effizientes Fahren mit dem Ioniq

[elChris]

Das wird für den vFL sicher stimmen und ausreichen.

Der FL braucht aber 25°C, dann ist er in 30 Minuten auch wieder voll.

Der Akku erwärmt sich bei 110km/h aber nur um 15°. Hatte der Akku beim Start 5° - was im Winter durchaus vorkommt - dann hat er am Ende der Fahrt gerade mal 20°C, das reicht leider nicht und mindestens 15 Extra-Minuten an der Ladesäule sind die Folge.

Die Schleichfahrt bei 110 mit am Ende 20° Akku ist dreifach ungünstig:

- Die Strecke dauert länger
- Der Akku hat keine 25°-> also lädt der Wagen nur mit 22 bis 37kW
- Der Akku hat dummerweise knapp über 20° und die Akkuheizung springt deshalb nicht an, es dauert 10 bis 20 Minuten bis der Akku von selbst ohne Heizung die ersehnten 25° erreicht

Das zieht sich dann fast genau so lange hin als wäre mit richtig kaltem Akku aber dann wenigstens mit Heizung geladen worden.

[Fu Kin Fast]

Ich würde es nicht als "dreifach ungünstig" betrachten, denn wenigstens bleibt so der Verbrauch niedriger.