Tron nicht vergessen werden darf!

Wir hatten wieder mal einen mittleren Roadtrip in die Berge mit dem Ioniq. Es zeigte sich erneut, dass der Fahrstil ziemlich egal ist (ausgenommen natürlich die Fahrgeschwindigkeit). Denn am letzten Tag setze ich die Frau meistens in den Zug, um die Sau wenigstens einmal in der Woche rauszulassen (also ich meine damit meine eigene Sau in mir, ist eine österreichische Redewendung).

Und man sieht, der letzte Tag im Screenshot war fast der beste im Verbrauch, obwohl ich da alleine war und deshalb zügig fahren durfte. Alles mit Klimaanlage bei Hitze, Hitze ist überhaupt cool für den Verbrauch! Der Fahrstil ist wurst. Wichtig sind Wetter und Geschwindigkeit. Verkehr durch andere Autos war nicht vorhanden.

Wow, na das sind mal Verbräuche. Respekt!

Der Ioniq ist eben sehr effizient. Mein vFL hat seit der Erszulassung in 07/2020 bis heute einen Gesamtdurchschnittsverbrauch von 12,3 kWh. Die Verbräuche der letzten 10 Fahrten pendeln sich so um die 10 kWh ein (9, 5 - 10,5)

Mein Verbrauch über den gesamten Juni liegt bei exakt 9,9 kWh/100km. eine Mischung zwischen Stadt, Land und Autobahn.

Es wäre schön wenn er den Ioniq FL auch noch mal testen könnte. Sein alter Test im Winter war nicht sehr vorteilhaft weil die Batterie einfach zu kalt war ...

Ich hab mit dem FL vorgestern bei Tempomat 140km/h auf 200km den Akku von 100 auf 15% runter gefahren.
Da hört die Sparsamkeit von der Kiste dann scheinbar auf.

Moin,

najaaaaa, gut 16 kWh/100km bei 140 würde ich nicht unbedingt als ineffizient ansehen......

Grüße
Torsten