Ioniq SUV

Das Ding sieht für mich eher aus wie ein Crossland X von Opel, da dürften die letzten Fahrerprobungen laufen.
Der Ampera-e Protoyp sieht komplett anders aus, der ist mir nämlich schon auf der A3 am Flughafen begegnet.

bm3 hat geschrieben:Worüber schreiben wir denn hier die ganze Zeit ? Doch über den B-SUV ? Und der ist es nicht ! Oder geht es hier um einen größeren SUV ? Der kommt später und ist es aber auch garantiert nicht.

Das stimmt wohl, denn es ist der KIA RIO SUV ! Habe gerade Erlkönig Bilder mit dem hier verglichen

Medicopterdiver hat geschrieben:
Das stimmt wohl, denn es ist der KIA RIO SUV ! Habe gerade Erlkönig Bilder mit dem hier verglichen

Eher auch nicht Kia baut unterdessen schöne Autos, die Proportionen sind es nicht ...

Komplett anderes Heckleuchtendesign.9

Im Rahmen einer Stellungnahme zur neuen BEV-Plattform wurden auch die Hyundai- und KIA-e-SUVs genannt:

"Allerdings würden Hyundai und die Konzern-Schwester Kia bereits im kommenden Jahr [2018] kleine E-SUVs auf den Markt bringen, die auf der Basis bereits bestehender Modelle gebaut werden."

http://app.handelsblatt.com/unternehmen ... 91510.html

Das ist jetzt noch etwas konkreter, der E-B-SUV wir erst in 2018 kommen, seine Verbrenner-Kollegen aber höchstwahrscheinlich noch in diesem Jahr. Und man wird umschwenken (müssen) um die zukünftig höheren Kapazitäten im Boden unterbringen zu können. Dann mit einer neuen Plattform für die größeren SUV.

Was bedeutet diese Aussage für die Kapazität des SUV, das 2018 auf den Markt kommen soll? Es wurden ja 65 kWh kolportiert. Gemäß dem Artikel befürchte ich, dass sie das nicht unterbringen. Die große Kapazität gibt es wohl erst mit der neuen Plattform. Das wäre sehr schade.

"Allerdings würden Hyundai und die Konzern-Schwester Kia bereits im kommenden Jahr [2018] kleine E-SUVs auf den Markt bringen, die auf der Basis bereits bestehender Modelle gebaut werden."

Bin extrem gespannt!
Und hoffe sehnlichst auf Allrad.
Bitte, bitte, bitte, bitte....

35-40kWh werden da wohl Platz haben wenn Motor, Getriebe und Tank weichen!

Für das 2018er B-SUV sind ca 40 kWh in verschiedenen Veröffentlichungen genannt. Die 65 "kolportierten" (?) beziehen sich auf die neue Elektroplattform. Ähnlich dem VW MEB.

Vor 2018/19 sind 60 kWh teuer erkauft
Siehe Opel... 60 kWh aber sonst Plastik und angeblich subventioniert (Verlust!).

Hyundai macht das richtig
28 kWh im IONIQ kommen fast auf Zoe Niveau mit 41 kWh
Darum sind leistbare 42+ kWh für 2018 sicher ein guter Weg