Altes iOn Modell starten an Steckdose?

Fahre auch den Imiev und nutze schon die B Stellung. Aber so wichtig ist das nicht. Ganz wichtig aber die Möglichkeit des Vorheizen mittels der Funkfernbedienung! Nachdem ja der neue Ion diese Funktion haben dürfte - unbedingt den Neuen!

John hat geschrieben: Die Preiserhöhung und Wechsel auf "wie MiEV" war sicher von Mitsubishi gewünscht, da sonst PSA ständig sie selbst unterbietet.

Mitsubishi bietet den i-Miev gar nicht mehr an.

max_tirol hat geschrieben:Fahre auch den Imiev und nutze schon die B Stellung. Aber so wichtig ist das nicht. Ganz wichtig aber die Möglichkeit des Vorheizen mittels der Funkfernbedienung! Nachdem ja der neue Ion diese Funktion haben dürfte - unbedingt den Neuen!

Danke, ich denke auch, warum auf ein "altes Pferd" setzen. !

Ich würde nicht pauschal sagen, dass ich den neuen nehmen würde. Wenn ich einen guten Schnapper mit einem alten Modell machen könnte, dann lieber den und für einen Teil des gesparten Geldes eine Standheizung einbauen lassen. Die kannst du auch (und aus viel größerer Entfernung) fernstarten und von der hast du während der gesamten Fahrt tollen Komfort und Einsparungen beim Strom und nicht nur die ersten zwei Kilometer.
Aber ist natürlich klar, dass dies für die Ultra-Ökos kein gangbarer Weg ist

Hi kurz zur Frage ob Modell 2016 oder 2017...
Habe meinen 2016er im September bestellt wurde im Dezember geliefert. War auch vor der Frage ob ich das 2017er Modell nehmen soll.
Habe mich dann für den 2016er entschieden, weil die zusätzliche Ausstattung kaum Mehrwert hat und in keiner Relation zur Preiserhöhung um 2000 Euro steht.
Der Zeitpunkt und Höhe der Preisanpassung spricht wohl dafür dass sich Peugeot und Citroen ihren Anteil an der E-Auto-prämie einsparen wollen!!

Noch zur Ergänzung...Der Ion steht bei mir in der Garage so dass ein Vorheizen für mich auch nicht wichtig war.
Und noch was: Egal ob 2016 oder 2017, das Fahren im E-Auto auch im Winter macht richtig Spaß!!!!!:-)

Hinundher hat geschrieben:eine Schuko ist noch frei
lg.

Hallo Hinundher!
Du scheinst ja jede Möglichkeit auszunutzen
Hast du schon mal daran gedacht, die Akkubelüftung (Klimatisierung) über einen Bypass zu einer Akkuheizung umzufunktionieren (Fön oder ähnliches)?
Das wäre natürlich der Hit wenn man mit wohltemperiertem Akku von der Ladestation oder Daheim losfahren könnte
Lg

DELHA hat geschrieben:Hallo Hinundher! Du scheinst ja jede Möglichkeit auszunutzen Hast du schon mal daran gedacht, die Akkubelüftung (Klimatisierung) über einen Bypass zu einer Akkuheizung umzufunktionieren (Fön oder ähnliches)?
Das wäre natürlich der Hit wenn man mit wohltemperiertem Akku von der Ladestation oder Daheim losfahren könnte Lg

Nein, ich Schraube gerne aber die Technik vom iOn will ich nichts verändern deshalb hab ich mir auch die Ebersbächer verkniffen .

Hm Föhn , ich kenne eigentlich nur diese € 4,50 Dinger , für die ersten zu Heiz Versuche hab ich in einen Besseren Föhn Investiert der war mir zu Laut jetzt ist er in unserer Damenabteilung im Bad und ich bekomme Fingerklatsch , ein Industrieföhn mit gutem Durchsatz und Heizleistung wäre schon geeignet für eine Batterieheizung an geeigneter stelle Montiert . Ein paar Tage noch dann hamma die Kalte Zeit überstanden

EDIT:

Diesen hab ich nicht mehr

im Einsatz sondern ein kleineres besseres Modell aber an gleicher Position im iOn hinten ,passt.

lg.