Soundgenerator GTE

CyberChris hat geschrieben:Meines Wissens nach kann man, wenn man von dem Ding genervt ist, als Workarround nur die Laustärke des Soundgenerators selbst ändern. Wenn man ihn also loswerden möchte dann muss man die Lautstärke auf 0 setzen.

Anleitungen im Web gibt es auf vielen Seiten, Beispiel:
http://www.stemei.de/pages/coding/vw-go ... passen.php

Grüße,
Christian

Da besteht ja Hoffnung. Ob das auch bei VW gemacht werden kann?
Werde spaßeshalber bei der Abholung in Wolfsburg das fragen, auch wenn es höchstwahrscheinlich nichts bringt.

Hab' gerade noch eine Anfrage an obige Adresse gesendet. Wenn Antwort kommt, berichte ich Euch.

Hallo Kollegen,
alles diese Leute
https://www.google.com/maps/d/viewer?mi ... 999976&z=5
können Euch das (und noch viel mehr) codieren.

Viel Spaß mit Euren individualisierten Autos in Zukunft.

oder wer mit einem FS-eintrag leben kann, und keine codiermöglichkeit hat, einfach abstecken

The_eScoot hat geschrieben:oder wer mit einem FS-eintrag leben kann, und keine codiermöglichkeit hat, einfach abstecken

Ach, dachte das ginge über die normale Lautsprecheranlage. Doch über ein extra Teil, was ja noch Geld kostet.
Wo sitzt denn das Gerät und der sTecker dazu? Man hört da unterschiedliche Aussagen.

Bernd_1967 hat geschrieben:

The_eScoot hat geschrieben:oder wer mit einem FS-eintrag leben kann, und keine codiermöglichkeit hat, einfach abstecken

Ach, dachte das ginge über die normale Lautsprecheranlage. Doch über ein extra Teil, was ja noch Geld kostet.
Wo sitzt denn das Gerät und der sTecker dazu? Man hört da unterschiedliche Aussagen.

Hallo Bernd,
das hatte ich im Passat GTE Unterforum dazu geschrieben.

Prignitzer hat geschrieben:Laut anderer Foren gibt es einen Soundgenerator, welcher die Karosse als Resonator nimmt. Bei den meisten VW Konzepten sitzt das Steuergerät dafür wohl im Wasserkasten.
Der Freundliche wird dir sicher den Stecker dafür abziehen. Ich weiß nicht, ob es über die individuelle Fahrprofilauswahl deaktivierbar ist.
Bei einigen Konzepten gibt es wohl die Möglichkeit die Stärke der Anregung über den Tester anzupassen. Weiß aber nicht, ob dies auch beim GTE möglich ist.

Ja, das hatte ich noch so im Kopf.
Nur, was ist denn und wo sitzt denn der "Wasserkasten"? Das irritiert mich.
Steuergerät im Wasserkasten?
Bitte kläre mich mal auf - Danke im Voraus!

Edit: Ist das der Raum, wo die Frischluft erst mal rein kommt, unter den Scheibenwischern? Noch nie vorher gehört.

Ja, Wasserkasten ist der gebräuchliche Begriff für den Bereich zwischen der Motorspritzwand und der Frontscheibe unterhalb der Motorhaube, heute meist mit noch zusätzlich mit einer schwarzen Kunststoffabdeckung versehen.

Grüße,
Christian

CyberChris hat geschrieben:Ja, Wasserkasten ist der gebräuchliche Begriff für den Bereich zwischen der Motorspritzwand und der Frontscheibe unterhalb der Motorhaube, heute meist mit noch zusätzlich mit einer schwarzen Kunststoffabdeckung versehen.

Grüße,
Christian

OK,
in KW 6 werde ich den Stecker ziehen
Und berichte dann

Bernd_1967 hat geschrieben:Edit: Ist das der Raum, wo die Frischluft erst mal rein kommt, unter den Scheibenwischern? Noch nie vorher gehört.

Ja genau da. Jedenfalls sitzt es dort wohl bei den Gölfen.

Warum habt ihr euch keinen e-tron geholt? Da hat man den irgendwie vergessen. Der Soundgenerator macht den Motor meiner Meinung nach nicht unnötig laut/lauter sondern charakteristisch und einfach viel viel angenehmer. Ich finde das klingt um Welten besser als das angestrengte kreischen ohne den Soundgenerator. So ein 1,4l Turbo unter Last klingt nicht wirklich angenehm finde ich. Ich würde gerne einen von euch nehmen auch wenn er bei mir fast nie zum Einsatz kommen würde.
Fahrt ihr ständig im GTE Modus das der euch so nervt? Ich meine bei der Probefahrt mit dem GTE ist der beim Überholen mit Kickdown gar nicht angesprungen. Und im GTE Modus hört man den auch nur unter Last.