BlueLink

Bei Hyundai muss man sich vermutlich keine Sorgen machen, bei dem Chaos das allein in deren eigenen SAP herrscht.

^^ So gesehen wird es bei Hyundai niemanden geben,der umraths Gewohnheiten vor 2026 einpflegen wird...

Ich glaub auch dass es den Ingenieuren von Hyundai ziemlich egal ist wo ich wohne, parke arbeite... solange eben da kein Schindluder mit betrieben wird...

Sollte das jemals anders werden lasse ich nur noch meine Frau mit dem Auto fahren... dann kann mir vllt endlach mal einer sagen was meine Frau zu Geburtstag, Weihnachten etc will...

E=m*c2 hat geschrieben:.... dann kann mir vllt endlach mal einer sagen was meine Frau zu Geburtstag, Weihnachten etc will...

Nen neuen Mann ?

umrath hat geschrieben:Das gleiche gilt für mich bei BlueLink/Hyundai. Natürlich weiss ich, dass Hyundai mittels BlueLink einen Haufen Daten abgreifen kann und wird. Sie werden wissen, welche Strecken ich fahre und wo ich parke (und damit wo ich wohne, wo ich arbeite und wo ich mich aufhalte, etc.). Sie werden wissen, wie ich fahre. Sie werden noch einen Haufen mehr Informationen aus den Daten extrahieren können. Big Data.

Und wenn wir diesen Gedankengang nun noch zu Ende bringen, dann wird ein Schuh draus: Diese Daten werden sowieso vom Auto gesammelt und sind über die Steuergeräte auch auslesbar. BlueLink entfernt nur die physische Komponente des Diagnosekabels, stellt dafür im Gegenzug dem User aber auch Komfortmerkmale zur Verfügung.

Ich hatte nie ein Problem damit - für mich persönlich - dass M2M fähige Geräte halt Daten heimsenden...

Evtl. wäre so etwas eine Lösung für diejenigen die den Ioniq von der Ferne vorwärmen möchten. Funktioniert bis zu 1 km Entfernung: http://www.ebay.de/itm/361818045410
Die gibt es von verschiedenen Herstellern, sind in UK sehr verbreitet (am besten auf google.co.uk nach 'car alarm pager' suchen).

Wie ich schon erwähnt hatte hatte ich mal einen ähnlichen Autoalarm Pager in einem früheren Verbrenner und der funktionierte wirklich noch 500 Meter vom Auto in der Stadt mit Gebäuden dazwischen.

Interessant, aber wie stellst Du Dir die konkrete Einbindung in die Bordelektronik des Ioniq vor? Das verlinkte Produkte kann nur die Alarmanlage fernsteuern und deren Statusmeldungen an der Fernbedienung anzeigen. Wie soll man da die Heizungsfunktion damit bedienen können?

LG Julius

Prinzipiell ermöglicht die verlinkte "Alarmanlage" auch ein Fernstarten des Motors. Ist aber imho dann immer noch eine halbgare Bastellösung und nicht einmal ansatzweise mit einem vollintegrierten System vergleichbar. Wobei: Vergleichbar ist alles.

juliusb hat geschrieben: Wie soll man da die Heizungsfunktion damit bedienen können?

Man kann damit bei Verbrennern vom Pager aus den Motor starten, ich nehmen an es sollte also auch bei EAutos möglich sein den Wagen auf 'Ready' zu schalten und somit sollte dann die Heizung wieder so angehen wie sie zuletzt war als der Wagen ausgeschaltet wurde.