Altes iOn Modell starten an Steckdose?

[Beginner72]

Hallo hab ne kurze Frage. Das 2017er Modell des iOn kostet ja Netto 2000 Doppelmark mehr als das Vorgängermodell. Man bekommt dafür ja nicht so viel, das einzige was ich cool fände wäre das vorheizen, wenn er noch am Strom ist.

Kann ich das mit dem Vorgänger Modell nicht so machen, dass ich den iOn einfach manuell starte während er noch an der heimischen Steckdose hängt und dann wieder in die Wohnung nen Kaffee trinken?

Nein,
geht nix.

[Otto_Moeller]

Man kann eine Standheitzung nachträglich einbauen. Über die Standheizung würde man vorheizen können, aber man verbrennt dann Bioethanol.

Man kann eine Standheitzung nachträglich einbauen. Über die Standheizung würde man vorheizen können, aber man verbrennt dann Bioethanol.

das ist nicht, was Er meint.

Das Model 2017 kann Vorheizen.

Alte Modelle können das nicht.

[Beginner72]

Danke für eure Antworten. Bioethanol stinkt. Ist sicherlich auch teuer oder?

Welchen Rat hättet ihr? Ich könnte eine neuen iOn für 14.600 aus 2016 kaufen. Erste Zulassung wäre dann 02/17. Oder das 2017er Modell was 2000 Euro teurer ist?

[Hinundher]

Kann ich das mit dem Vorgänger Modell nicht so machen, dass ich den iOn einfach manuell starte während er noch an der heimischen Steckdose hängt und dann wieder in die Wohnung nen Kaffee trinken?

Starten geht am Netz Heizen NICHT , aber Lüften geht , vor dem Abstellen (Abschalten) die Lüftung für den Start vorbereiten , mit Zusatzheizer vortemperieren mit der Lüftung verteilen

Winterklima , Fühler für das Messgerät hängt am Rückspiegel 01 verkleinert.jpg (307.62 KiB) 2624 mal betrachtet

Drei Minuten vor Abfahrt Ladekabel abklemmen iOn Bord Heizung hochfahren Zusatzheizung Abklemmen voilà Peugeot iOn mit bester Heizung , dieses Prozedere hat sich auch bei Minus 20 Grad bewährt

Minus 17 Grad am 06 01 2017

St Johann in Tirol iOn am Laden mit Zusatzheizung am Netz 04 verkleinert.jpg (220.32 KiB) 2624 mal betrachtet

passendes Ladeequipment ist Voraussetzung am Bild Stromverteilung mit der "Ladelolita" da hätte noch ein E-Car nuckeln können denn die linke Seite der "neuen" smatrics war defekt

Am nächsten Bild funktionierte die Stromverteilung mit dem Tesla DeC Adapter am Fixen Kabel mit Typ 2 Stecker

an der KEBA bei etwa Minus 15 Grad und Zusatzheizung 01 verkleinert.jpg (311.03 KiB) 2624 mal betrachtet

da hätte der i3 auch noch Nuckeln können eine Schuko ist noch frei

lg.

[Beginner72]

Danke für die Tipps. Welchen Rat hättet ihr? Ich könnte eine neuen iOn für 14.600 aus 2016 kaufen. Erste Zulassung wäre dann 02/17. Oder das 2017er Modell was 2000 Euro teurer ist?

[Hinundher]

Danke für die Tipps. Welchen Rat hättet ihr? Ich könnte eine neuen iOn für 14.600 aus 2016 kaufen. Erste Zulassung wäre dann 02/17. Oder das 2017er Modell was 2000 Euro teurer ist?

Ich würde den nehmen der auch die Schaltung B C nachrüsten lässt , wenn nicht , lieber einen gut Gebrauchten der das kann !

Klick mich

lg.

Danke für die Tipps. Welchen Rat hättet ihr? Ich könnte eine neuen iOn für 14.600 aus 2016 kaufen. Erste Zulassung wäre dann 02/17. Oder das 2017er Modell was 2000 Euro teurer ist?

Ich würde den MY2017 nehmen, da bekommt man ja auch die Fernbedienung und Akkuheizung.

Ich würde den nehmen der auch die Schaltung B C nachrüsten lässt , wenn nicht , lieber einen gut Gebrauchten der das kann !

B und C sind mMn völlig überflüssig, den selben Effekt von B kann man auch mit dem Bremspedal erzielen und den von C mit dem Gaspedal.

[datom]

Ich würde den nehmen der auch die Schaltung B C nachrüsten lässt , wenn nicht , lieber einen gut Gebrauchten der das kann !

B und C sind mMn völlig überflüssig, den selben Effekt von B kann man auch mit dem Bremspedal erzielen und den von C mit dem Gaspedal.

Das kann ich bestätigen, ich fahre einen I-MIEV mit B und C Stufe, fahre aber immer in der D Stufe.